首先要看是什么原因引起的響聲，如果是部件固定不牢靠的話，那就從新固定；如果是共振響，那么可以調(diào)整一下發(fā)動機機爪墊位置或者可以的話可以調(diào)整發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速，避開共振點；如果是發(fā)動機工作引起的響聲傳到駕駛室內(nèi)，那么就要找找具體
沙沙響是分離軸承的聲音，踩下去不響并且不震腳就沒事；跑快了嗡嗡聲有可能是車輪軸承完蛋了，找個千斤把輪胎打起來，用手旋轉(zhuǎn)輪胎，聽聽有沒有聲音，有聲音就證明軸承完蛋了
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
車體抖動可能是由于在以前的事故中留下的后遺癥，現(xiàn)在造成車體共振了，建議去4S檢查下，三元催化器不用換，它只是起到轉(zhuǎn)換汽車尾氣的有害氣體的，30000公里清洗就可以，在4S大約2000-3000吧，副廠400-1000不等
羚羊汽車發(fā)動機怠速時有像風(fēng)機一樣的嗡嗡聲可能是散熱扇的問題的
是發(fā)動機在響,還是電子風(fēng)扇在響.首先要明確這個問題. 如果是發(fā)動機在響,考慮是皮帶處于磨合期的響聲.如果一直這樣響,而且響聲很不均勻,那就要去檢查一下了. 如果是電子風(fēng)扇在響,這個就是一個很正常的現(xiàn)象了. 另外一個
應(yīng)先檢查發(fā)動機的固定吊腳和排氣管的減震固定；三元催化器價格應(yīng)在600-800左右。
汽車打空調(diào)它的聲音要比不打空調(diào)時大,這是任何車輛都有的,屬正�，F(xiàn)象.只要沒有其他雜聲就行.
離合器分離軸承的問題，不是缺油就是缺油。。。
建議檢查離合器，可能是零件松動
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
文章內(nèi)容：相信大部分車主在駕車過程中，都會遇到車輛出現(xiàn)嗡嗡嗡的聲音，并且汽車的速度越快此時嗡嗡的聲音越響。那么這種情況是怎么回事呢？有可能是因為汽車的使用年限過長，導(dǎo)致車輛發(fā)動機的爪墊橡膠出現(xiàn)了老化現(xiàn)象，進而出現(xiàn)共振引起嗡嗡的響聲。也有可能是因為汽車發(fā)動機出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象導(dǎo)致的，這個時候車輛行駛的越快...
汽車后輪發(fā)出規(guī)律的嗡嗡聲可能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負載、溫度和工作周期有關(guān)。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或活塞銷總成過緊；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪開裂或曲軸斷裂；急加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承松動。噪音與負載的關(guān)系可以通過逐個卸載技術(shù)測試，如單缸或雙缸點火減輕負荷。溫度變化也...
軸承問題可能是導(dǎo)致汽車高速行駛時出現(xiàn)嗡嗡聲的主要原因，尤其是當(dāng)車輛行駛里程達到七八萬公里時。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承發(fā)出的。此外，輪胎老化也可能導(dǎo)致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉(zhuǎn)彎時...
發(fā)動機異響是常見的故障表現(xiàn)，其中70%的問題都可以通過異響來診斷。常見的故障包括發(fā)動機爆震、氣門異響、回火、缺缸、正時調(diào)整錯誤等。爆震可能由劣質(zhì)燃油、正時錯誤或積碳引起。氣門異響通常在冷車啟動時出現(xiàn)，可能是氣門間隙過大或機油問題�；鼗鸸收贤ǔＴ跍p速時發(fā)生，可能是氣門積碳或正時錯誤。缺缸會導(dǎo)致發(fā)動機抖...
汽車作為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，其性能的維護至關(guān)重要。然而，隨著使用時間的增長，汽車可能會出現(xiàn)各種問題，其中之一便是后輪發(fā)出規(guī)律的嗡嗡聲。這種聲音可能與多種因素有關(guān)，包括但不限于發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度以及發(fā)動機的工作循環(huán)。首先，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化可能會引起聲響。例如，當(dāng)發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，...
汽車后輪發(fā)出規(guī)律的嗡嗡聲音，可能是由多種原因引起的。首先，這種聲音可能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)，如怠速或低速運轉(zhuǎn)時的活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等問題。其次，聲音可能與發(fā)動機負荷有關(guān)，如某缸斷火后聲音減輕或加重，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等原因。此外，聲音還可能與溫度有關(guān)，如低溫時聲音較大，溫度升...
車速60時聲音異�？赡苡晒舱瘛⑤嗇炤S承或胎噪等引起，需檢查并更換損壞部件。超過80時嗡嗡響則可能是輪胎、底盤共振、發(fā)動機或松動部件導(dǎo)致。通過不同檔位測試可排除發(fā)動機噪音，檢查輪胎磨損及底盤部件，尤其軸承。必要時使用聽診器定位異響源，常見于傳動軸和半軸。車速60聲音像飛機一樣一般是共振、輪轂軸承、胎噪...
汽車打開電源有嗡嗡響是汽油泵和起動機在工作，準備啟動發(fā)動機。汽油泵的工作確保燃油供給系統(tǒng)有足夠的壓力，避免發(fā)動機啟動困難；起動機齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合時，電磁線圈控制的嗡嗡聲也是正常的。部分車型通電后空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機也會運轉(zhuǎn)，為車內(nèi)換氣提供便利。汽車通電后這些聲音都是正常的機械運作聲音，在日常使用中不...
車輛在啟動后，發(fā)動機會進入怠速狀態(tài)。有些車主發(fā)現(xiàn)，車輛怠速時的聲音比之前大很多。這可能是由以下幾個原因造成的：1.機油型號不對。如果車輛需要添加全合成機油，而車主誤添加了礦物油或半合成機油，發(fā)動機怠速時聲音會變大。2.車輛使用年限過長，發(fā)動機內(nèi)部可能會有積碳生成。當(dāng)車輛怠速時，積碳會影響發(fā)動機的正常...
汽車空調(diào)壓縮機聲音大的原因主要有三點：一是傳動帶松緊度不佳，導(dǎo)致異響；二是電磁離合器損壞，接觸雨水和泥土后軸承損壞，產(chǎn)生異響；三是節(jié)氣門臟堵或卡滯，空調(diào)開啟后發(fā)動機負荷增加，節(jié)氣門積碳或卡滯引起發(fā)動機抖動和異響。這些情況都可能影響空調(diào)壓縮機的正常工作，需要及時檢查和維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
汽車油箱位置發(fā)出嗡嗡聲，可能是油箱內(nèi)的油泵固定裝置失效或松動，導(dǎo)致汽車在行駛時因路況不同使油沖擊油泵，產(chǎn)生異響。此外，油箱附近可能存在異物或零部件磕碰，造成異響。這些異響并非一定源自油箱本身，也可能是底盤中相鄰部件所致。因此，當(dāng)遇到此類問題時，應(yīng)綜合考慮多方面因素，檢查油泵固定情況以及油箱周邊部件是...
汽車發(fā)出嗡嗡聲可能由多種原因引起。常見原因包括排氣管泄漏、節(jié)氣門臟堵和發(fā)動機缺缸。變速箱問題、發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常、轉(zhuǎn)向或剎車時的噪聲以及空調(diào)壓縮機帶輪打滑等也可能導(dǎo)致嗡嗡聲。出現(xiàn)此類問題時，應(yīng)及時檢查并維修，以確保車輛安全和性能。1.汽車嗡嗡聲可能由排氣管泄漏、節(jié)氣門臟堵或發(fā)動機缺缸引起。2.變速箱問題...
汽車在高速行駛時出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承問題。軸承是汽車的易損件，當(dāng)行駛里程達到七八萬公里時，軸承可能會出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致異響。特別是在車速為80-90km/h時，如果空擋滑行出現(xiàn)嗡嗡聲，那么軸承問題的可能性很大。除了軸承，車輪位置的嗡嗡聲還可能與輪胎、過橋軸承和變速箱有關(guān)。輪胎在使用一段時間后，可能會...
汽車音響改裝后，低音炮出現(xiàn)嗡嗡聲可能是由兩個原因造成的。首先，可能是交流聲的問題，這通常與電源有關(guān)�？梢試L試去掉三角插頭的接地，重新連接，看是否能改善。如果問題依舊，可能是低音炮內(nèi)部電路板燒壞了，需要送到專業(yè)維修店進行維修。其次，嗡嗡聲也可能是底噪造成的。關(guān)鍵是看噪音是否在可接受范圍內(nèi)。如果噪音很大...
汽車熄火后發(fā)動機繼續(xù)發(fā)出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正�，F(xiàn)象。為防止發(fā)動機過熱損壞，汽車設(shè)計了自動降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇會繼續(xù)工作為發(fā)動機散熱。此外，冷卻系統(tǒng)也在運行，對發(fā)動機零部件進行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來自散熱器風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，無需驚慌。當(dāng)汽車停車后熄火，你是否有注意到發(fā)動機會繼續(xù)...
總結(jié)內(nèi)容：在唐車型熄火后，發(fā)動機艙內(nèi)仍存在的嗡嗡聲音主要是由散熱風(fēng)機和電子水泵等設(shè)備繼續(xù)工作所產(chǎn)生。這些設(shè)備的作用是幫助散熱對流，以保護機艙內(nèi)的設(shè)備，尤其是橡膠、塑料件和線束絕緣外殼等易受熱損害的部件。散熱風(fēng)機屬于永磁電機，其運行策略受ECU和PCU控制，以有效降低發(fā)動機和空調(diào)室外冷凝器的溫度。即使...
汽車熄火后發(fā)動機嗡嗡響并非故障，而是正�，F(xiàn)象。為防止發(fā)動機過熱損壞，汽車設(shè)計了自動降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作為發(fā)動機散熱。同時，冷卻系統(tǒng)也在運行冷卻發(fā)動機零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，是汽車進行善后工作的聲音，無需驚慌。當(dāng)汽車停車后熄火，你是否有注意到發(fā)動機會繼續(xù)發(fā)出嗡...
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發(fā)動機異響。如果車內(nèi)聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發(fā)動機聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質(zhì)或長時間未更換的機油，可能導(dǎo)致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
汽車助力泵出現(xiàn)問題時，可能會出現(xiàn)以下癥狀：首先，避免急轉(zhuǎn)方向盤，因為這可能導(dǎo)致油壓過高，進而引發(fā)管路泄漏。其次，不宜在原地打方向，以免給助力泵帶來過大阻力，影響其性能和輪胎磨損。停車時，確保輪胎對準，因為許多助力泵問題源于啟動時的管道密封不良。如果發(fā)現(xiàn)管道漏油，應(yīng)及時更換相關(guān)部件，避免油液泄漏導(dǎo)致助...
