2014年評選結(jié)果：1、127kW電動機(jī) （寶馬i3）2、6.2LOHVV8發(fā)動機(jī)（雪佛蘭科爾維特Stingray）3、6.2L機(jī)械增壓OHVV8發(fā)動機(jī)（道奇挑戰(zhàn)者SRTHellcat）4、1.0L渦輪增壓DOHC L3
NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機(jī) 2.0T FSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術(shù)相結(jié)合的汽油發(fā)動機(jī),它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進(jìn)氣管長度,雙平衡軸,雙質(zhì)
2011年世界十佳發(fā)動機(jī) 大眾3.0L TFSI機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī) 大眾2.0L 直列4缸柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī) 寶馬3.0L N55B30直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) 寶馬與PSA開發(fā)的1.6T直列四缸增壓發(fā)動機(jī) 寶馬
NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機(jī) 2.0T FSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術(shù)相結(jié)合的汽油發(fā)動機(jī),它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進(jìn)氣管長度,雙平衡軸,雙質(zhì)量飛輪
現(xiàn)代的1.6 Gamma T-GDi發(fā)動機(jī)，暫時還不是沃德十佳發(fā)動機(jī) 這款發(fā)動機(jī)在2012年正式發(fā)布，并不是新技術(shù)，同時沃德十佳并不是衡量發(fā)動機(jī)的主要標(biāo)準(zhǔn) 他們評選出的發(fā)動機(jī)，只是在技術(shù)層面有一定的突出表現(xiàn)，
NO.1AUDI2.0TFSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機(jī) 2.0TFSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術(shù)相結(jié)合的汽油發(fā)動機(jī),它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進(jìn)氣管長度,雙平衡軸,雙質(zhì)量飛輪,雙頂置凸
一款發(fā)動機(jī)：V型6氣缸排列，連續(xù)14年獲得“沃德世界十佳發(fā)動機(jī)”，具有高穩(wěn)定性和平順性.....等等，由此上幾點，相信大家已經(jīng)猜出來了，這就是日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動機(jī)。2009年，這款傳奇性的發(fā)動機(jī)被正式引入中國，
您好，名單如下: 2009年 全球十佳發(fā)動機(jī)名單 奧迪:2.0升TFSI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、直列四缸DOHC發(fā)動機(jī)(配備奧迪A4Avant) 寶馬:3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)(配備寶馬135iCoupe) 寶
1 奧迪2.0L TFSI 發(fā)動機(jī)（裝備車型：A4 Avant等）這臺2.0 TFSI發(fā)動機(jī)是各種發(fā)動機(jī)評選榜單上的�？�，以美版奧迪A4（B8）為例，在燃油直噴、分層燃燒和渦輪增壓技術(shù)的加持之下它可以提供211ps和35
美國權(quán)威58車《Ward’s Auto World》每年都會評選出當(dāng)年全球十佳發(fā)動機(jī)。在09年底，該雜志評選出了最新的2010年全球十佳發(fā)動機(jī)。其中包括2款混合動力發(fā)動機(jī)、2款柴油發(fā)動機(jī)、1款機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)、3款渦輪增
寶馬新一代2.0T發(fā)動機(jī)b48即將取代N20，雖然未獲十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)，但其潛力不容小覷。b48在缸內(nèi)結(jié)構(gòu)、低扭表現(xiàn)、散熱系統(tǒng)、穩(wěn)定性和耐久性上均有所優(yōu)化，噪音表現(xiàn)也得到改善。模塊化設(shè)計使其可自由組合多種缸體和布局，降低制造成本，惠及消費者。b48擁有多個動力版本，動力與N20相近，但可承受更大扭矩，...
該文章對奧迪3.0LTFSIV6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)行了深度解析。從發(fā)動機(jī)的誕生到現(xiàn)今的優(yōu)化改進(jìn)，介紹了FSI等發(fā)動機(jī)命名技術(shù)原理。解析了發(fā)動機(jī)的動力提升及如何維持耐久性的問題。重點解析了機(jī)械增壓的工作原理、設(shè)計細(xì)節(jié)以及該發(fā)動機(jī)在汽車系統(tǒng)中是如何做到有效融合。通過上述信息可以看出，這款發(fā)動機(jī)因卓越的...
本文詳細(xì)解析了奧迪3.0LTFSIV6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點。該發(fā)動機(jī)通過結(jié)合FSI燃燒方式、機(jī)械增壓和直噴技術(shù)，實現(xiàn)了高效率、低油耗和強(qiáng)動力響應(yīng)。其機(jī)械增壓器設(shè)計精良，與發(fā)動機(jī)完美融合，提高了傳動效率并降低了噪音。此外，發(fā)動機(jī)的燃燒系統(tǒng)和噴油技術(shù)也經(jīng)過精心設(shè)計，提高了燃燒效率和降低了排放。總結(jié)來...
雪鐵龍世嘉發(fā)動機(jī)聲音變大的原因可能有以下幾點：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不純凈、油路進(jìn)水或油泵問題等，導(dǎo)致動力不足和發(fā)動機(jī)滯后聲音。2.冷卻液、液壓問題或點火時期設(shè)定不當(dāng)，以及發(fā)動機(jī)內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問題也可能導(dǎo)致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問...
2020款別克君越搭載的2.0T發(fā)動機(jī)型號為LSY，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，曾榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)獎項。該發(fā)動機(jī)采用可變缸技術(shù)，可根據(jù)工況在雙缸和四缸間切換，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，發(fā)動機(jī)還升級了燃油直噴系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)，歷經(jīng)嚴(yán)格測試，展現(xiàn)出良好的可靠性和技術(shù)積累。上述內(nèi)容對2020...
2022年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選實車測試在江蘇高郵舉行，14款入圍車型涵蓋純汽油機(jī)、插電式混合動力及混合動力系統(tǒng)。專家評委通過靜態(tài)測評和實地駕駛對車輛動力性能進(jìn)行評估，混動技術(shù)成亮點，自主車企獲贊。測試不僅是技術(shù)比拼，更是學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會，推動發(fā)動機(jī)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步。11月1日，由汽車與運...
歷年沃德十佳發(fā)動機(jī)匯總，包括大排量自吸、小排量增壓、混合動力和電動，是世界發(fā)動機(jī)的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)和縮影。各年度的十大發(fā)動機(jī)涵蓋多種汽車品牌和發(fā)動機(jī)類型，技術(shù)含量高，性能優(yōu)越。從福特、寶馬、通用到本田、現(xiàn)代、奔馳等知名汽車廠商，每款發(fā)動機(jī)都代表著當(dāng)年最尖端的汽車動力技術(shù)。這些評選結(jié)果不僅具有權(quán)威性，也為消...
新繽智作為廣汽本田的熱門小型SUV，在外觀、內(nèi)飾和動力方面都進(jìn)行了升級。外觀更加霸氣，內(nèi)飾配色和細(xì)節(jié)有所調(diào)整，舒適度和實用性得到了保留和提升。新增的1.5T發(fā)動機(jī)帶來了更強(qiáng)的動力表現(xiàn)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。試駕中，車輛駕駛平順，制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，但動力表現(xiàn)一般，底盤表現(xiàn)和隔音有待提升。總體來說，新...
當(dāng)雪鐵龍世嘉發(fā)動機(jī)故障燈亮起時，首先觀察發(fā)動機(jī)運行狀況，如有異常抖動或冒黑煙，應(yīng)避免再次啟動。如可啟動，熄火后等待片刻，不踩剎車直接啟動或只旋轉(zhuǎn)鑰匙至on位置進(jìn)行自檢。若故障燈未熄滅，應(yīng)盡快到服務(wù)站使用診斷儀讀取故障碼并修復(fù)。黃色故障燈表示某些系統(tǒng)參數(shù)超出范圍但車輛仍可行駛，而紅色故障燈則表示需立即...
福特在2013年的車型中，無論是1.6T還是2.0T均采用了進(jìn)口發(fā)動機(jī)或進(jìn)口部件進(jìn)行國內(nèi)組裝。對于翼虎2015款，雖然1.5T和2.0T換裝了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，但這些發(fā)動機(jī)仍由長安福特馬自達(dá)汽車有限公司等生產(chǎn)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)在市場上享有良好口碑，動力性能與油耗表現(xiàn)均優(yōu)秀，但存在一些如渦輪機(jī)平順性和后...
1.上汽通用別克第八代Ecotec1.3T(三缸)發(fā)動機(jī)，可輸出165馬力，最大轉(zhuǎn)速5600,熱效率為38.00%,工信部綜合油耗百公里5.7L。2.長安汽車藍(lán)鯨1.4T(四缸)高壓直噴發(fā)動機(jī)，可輸出158馬力，最大轉(zhuǎn)速5500,熱效率為37.60%,工信部綜合油耗百公里6.4L。3.奇瑞汽車1.6...
奔馳發(fā)動機(jī)真的很差嗎？為什么十佳發(fā)動機(jī)沒有奔馳？看完就明白了奔馳的發(fā)動機(jī)技術(shù)其實不差，甚至可以說是全球領(lǐng)先者之一。如果追溯歷史，其實汽油發(fā)動機(jī)就是由戴姆勒奔馳公司的創(chuàng)始人之一戴姆勒在1883年發(fā)明的，可以說戴姆勒奔馳公司是發(fā)動機(jī)的鼻祖�，F(xiàn)在奔馳的發(fā)動機(jī)技術(shù)怎么樣呢？今天我主要從以下幾個方面來說明一下...
新世嘉即將推出新款1.6LCVVT發(fā)動機(jī)，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，內(nèi)飾配置升級，動力性能提升明顯。新發(fā)動機(jī)將搭載連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率達(dá)86kW，峰值扭矩150Nm，傳動匹配5速手動及4速自動變速器。新世嘉的推出使得燃油經(jīng)濟(jì)型進(jìn)一步提升，競爭優(yōu)勢更為明顯。編輯點評：新世嘉換裝的新發(fā)動機(jī)對于燃油經(jīng)濟(jì)...
本次試駕新款大眾蔚攬1.5T，我們關(guān)注其換可閉缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。作為中期改款車型，蔚攬的核心變化在于動力系統(tǒng)。歐洲市場提供1.5T和2.0T兩種汽油發(fā)動機(jī)，1.5T成為主要銷售動力系統(tǒng)，以滿足歐洲嚴(yán)格的排放要求。EA211EVO發(fā)動機(jī)具備閉缸技術(shù)，能在低負(fù)荷下關(guān)閉兩個氣缸，減少排放。實際駕駛中，閉缸動...
近日，“沃德十佳發(fā)動機(jī)”評選更名為“沃德十佳發(fā)動機(jī)及動力系統(tǒng)”，獲獎名單包括5臺汽油發(fā)動機(jī)、2臺48V輕混系統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)等共10款。名稱變化反映汽車行業(yè)動力系統(tǒng)多元化趨勢。評選涉及動力、NVH、燃油經(jīng)濟(jì)性及新技術(shù)應(yīng)用等，26款候選車型中選出十佳，獲獎廠家將在底特律峰會上受表彰。近日，隨著2021年度...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款豐田卡羅拉作為經(jīng)典家轎的延續(xù)，進(jìn)行了全面的升級。外觀設(shè)計更富運動感，腰線折疊、大嘴式進(jìn)氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車獨特且侵略性的視覺效果。內(nèi)飾也得到了更新，人體工程學(xué)優(yōu)化明顯，提升了駕駛室的視覺和觸覺體驗。搭載的1.8L或2.0L發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)大動力，而混動系統(tǒng)則提...
新款英朗的三缸發(fā)動機(jī)在試駕中表現(xiàn)出色，動力強(qiáng)勁，怠速抖動不明顯，且油耗控制良好。別克在這款發(fā)動機(jī)上應(yīng)用了多項靜音技術(shù)，使得噪音控制在同級別中表現(xiàn)不錯。此外，新款英朗在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置以及安全性能上都有顯著提升，整體表現(xiàn)均衡，值得消費者考慮。新款英朗全系換裝了1.0T與1.3T三缸發(fā)動機(jī)，取代了老款...
重慶最新爆震發(fā)動機(jī)研發(fā)成功，徹底改寫全球航天格局。這項黑科技H1-M連續(xù)旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)驚艷亮相，不僅達(dá)標(biāo)，還打破世界紀(jì)錄。比新能源更強(qiáng)大的推重比，高效率、低成本等諸多優(yōu)勢，被譽(yù)為夢幻動力。速度可達(dá)17馬赫，是目前民航飛機(jī)速度的26倍！在商業(yè)航天、無人機(jī)、導(dǎo)彈等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，價格競爭優(yōu)勢明顯。未來發(fā)展...
標(biāo)題：華晨中華豚正式上市，價格3.98萬起？根據(jù)參考案例的改寫，文章內(nèi)容如下：華晨中華汽車宣布旗下第一款微型車正式命名為“中華豚”，并開始銷售。這款車共有三款車型，價格在3.98萬到4.58萬之間，全系搭載1.3升發(fā)動機(jī)。新車造型小巧可愛，線條流暢飽滿，前臉設(shè)計與兩側(cè)前大燈組相呼應(yīng)，底部前保險杠格柵...
此外，日本生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)運用了很多特殊的材料，例如發(fā)動機(jī)的渦輪葉片，看似簡單，其實制造工藝非常復(fù)雜。渦輪葉片在運轉(zhuǎn)工作的時候需要承受巨大的溫差變化以及各種復(fù)雜的作用力，所以要求制造渦輪葉片的材料能耐高溫和較高的強(qiáng)度。于是，日本采用了單晶葉片，增長了它的使用壽命。最后，日本發(fā)動機(jī)生產(chǎn)歷史較長，早前在與歐...
