稅率問題 這個(gè)主要是政府制定的 要不進(jìn)口車 性能好 價(jià)格又便宜的話 國產(chǎn)車整個(gè)行業(yè)就困難了~ 比如 進(jìn)口車 特別是 大排量的 3.0L（含）稅率是66.19% 3.0L-4.0L（含）就是95% 再高就
一、最直白的賬：稅字當(dāng)先 一輛汽車要進(jìn)入中國國門，需要面對(duì)四重稅：關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅和購置稅�！ 〕ベ徶枚惡徒K端銷售車價(jià)掛鉤外，從海關(guān)資料中了解到，進(jìn)口車的最惠國關(guān)稅稅率為25%，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率均為17%，
第一，這個(gè)是沒有辦法的事情，外國進(jìn)口的汽車關(guān)稅很高。 第二，本國的汽車廠都以暴利為主，主要是為了高額的稅收. 第三，現(xiàn)在的中國，汽車還不是生活必須品，所以國家不會(huì)控制成本啊!
有兩個(gè)原因： 1）稅制 我國的稅制是銷售環(huán)節(jié)中，每個(gè)環(huán)節(jié)都要征稅。這樣就包括：進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口商總代理銷售給一級(jí)代理的增值稅、以及代理銷售給4S店的增值稅、車輛購置稅等等。在這個(gè)過程中，車輛價(jià)格被大大提高。而很多西方
途銳是一款低調(diào)而奢華的豪華型SUV，在國內(nèi)市場也深受消費(fèi)者追捧常常出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。作為一款豪華型SUV，其賣點(diǎn)一定要是“豪華”，寬大的鍍洛格柵和矩形進(jìn)氣格柵體現(xiàn)了大眾家族的傳統(tǒng)。途銳Touareg V63.0TD
首先 高爾夫適合中國家庭，油耗及性能都比較理想。 是一般家庭可以接受的。 其次 高爾夫適合改車，許多喜歡改車的玩車的都用它改裝。 再有 4S店看準(zhǔn)買的人多 所以在提車后放倉庫對(duì)外聲稱沒車 逼客戶加價(jià)提現(xiàn)車這是所有4S
路虎貴是因?yàn)檠b備了大量高科技，與豪華設(shè)施。如路虎的底盤可以升降，離地間隙可以從185毫米升高到240毫米。平時(shí)在公路上時(shí)你可以把底盤調(diào)底,這樣行駛起來好.在越野時(shí)你可以把它的底盤調(diào)高,這樣越野可以提升很多,悍馬就沒這功能
關(guān)稅再怎么降，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅還是存在以下幾種：關(guān)稅，稅率從25-50%不等；消費(fèi)稅，稅率從10%-45%不等；增值稅：17%。光這幾個(gè)稅加起來已經(jīng)是一倍左右的價(jià)錢了。更重要的是，合法途徑進(jìn)來的汽車，必須取得國內(nèi)的各項(xiàng)認(rèn)
改革開放以來的經(jīng)濟(jì)政策，前期總是能嘗到宏觀調(diào)控的甜頭，然后就調(diào)控上癮了，以為宏觀調(diào)控是點(diǎn)金石。 就好比一個(gè)心臟病的人跑長跑，累得不行了，打一針強(qiáng)心劑，發(fā)現(xiàn)又有勁兒了，啥都不管了，繼續(xù)往前跑，也不怕犯心臟病了，咱有強(qiáng)心劑
汽車上最貴的玻璃是三角玻璃，它位于A柱或C柱旁，雖然面積小卻至關(guān)重要。三角玻璃設(shè)計(jì)用于開闊視野、避免盲點(diǎn)，且密封要求高，制造難度大，易老化。其價(jià)格遠(yuǎn)超其他車門玻璃，且因損壞率低、生產(chǎn)量少，一旦損壞配置困難，因此價(jià)格高昂。建議車主避免在緊急情況下打碎此玻璃。如果有一天你的車鑰匙不小心落在車?yán)�，沒有備用...
國內(nèi)進(jìn)口車價(jià)格昂貴，主要原因并不僅僅是關(guān)稅。除了消費(fèi)稅、增值稅和關(guān)稅的綜合稅率外，還有商家賺取利潤和建立配套服務(wù)等因素。汽車進(jìn)口時(shí)需要運(yùn)輸、維修、保養(yǎng)等配套服務(wù)，這些成本及利潤都會(huì)加在最終售價(jià)中，導(dǎo)致了進(jìn)口車的高昂價(jià)格。相比其他進(jìn)口商品，進(jìn)口車價(jià)格更受關(guān)注，因?yàn)橄M(fèi)者能夠通過對(duì)比價(jià)格發(fā)現(xiàn)國內(nèi)進(jìn)口車售...
阿爾法羅密歐在國內(nèi)銷售慘淡，背后原因復(fù)雜。一方面，市場環(huán)境對(duì)于品牌的發(fā)展起著決定性作用；另一方面，阿爾法羅密歐自身問題也不容忽視。國六前的市場降價(jià)潮、長時(shí)間庫存車的質(zhì)量問題、渠道經(jīng)營困境等因素都影響著品牌的前景。必須意識(shí)到，不僅要解決銷售問題，還需要深入考慮品牌的長期發(fā)展戰(zhàn)略。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，阿爾法羅...
保時(shí)捷作為德國汽車公司，以其技術(shù)與質(zhì)量著稱。其工廠采用全手工裝配，嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量。此外，保時(shí)捷擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量，建立了世界一流的汽車檢測中心，擁有各類先進(jìn)的檢測設(shè)備。一流產(chǎn)品需要一流設(shè)計(jì)，一流設(shè)計(jì)需要一流檢測，而檢測是最關(guān)鍵的質(zhì)量保證手段。通過巨資投入建設(shè)檢測中心，保時(shí)捷保證了產(chǎn)...
阿爾法羅密歐在國內(nèi)銷售慘淡的原因，主要源于一系列因素的交匯。從品牌推廣策略不當(dāng)導(dǎo)致的庫存積壓，到國六實(shí)施后市場環(huán)境變化，再到4S店的大規(guī)模退出，阿爾法羅密歐面臨的困境前所未有。隨著65折優(yōu)惠的“引狼入室”，阿爾法羅密歐的形勢(shì)雪上加霜。而在國六前夕，為了清庫存，各品牌紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)一步加劇了阿爾...
阿爾法羅密歐在國內(nèi)銷售慘淡，背后原因復(fù)雜。從65折事件到國六實(shí)施后，市場環(huán)境和自身問題都導(dǎo)致其銷售困難。供大于求、車輛老化、渠道問題等困擾不斷。加之店鋪關(guān)停、售后保障喪失，讓消費(fèi)者信心喪失殆盡�？v觀局勢(shì)，阿爾法羅密歐前景堪憂，或只能選擇退出中國市場。綜上所述，阿爾法羅密歐面臨極大挑戰(zhàn)，如何改變困境仍...
摩托車雖價(jià)格上升，但仍受歡迎主要?dú)w因于兩部分人群：一是實(shí)際需求者，摩托車相比汽車購車養(yǎng)車成本低，且部分電動(dòng)車無法滿足的需求可由摩托車填補(bǔ)；二是愛好者，他們出于個(gè)人喜好購買，不單純考慮價(jià)格因素。此外，摩托車輕便靈活，適合市區(qū)通勤，也是其受歡迎的原因之一。為什么現(xiàn)在的摩托車越來越貴卻還有這么多人買？一種...
為什么新能源車主們長途出行這么困難？【改寫后的內(nèi)容】新能源汽車，尤其是電動(dòng)車，在長途旅行時(shí)面臨許多挑戰(zhàn)。充電時(shí)間長、充電樁分布不均以及充電效率低是主要問題。根據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年9月，國內(nèi)新能源汽車與充電樁的比例為3.05:1，而私人充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)多于公共充電樁，導(dǎo)致公共充電樁的利用率不...
小鵬汽車在2021年銷售戰(zhàn)績中脫穎而出，成為新勢(shì)力汽車品牌銷冠。其受歡迎的原因在于品質(zhì)卓越，小鵬P7在硬件、軟件、數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)異。小鵬汽車在智能行車、安全、交互、能效等方面獲得優(yōu)異成績，并不斷通過極限測試驗(yàn)證品質(zhì)。國內(nèi)新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展，未來小鵬汽車實(shí)力有望更加強(qiáng)大。老司機(jī)給你們來一...
在中國汽車市場上，大眾一直都有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場口碑。就拿2018年汽車銷量來說，就算經(jīng)歷寒冬之年，但大眾仍是銷量排名第一的車企。不過大眾在市場布局方面卻絲毫沒有松懈，畢竟在國內(nèi)SUV市場中，大眾前期并沒有太過執(zhí)著于細(xì)分化車型，但是面對(duì)在豐田C-HR，本田XR-V，吉利遠(yuǎn)景X1等一系列車型在小型SUV...
標(biāo)題：大排量摩托車為什么這么便宜？大排量摩托車的價(jià)格并不像你想象的那么便宜，實(shí)際上它們可能比一些國產(chǎn)小車還要貴。這是因?yàn)檫@些摩托車通常是走私車，也就是我們通常所說的“水車”。舉個(gè)例子，德國寶馬拿鐵R1200.攀爬著.2這款車在正常大貿(mào)購買的情況下，車價(jià)不會(huì)低于18萬(還不是頂配)。除此之外，車主還需...
AMGGT2021款BlackSeries作為一款極致跑車，其細(xì)節(jié)亮點(diǎn)包括犀利的車身設(shè)計(jì)、豪華的配置以及出色的性能表現(xiàn)。前輪胎規(guī)格285/35R19與后輪胎規(guī)格335/30R20彰顯其運(yùn)動(dòng)特性，8英寸中控屏配備多項(xiàng)智能功能。車主們對(duì)其外觀贊不絕口，認(rèn)為它時(shí)尚且富有個(gè)性，整體表現(xiàn)令人滿意。有很多人可能...
大眾汽車品牌在1970年代面臨甲殼蟲車型的競爭力不足，因此推出了高爾夫和Passat兩款新車型。PassatB1轉(zhuǎn)眼間帕薩特已經(jīng)來到了第七代車型，這一代的帕薩特仍然使用PQ46平臺(tái)以及動(dòng)力總成，但是外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車上的配置也更加豐富。不過單從外觀來講，這一代的帕薩特堪稱最沒有特色。為什么...
第四代漢蘭達(dá)因外觀更時(shí)尚、尺寸更大、配置更豐富、燃油經(jīng)濟(jì)性提升而定價(jià)更高。新款2.5混動(dòng)雖省油平順，但第三排空間縮小，動(dòng)力表現(xiàn)一般，且品牌影響力相對(duì)不足。老款漢蘭達(dá)仍具高性價(jià)比，新車建議觀望，考慮價(jià)格松動(dòng)及一汽豐田陸放等新選擇。2021年6月，廣汽豐田公布了第四代漢蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)，新車價(jià)格在28-37...
瑪莎拉蒂Levante以其端莊大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾及強(qiáng)勁的動(dòng)力吸引了眾多車主的目光。前臉直瀑式中網(wǎng)與黑色飾物結(jié)合，彰顯穩(wěn)重氣質(zhì)；內(nèi)飾非對(duì)稱式設(shè)計(jì)搭配銀色飾條，營造出高貴氛圍。尤其是3.8T版本，動(dòng)力充沛，駕駛體驗(yàn)出色。車主們普遍對(duì)其外觀贊不絕口，認(rèn)為其設(shè)計(jì)獨(dú)特且富有辨識(shí)度，是百萬級(jí)SUV中的佼佼者...
豐田埃爾法商務(wù)車價(jià)格高昂，主要因其進(jìn)口渠道少導(dǎo)致市場稀缺，加之明星效應(yīng)引發(fā)消費(fèi)者追捧，推高了價(jià)格。其動(dòng)力配置和空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但國內(nèi)售價(jià)偏高。國內(nèi)還是有相當(dāng)多的mpv車型，比如別克GL8、威霆，但是價(jià)格比一流的mpv貴。你肯定會(huì)想到豐田埃爾法，這是豐田為日產(chǎn)埃爾格朗開發(fā)的豪華MPV。至于豐田要知道豐田...
香港汽車保有量約為73.7萬輛，盡管購車無需關(guān)稅，但高昂的首次登記稅、燃油費(fèi)、交通擁堵及停車難等問題導(dǎo)致保有量較低。香港市民更傾向于使用公共交通。同時(shí)，香港允許左舵車行駛，但需注意交通規(guī)則，避免逆行。對(duì)于常去香港的車主，建議申請(qǐng)香港車牌。香港汽車保有量為73.7萬輛。即使在香港買汽車是不用上繳關(guān)稅的...
中美汽車價(jià)格對(duì)比表明，雖然一些人認(rèn)為國外購車更便宜，但實(shí)際上這種差異主要出現(xiàn)在中高級(jí)車和大排量車型上。對(duì)于普通家用車，價(jià)格差異并不明顯，甚至在某些情況下，國內(nèi)合資品牌的價(jià)格更為親民。因此，在購買汽車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算做出選擇，而不僅僅是基于價(jià)格差異。每次公布新車價(jià)格，邊肖都能看到很多人在...
2008年，因?yàn)槠煜碌穆坊⒔荼嚱?jīng)營業(yè)績不佳，福特以23億美元價(jià)格將路虎捷豹賣給印度的塔塔公司。而到了2012年捷豹路虎的利潤就已高達(dá)15億英鎊，相當(dāng)于24.2億美元，超過了2008年被收購的總價(jià)。而這其中，中國市場居功至偉，2012年，捷豹路虎在中國共交付車輛73347輛，同比增幅高達(dá)74%。另...
