可以啊，不過(guò)就是燒油，轉(zhuǎn)速高！~！~！~
你好 ，S表示運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，從而使得車(chē)輛動(dòng)力加大，當(dāng)然，這個(gè)也會(huì)造成油耗增加。 若路面附著條件差，可以換入S檔，固定在某一低擋行駛，不要使用能自
S檔是運(yùn)動(dòng)檔，這個(gè)檔位與D檔最大的區(qū)別是對(duì)方向盤(pán)的助力程度，奧迪是電控助力的車(chē)，在高速前進(jìn)的時(shí)候使用D檔，方向盤(pán)是很沉的，而S檔則不一樣，為了可以飄移，S檔的方向會(huì)一直都那么輕。這個(gè)很好用的，在高速行駛的時(shí)候如果需要緊急
s擋用于運(yùn)動(dòng)模式，簡(jiǎn)單說(shuō)就是在這種模式下汽車(chē)有較好的提速性能，但這種性能僅適合于要求急加速或特殊情況下如坡道加速等情況下，正常高速行駛時(shí)還是用D擋較為合適。舉例講，我需要在段時(shí)間內(nèi)快速通過(guò)某段路段，在正常模式下，提速性能
完全可以只不過(guò)這樣做會(huì)很費(fèi)油
一直用運(yùn)動(dòng)檔位沒(méi)有壞處，但是對(duì)油耗經(jīng)濟(jì)性有影響，變速箱推遲換擋，一直拉高轉(zhuǎn)速，雖然獲得了動(dòng)力性，但是油耗隨之上來(lái)了，魚(yú)和熊掌不可兼得，市區(qū)使用還是建議D檔位，再說(shuō)CVT變速箱即使切換到了S模式，和D模式差別不大，還是以平
沒(méi)有什么傷害 S擋是運(yùn)動(dòng)模式 只是換擋的轉(zhuǎn)速要比普通的擋位高幾千轉(zhuǎn) S擋能更好的壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
可以長(zhǎng)期使用 就是經(jīng)濟(jì)性不高 掛在D擋跑是可以切換到S檔的，最好切換時(shí)松開(kāi)油門(mén)
S檔是運(yùn)動(dòng)模式 我開(kāi)的四門(mén)MKV 基本都用D檔 S檔跟D檔唯一區(qū)別就是S檔無(wú)論如何也至少要4000轉(zhuǎn)才升檔 D檔是根據(jù)你踩油門(mén)深度來(lái)確定升檔轉(zhuǎn)速的 你用S檔也就是費(fèi)油一些 因?yàn)槊看螕Q擋轉(zhuǎn)速都拉的比較高 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響應(yīng)該
S檔位其實(shí)就是高轉(zhuǎn)速，要看看你的機(jī)油是否保護(hù)的到位，如果你一直用M1的機(jī)油，倒也無(wú)所謂，反正M1就是為了高轉(zhuǎn)速而誕生的東西，引擎剛啟動(dòng)的時(shí)候不要太高轉(zhuǎn)速，2分鐘以后再S檔位吧。
S擋，即運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，從而獲得更大的扭力和加速度。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用S擋并不適合，因?yàn)樗鼤?huì)增加變速箱的負(fù)荷和溫度，加劇磨損，同時(shí)影響車(chē)輛的舒適性。S擋主要用于超車(chē)或爬坡，完成后應(yīng)切換回D擋，以減少油耗和變速箱磨損。盡管S擋使用頻率不高，但適時(shí)使用有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積...
遠(yuǎn)景s1雖然沒(méi)有明確的S檔標(biāo)識(shí)，但通過(guò)手自一體變速箱，可以模擬S檔的運(yùn)動(dòng)模式。將換檔桿撥至“D”檔后，向左撥動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)模式，通過(guò)M+或M-來(lái)控制升檔和減檔。這種操作模擬了手動(dòng)換檔的感覺(jué)，但電腦會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整檔位以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。S檔模式下，由于高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致噴油量增加，油耗相對(duì)較高，但適時(shí)使用S檔有助于...
自動(dòng)擋汽車(chē)的S檔，也就是運(yùn)動(dòng)模式，設(shè)計(jì)初衷是為了爬坡和加速。在S檔下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，噴油量增加，扭矩增大，提供更強(qiáng)動(dòng)力。因此，S檔爬坡不僅不會(huì)傷車(chē)，還能有效應(yīng)對(duì)陡坡。S檔也適用于超車(chē)，能迅速提升速度，減少并行時(shí)間，提高安全性。在越野等需要大動(dòng)力輸出的場(chǎng)景中，S檔同樣適用。不過(guò)，由于S檔噴油量大，長(zhǎng)...
新桑塔納的S檔位設(shè)計(jì)用于提升駕駛體驗(yàn)，當(dāng)變速桿移至S檔時(shí)，變速器會(huì)在較高轉(zhuǎn)速下自動(dòng)切換檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但不會(huì)升至最高檔。換檔時(shí)機(jī)受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛風(fēng)格和車(chē)速影響。在自動(dòng)變速器汽車(chē)中，變速箱會(huì)自動(dòng)調(diào)整速度。下坡時(shí)，為發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，應(yīng)保持低檔位，避免空檔滑行。降低車(chē)速時(shí)，可將換檔桿推入T...
五菱宏光S3自動(dòng)離合版以其合理的定價(jià)和車(chē)型定位，采用自動(dòng)離合方案，避免了額外增加2萬(wàn)元的自動(dòng)變速箱預(yù)算。這款自動(dòng)離合版不僅保留了手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，還解決了手動(dòng)擋的痛點(diǎn)，成為同級(jí)別領(lǐng)域的首創(chuàng)。外觀(guān)和內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，但增加了自動(dòng)離合執(zhí)行器，自動(dòng)完成離合器的結(jié)合和分離，特別適用于擁堵和上坡路況，對(duì)...
手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)換擋功能，允許駕駛員手動(dòng)控制升檔或降檔，以適應(yīng)超車(chē)或節(jié)油需求。換擋禁忌包括上坡頻繁跳擋和空擋滑行，后者可能導(dǎo)致變速箱油泵供油不足，潤(rùn)滑惡化，甚至燒毀變速箱。手自一體車(chē)除了P、R、N、D擋位外，還有M擋手動(dòng)模式，或標(biāo)為“S”。駕駛員可以隨時(shí)從D擋切換到M擋，通過(guò)換擋桿、撥...
當(dāng)汽車(chē)因?yàn)殡娖繘](méi)電而無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可以嘗試以下幾種方法：對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，可以嘗試推車(chē)啟動(dòng)，需要一定的電量和合適的地形。如果沒(méi)有應(yīng)急啟動(dòng)電源，可以向其他車(chē)主求助，通過(guò)借電的方式啟動(dòng)車(chē)輛，這需要使用電瓶線(xiàn)并注意正負(fù)極的正確連接。如果以上方法都不可行，最后的選擇是使用牽引拖車(chē)，但需要確保安全和車(chē)速的一致性。...
奔馳懷擋P擋解除方法很簡(jiǎn)單，只需按下懷擋頂端的按鈕即可。懷擋位于方向盤(pán)右側(cè)，設(shè)計(jì)巧妙，讓駕駛員操作更便捷，同時(shí)節(jié)省車(chē)內(nèi)空間。奔馳S級(jí)、E級(jí)和C級(jí)等車(chē)型都采用了這種設(shè)計(jì)。至于是否需要按手剎，如果車(chē)輛熄火后掛P擋，會(huì)自動(dòng)拉上手剎，可以不按手剎。但長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，建議使用電子手剎，以免P擋鎖止機(jī)構(gòu)受力過(guò)大，...
P檔，停車(chē)時(shí)的重要檔位。R檔，即倒車(chē)檔，自動(dòng)和手動(dòng)擋均通用。N檔，表示空檔，需配合制動(dòng)系統(tǒng)使用。D檔，前進(jìn)檔位，是日常駕駛中常用到的。S擋，能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，提速迅速但油耗增加。L檔，常用于上坡，降低車(chē)速以獲得更好的動(dòng)力。車(chē)內(nèi)標(biāo)識(shí)雖為英文，但各車(chē)型均保持一致。為何不采用中文標(biāo)識(shí)？文章主要介紹了自...
自動(dòng)擋汽車(chē)在行駛過(guò)程中，D檔切換到L檔是可行的，但需視情況而定。在低速行駛，如爬坡時(shí)，車(chē)速約20碼，可以直接從D檔換到L檔。然而，在高速行駛，如車(chē)速達(dá)到80碼時(shí)，直接切換會(huì)導(dǎo)致車(chē)速急劇上升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成損害。因此，在高速或高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，不宜直接切換到L檔。L檔即低檔模式，適用于需要額外動(dòng)力輸...
CVT變速器以省油著稱(chēng)，但與手動(dòng)檔相比，并非總是更省。每輛車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，約90碼，低于此速度手動(dòng)檔更省油。超過(guò)90碼，2.0排量加速到120碼比2.5排量更費(fèi)油，因?yàn)榧铀俾�。然而，在日常使用中�?.5排量搭配6AT變速器被稱(chēng)為黃金組合，因?yàn)樗鼈冊(cè)诓煌俣葏^(qū)間的油耗表現(xiàn)相近，有的速度區(qū)間AT更省油，...
翻開(kāi)你們手邊的用戶(hù)手冊(cè)，答案就在里面。沒(méi)錯(cuò)，掛S擋就可以了。S檔設(shè)計(jì)初衷是為長(zhǎng)下坡使用，掛入后ECU會(huì)主動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，S1至S6制動(dòng)力逐漸減弱，S6與D擋減速度一致。B擋則增加動(dòng)能回收強(qiáng)度，效果略遜于S擋。國(guó)內(nèi)老款混卡S6減速度獨(dú)特，全球獨(dú)有。電池不會(huì)過(guò)充電，ECU會(huì)根據(jù)SOC調(diào)...
別克汽車(chē)儀表盤(pán)顯示M1代表自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式下的1檔，駕駛員可根據(jù)需要在手動(dòng)途中選擇相應(yīng)擋位。清除故障代碼需按照車(chē)型指定的方式進(jìn)行，禁止使用拆電池的方法清除故障碼。手動(dòng)模式下的M擋可通過(guò)擋把進(jìn)行擋位調(diào)整，而自動(dòng)擋則常見(jiàn)有P擋、N擋、R擋、D擋、L擋、S擋等擋位。P擋用于熄火停放，N擋適用短時(shí)間停車(chē)，...
自動(dòng)擋汽車(chē)中的S檔，全稱(chēng)為SPORT，即運(yùn)動(dòng)檔。切換至S檔后，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下保持更久，增強(qiáng)扭送輸出和加速度，提升驅(qū)動(dòng)力和瞬間速度。S檔適用于陡坡、快速超車(chē)或高速駕駛，但不建議長(zhǎng)時(shí)間使用，以免增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載和損害。S檔油耗相對(duì)較高，駕駛時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理切換。在駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)...
現(xiàn)在很多車(chē)型都配備了手自一體變速箱，但許多車(chē)主習(xí)慣于一直使用D擋，忽略了手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的便利性，提升了駕駛的自由度。它的擋位設(shè)置包括P、R、N、D、S、M+和M-，其中M+、M-用于手動(dòng)換擋。在行駛中，可以直接從D擋切換到M擋，無(wú)需踩剎車(chē)。手自一體變速箱是...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車(chē)主報(bào)修沒(méi)有1.3.5.7檔。車(chē)主去4S檢測(cè)，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測(cè)費(fèi)，氣的車(chē)主扔下檢測(cè)費(fèi)來(lái)到我們修理廠(chǎng)。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測(cè)報(bào)了1.和3檔同...
一輛行駛里程約15萬(wàn)km，配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動(dòng)變速器的2006款一汽馬自達(dá)6轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)在行駛中自動(dòng)變速器警告燈點(diǎn)亮，若此時(shí)2檔進(jìn)行加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車(chē)后：對(duì)自動(dòng)變速器外觀(guān)進(jìn)行檢查，無(wú)明顯損壞，線(xiàn)束及插頭連...
標(biāo)題：哈佛M6手動(dòng)擋真實(shí)價(jià)格是多少？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？哈佛M6是緊湊型SUV,一直以來(lái)備受消費(fèi)者喜愛(ài)。那么，它的實(shí)際價(jià)格和手動(dòng)變速箱的真實(shí)價(jià)格是多少呢？我們來(lái)詳細(xì)了解一下。哈佛M6的設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)感、簡(jiǎn)約、實(shí)用，車(chē)身尺寸為4649x1830x1705mm,軸距2680mm,內(nèi)飾空間寬敞舒適。配置方面也非常豐...
自動(dòng)擋車(chē)檔位使用技巧，P擋和D擋的正確操作你知道嗎？在停車(chē)時(shí)，確保車(chē)輛完全停穩(wěn)后再掛P擋，特別是在車(chē)位后方有防撞桿或陡坡上停車(chē)時(shí)，應(yīng)先掛N擋或拉手剎再掛P擋，以保護(hù)變速箱。等紅燈時(shí)，短時(shí)間可使用D擋踩剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間則建議掛P或N擋。自動(dòng)擋車(chē)下坡時(shí)，建議切換至手動(dòng)模式，選擇合適的檔位以避免剎車(chē)過(guò)熱。避免...
