只有腳踏實(shí)地的人，才能夠說(shuō)：路，就在我的腳下。
你所有的疑問(wèn)都取決于修理工的技術(shù)。 修好后是自己開(kāi)好還是賣掉-----各人的看法不一樣，如果這事故人沒(méi)大傷的，有很多人倒會(huì)認(rèn)為自己開(kāi)沒(méi)關(guān)系的。
損招啊我也沒(méi)試過(guò)最好能量出多少道用相應(yīng)的銅片墊回來(lái)。如果不相應(yīng)可能導(dǎo)致連桿變形或敲缸。是在不行就只有換機(jī)體了。 彈缸，和磨缸套是堅(jiān)決不行動(dòng)因?yàn)榛钊男谐淌遣荒芨淖兊摹?/p>
一.硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板。 價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對(duì)，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過(guò)這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可
沒(méi)有 為了安全，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以安裝哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板:就是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于
缸套下沉的話長(zhǎng)期堅(jiān)決的方案只有把機(jī)體更換了。 首先要確認(rèn)是不是真的下沉，缸套沒(méi)有裝封水圈的時(shí)候放入機(jī)體，測(cè)量各缸的下沉，上止點(diǎn)與機(jī)體平面各缸的差異不得大于0.05MM。 修復(fù)的話就只有墊墊片，測(cè)量出差異多少后，墊相應(yīng)
最好不要了，因?yàn)樵僭趺葱抟不謴?fù)不到原來(lái)新車下線時(shí)的狀態(tài)了，到時(shí)候肯定毛病不斷 還是賣了吧 如果不坑人的話，賣個(gè)7萬(wàn)吧 坑人的話可以賣9萬(wàn)到10萬(wàn)
建議安裝樹(shù)脂底護(hù)板，塑料螺母，粗扣螺絲緊固，利用發(fā)動(dòng)機(jī)副車架上原有加工孔，安裝簡(jiǎn)便，不破壞部件，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉?xí)r不影響，不建議安裝鐵螺栓固定的鐵護(hù)板！
廠家節(jié)約成本降低配置，朗動(dòng)底盤都有留螺絲孔位可以自行增加一塊。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的護(hù)板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板。 價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對(duì)，只是在整體
抖動(dòng)大就是氣門有病了 另外把車上的螺絲僅一遍 也有可能是螺絲沒(méi)有上僅的病 一般的車都有抖動(dòng) 只是大小只說(shuō) 或者把上發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲內(nèi)加點(diǎn)皮 僅死 看看
發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上，并不會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。在碰撞時(shí)，護(hù)板與支架一同下落，確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)正下方，能在行駛中保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受拖底損害，避免油底殼和其他部件損傷。輕微拖底時(shí)，護(hù)板能緩沖沖擊力，保護(hù)油底殼；嚴(yán)重拖底時(shí)，護(hù)板作用有限。此外，護(hù)板還能防止沙石損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。安裝后，車...
在汽車維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問(wèn)題一直是個(gè)難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問(wèn)題的親身經(jīng)歷。我的車是一輛2021年購(gòu)買的途銳3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會(huì)消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬(wàn)km，搭載1.6L8V發(fā)動(dòng)機(jī)。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動(dòng)的故障經(jīng)過(guò)多次維修仍未解決。在確認(rèn)了因水控電腦與繼電器的連接問(wèn)題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對(duì)電路進(jìn)行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無(wú)法正常供電...
【內(nèi)容】一輛行駛里程約26000km的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車，車主反映：他的車故障未能排除而再次來(lái)店。故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作不穩(wěn)，排氣管冒黑煙，行駛中有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自己增加，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示常亮。經(jīng)過(guò)C3+診斷，故障碼為P0139HO2S2，為三元催化器之后的熱型氧傳感器。維修技師清除故障碼，再讀取氧傳感器...
總結(jié)內(nèi)容如下：本文詳細(xì)記錄了一輛比亞迪唐DM因發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的故障診斷與修復(fù)過(guò)程。經(jīng)初步判斷，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)確、OCV閥線路或卡滯故障、進(jìn)氣VVT組件故障及凸輪軸異常。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整和測(cè)試，最終確定問(wèn)題在于進(jìn)氣凸輪軸上的信號(hào)齒圈斷裂。通過(guò)更換凸輪軸并重新調(diào)整正時(shí)，故障得以排除。此...
總結(jié)內(nèi)容：大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，作為多款熱門車型的搭載引擎，歷經(jīng)多代發(fā)展仍存在燒機(jī)油等常見(jiàn)問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題，終極解決方案包括發(fā)動(dòng)機(jī)解體大修、零部件的替換與修復(fù)組裝。關(guān)鍵步驟包括缸體、缸蓋的打磨，曲軸軸承蓋和軸瓦的安裝，平衡軸、活塞環(huán)的精確裝配，以及正時(shí)標(biāo)記的對(duì)齊。實(shí)測(cè)大修后效果顯著，客戶反饋良好。修...
本文描述了比亞迪宋MAXDM發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的檢修過(guò)程。首先，通過(guò)VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)P1244DMTL閥體控制線路低電壓故障。接著，逐一排查可能的原因，包括燃油蒸發(fā)泄漏診斷模塊損壞、控制線路異常和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞。經(jīng)過(guò)倒換模塊和檢查線束，最終確定為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障，通過(guò)交叉驗(yàn)證后得以修復(fù)。維修過(guò)程中...
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題之一，本文以北京現(xiàn)代悅動(dòng)6GLAT轎車為例，詳細(xì)介紹了如何診斷和修復(fù)此故障。故障原因通常包括電源和起動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械部分、電路故障、油路故障等。文章通過(guò)詳細(xì)的故障診斷流程圖，為讀者提供了解決這類問(wèn)題的實(shí)用指南。首先，我們來(lái)看一下故障樹(shù)分析。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的故障原因，我們...
文章內(nèi)容概述：文中敘述了一輛因交通事故而判定報(bào)廢的車輛最終經(jīng)過(guò)修復(fù)重新使用發(fā)動(dòng)機(jī)而復(fù)原的故事。描述了事故車輛由保險(xiǎn)公司報(bào)廢至更換零部件進(jìn)行維修的整個(gè)過(guò)程及存在的安全與耐用性問(wèn)題。在詳細(xì)介紹車輛在維修后的安全性能與耐用性風(fēng)險(xiǎn)后，建議車主對(duì)這類事故車是否應(yīng)進(jìn)行維修后使用或直接報(bào)廢做出決定。保險(xiǎn)公司報(bào)廢車...
更換活塞是解決敲缸問(wèn)題的關(guān)鍵步驟，需要拆下氣缸蓋取出活塞，若氣缸不圓或拉斷則需更換。若活塞與氣缸間隙過(guò)大，應(yīng)更換缸套或活塞環(huán)以避免低溫爆震。活塞安裝方向錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致敲缸，需重新安裝。機(jī)油壓力低或粘度低會(huì)致缸壁潤(rùn)滑不良，需更換高質(zhì)量機(jī)油�；钊B桿彎曲變形時(shí)，需更換以改善氣缸密封。潤(rùn)滑油管堵塞會(huì)導(dǎo)致連桿...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷首先通過(guò)檢查故障報(bào)警燈是否正常來(lái)判斷。若報(bào)警燈不亮，需檢查相關(guān)電路及燈泡。若報(bào)警燈閃爍，則用萬(wàn)用表檢查ECU插接件與地之間的電路。此外，可通過(guò)跨接線診斷法讀取故障代碼。修復(fù)或更換電噴元件后，必須清除ECU儲(chǔ)存的故障碼，否則故障燈將一直亮起，影響對(duì)故障修復(fù)情況的判斷。清除故障碼可通過(guò)...
對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或轉(zhuǎn)動(dòng)不均的故障，首先需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞情況，然后查看分電器的高壓線圈是否存在問(wèn)題。另外，供油系統(tǒng)故障、配氣閥門或間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)葐?wèn)題也可能導(dǎo)致這一故障。氣閥泄漏也是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。要試驗(yàn)進(jìn)氣閥和排氣閥是否泄漏，若存在泄漏需重新打磨氣門閥�？偟膩�(lái)說(shuō)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或轉(zhuǎn)動(dòng)不均的故障...
金屬磨損自修復(fù)技術(shù)利用金屬摩擦熱能形成耐磨保護(hù)層，實(shí)現(xiàn)磨損部位自動(dòng)修復(fù)。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，該技術(shù)通過(guò)注入修復(fù)材料并強(qiáng)制潤(rùn)滑，使材料到達(dá)摩擦表面形成保護(hù)層，提高氣缸等部件的耐磨性和光潔度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少維修間隔和停工損失，同時(shí)降低摩擦系數(shù)和噪聲，節(jié)能環(huán)保，為汽車行業(yè)提供了新的維修方式。摘要：金...
本文對(duì)于寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，文中詳細(xì)描述了拆換氣門室蓋墊、真空泵密封圈等密封圈的步驟和注意事項(xiàng)。過(guò)程中涉及多個(gè)部件的拆卸和安裝，需要細(xì)心和專業(yè)知識(shí)。最后提到按照一定順序和扭矩要求重新安裝所有部件，完成修復(fù)。整個(gè)過(guò)程需注意細(xì)節(jié)，確保每個(gè)步驟正確無(wú)誤。內(nèi)容詳述：文章描述了DIYBMWN20發(fā)動(dòng)機(jī)更換...
汽車芯片、傳感器遇水可能短路，修復(fù)后仍存隱患。盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異、技術(shù)成熟，能提升汽車動(dòng)力并節(jié)能，但其進(jìn)水后的修復(fù)問(wèn)題仍需關(guān)注。修復(fù)后的車輛，短期內(nèi)可能看不出所有問(wèn)題，但日常使用中需多加注意。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水修復(fù)后，盡管可以恢復(fù)使用，但可能存在潛在隱患，特別是對(duì)于汽車內(nèi)部的電子元件。渦輪增壓發(fā)...
雪佛蘭科魯茲經(jīng)歷事故修復(fù)后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)診斷為燃油修正系統(tǒng)高電壓，即混合汽過(guò)濃。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，長(zhǎng)期燃油修正數(shù)據(jù)異常。清除故障后路試仍亮燈。拆解噴油嘴及EVAP炭罐測(cè)試無(wú)異常，最終發(fā)現(xiàn)空氣流量傳感器缺網(wǎng)罩，導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)大，MAF感知錯(cuò)誤信息增加噴油量，混合汽過(guò)濃。修復(fù)傳感器后故障...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修中，氣路故障是一個(gè)重要的檢修方面。氣路涉及多個(gè)組件如空氣濾清器、氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管等，它們共同確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得清潔的空氣和最佳進(jìn)氣量。檢修時(shí)需保持空氣濾清器清潔，注意節(jié)氣門附近的管道和電磁閥的正常工作，以及進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)以減少氣阻。同時(shí)，三元催化器和氧傳感器的維護(hù)...
回憶起我與4008的美麗邂逅，從選車到用車，再到解決燒機(jī)油問(wèn)題的經(jīng)歷。標(biāo)致4008的顏值和駕駛體驗(yàn)讓我深感滿意。面對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題，我不想拆發(fā)動(dòng)機(jī)而選擇其他方式嘗試，最后使用修復(fù)劑穩(wěn)定了機(jī)油消耗。我以不放棄的態(tài)度成功解決問(wèn)題，現(xiàn)在我的4008油路干凈、運(yùn)行平穩(wěn)，油門輕松、動(dòng)力十足。提醒大家，要重視油路養(yǎng)...
**比亞迪宋PLUSDmi發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的原因與解決方案**總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪宋PLUSDmi車型的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，該故障主要源于可能的點(diǎn)火系統(tǒng)、油路、線路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)本體或程序問(wèn)題。文中通過(guò)排查，如檢測(cè)火花塞、缸壓、更換點(diǎn)火線圈與噴油嘴，到發(fā)現(xiàn)凸輪軸磨損和4缸點(diǎn)火線圈電源針腳松動(dòng)的問(wèn)題。修復(fù)松動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了因空氣流量傳感器電源供電不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障的修復(fù)過(guò)程。重新裝上保險(xiǎn)絲后，發(fā)動(dòng)機(jī)試車表現(xiàn)正常。通過(guò)電腦故障診斷儀消除了故障碼，并讀取了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。確認(rèn)故障排除后進(jìn)行路試，未再出現(xiàn)故障。一個(gè)月后回訪車主，確認(rèn)問(wèn)題已解決�？偨Y(jié)中強(qiáng)調(diào)了故障代碼的運(yùn)用及電源電路常規(guī)檢測(cè)的重要性，并提...
