發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大不大主要取決于是什么類型的，說籠統(tǒng)點(diǎn)就是燒汽油的噪聲小，柴油的噪聲大，柴油是壓燃的，活塞壓縮比要比汽油的大，把爆燃和機(jī)械的聲音突出出來了，如果同樣是汽油機(jī)，把帶T的和不帶T的，放一起運(yùn)行，不告訴你哪個(gè)是渦輪
道理很簡(jiǎn)單：當(dāng)渦 輪增壓起動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于兩套系統(tǒng)在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作保持不變，但渦 輪增壓部分葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)（如廢氣驅(qū)動(dòng)）時(shí)會(huì)有一定的躁音，相較未起動(dòng)或是同級(jí)別不帶渦輪增壓的車輛，響聲自然變大了�！ u輪增壓：如廢氣式增壓
可能LZ的是低增壓渦輪吧，2，3轉(zhuǎn)就爆發(fā)那種，如果高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)都同樣響的，建議回去改裝的地方再重新檢查一下吧，另外，能改渦輪的，進(jìn)氣，排氣都肯定換過了，就是加大進(jìn)氣和排氣，這時(shí)候就當(dāng)你沒有裝渦輪，進(jìn)氣排氣加大后，聲音也會(huì)比
只要你裝了渦輪增壓器，那么你的汽車聲音就會(huì)有點(diǎn)變化，這是屬于正常范圍之內(nèi)的，也是情理之中的，有效解決的辦法就是做隔音，我的車也是一樣，剛裝上去的時(shí)候，聲音很不舒服，但是做了隔音之后效果很好了，但是還是會(huì)比以前打一點(diǎn)，但是
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)是純進(jìn)口的，樓主應(yīng)該去4S店檢查一下，是不是因?yàn)槟ズ掀跊]有操作好。2000公里以內(nèi)屬于磨合期，時(shí)速別超過120公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]超過最高轉(zhuǎn)速的3/4，別超過4000轉(zhuǎn)就可以。起動(dòng)時(shí)響聲屬于正常，如
絕對(duì)不會(huì)，排氣壓力給渦輪的壓力，比起活塞排氣沖程時(shí)的對(duì)氣體的壓力小得多了。飛輪給曲軸的慣性力是非常大的！曲軸通過連桿推動(dòng)活塞上升排氣。主要是為了增加進(jìn)氣壓力。因?yàn)檫M(jìn)氣壓力比排氣壓力小得多。
你好，這個(gè)只針對(duì)直噴的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楦讐罕缺容^高，所以噪音偏大，柴油機(jī)就是個(gè)例子。但加油的聲音好聽。58車
1.1.6t的動(dòng)力性相當(dāng)于同技術(shù)平臺(tái)的2.0l的動(dòng)力性，但它們的缸內(nèi)壓縮是有差別的，帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于自然進(jìn)器發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷要大，雖然暴發(fā)力強(qiáng)勁，但對(duì)于保養(yǎng)和補(bǔ)給的要求很高，而且它的力道不想自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)那么好掌
渦輪增壓技術(shù)通過增加進(jìn)氣量，提高氣缸內(nèi)壓力，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)作為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，以其卓越的性能和質(zhì)量備受矚目。它不僅提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。1.強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出：帶t的發(fā)動(dòng)機(jī)通過渦輪增壓技術(shù)，在相同排量下輸出更高的馬力和扭矩，提升車輛的加速性能...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因主要是由于其工作原理。當(dāng)渦輪增壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器兩套系統(tǒng)同時(shí)工作，渦輪增壓器的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生額外的噪音。此外，渦輪增壓器通過提高進(jìn)氣量，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車性能更優(yōu)。然而，這種性能提升也帶來了聲音較大的副作用。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之所以聲音較大，是因?yàn)槠涔ぷ髟?..
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能是由多種原因引起的，如節(jié)氣門積碳、汽油濾芯老化、傳動(dòng)系統(tǒng)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊螺絲松動(dòng)等。要解決這一問題，首先需要用電腦檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是否存在故障碼。然后，可以采取以下措施：1.清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油器和三元催化，必要時(shí)更換汽油濾芯。2.如果汽車年頭較長(zhǎng)，傳動(dòng)系統(tǒng)磨損嚴(yán)重，可能需...
如今，一提到買車，消費(fèi)者就會(huì)有一個(gè)“T”的概念，甚至成為影響消費(fèi)者買車的重要因素。而我們?nèi)粘Ｕf的帶T的車型，指的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。雖然現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)火了，但是對(duì)于很多消費(fèi)者來說，在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候不知道要注意什么。今天我們繼續(xù)題目的問題，看看開渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該注意什么。首先，渦...
作為全新一代的寶馬3系車型目前正在紐博格林進(jìn)行著緊張的路試工作，預(yù)計(jì)新車將于9月份的法蘭克福車展上正式發(fā)布。而作為其高性能版車型的M3的一舉一動(dòng)，同樣備受廣大車迷們的關(guān)注。日前，來自寶馬公司M部門負(fù)責(zé)人的FriedrichNitschke博士透露了一些關(guān)于下一代M3的最新內(nèi)容，預(yù)計(jì)新車將于2014年...
奧迪A6加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因有兩個(gè)：一是可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)故障，這通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)荷狀態(tài)下，如果鏈條張緊器力度不足，鏈條松弛，調(diào)整過程中就會(huì)產(chǎn)生噪音。二是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震產(chǎn)生的聲音，可能的原因包括燃油辛烷值低、點(diǎn)火時(shí)間過早、活塞頂部和燃燒室積碳過多，以及渦輪增壓器系統(tǒng)調(diào)整異常。對(duì)于渦輪增壓系統(tǒng)，當(dāng)...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
長(zhǎng)安逸動(dòng)搭載的1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛且聲音精密、震動(dòng)小。江陵動(dòng)力作為長(zhǎng)安集團(tuán)的一部分，早期組裝鈴木機(jī)器，后來為長(zhǎng)安福特和馬自達(dá)3提供動(dòng)力組裝，長(zhǎng)安自主研發(fā)時(shí)參考了這些技術(shù)。提升逸動(dòng)動(dòng)力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
邁巴赫S級(jí)以其豪華大型車定位，目前在邯鄲縣奔馳經(jīng)銷商處最高可享16萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車頭設(shè)計(jì)高貴，多邊形格柵彰顯豪華氣質(zhì)。車身尺寸為5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)風(fēng)格莊重，氣場(chǎng)強(qiáng)大。內(nèi)飾豪華，銀色飾條增添質(zhì)感，商務(wù)用車氛圍濃厚。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置泄壓閥是為了控制進(jìn)氣管道內(nèi)的壓力，防止增壓壓力過大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣組件造成損害。泄壓閥分為內(nèi)泄和外泄兩種，可將多余壓力釋放到進(jìn)氣歧管或大氣中，保護(hù)渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有助于減少渦輪遲滯和提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。當(dāng)一輛改裝車從身旁飛馳而過，我們時(shí)常會(huì)聽到“嗡嗡……”的一段發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音后，又傳...
這款發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車起動(dòng)時(shí)會(huì)造成較大的噪音，類似柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。由于直噴系統(tǒng)和高壓力噴油造成的，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大。同時(shí)，由于活塞與連桿位置設(shè)計(jì)的問題，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音。但N20的最大優(yōu)勢(shì)是雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，可以更敏捷地反應(yīng)渦輪的反應(yīng)，綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。希望這篇文章能夠幫助...
停車熄火后聽到車底部噼啪響聲，尤其在夏天更為明顯，這通常是排氣管金屬收縮的聲音，屬于正常現(xiàn)象。排氣管在高溫下膨脹，熄火后冷卻收縮，發(fā)出響聲。渦輪增壓車輛熄火后風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)聲也是正�，F(xiàn)象，用于保護(hù)渦輪增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，所有用電設(shè)備和機(jī)械部件都會(huì)停止工作，不會(huì)有聲音發(fā)出。排氣管滴水也是正�，F(xiàn)象，是汽油燃...
寶馬1系以其親民的價(jià)格和時(shí)尚的外觀，成為年輕人尤其是對(duì)品牌和性能有要求但預(yù)算有限的消費(fèi)者的理想選擇。這款緊湊型車型不僅延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，還因其運(yùn)動(dòng)感和紅色車漆等元素，同樣適合女性駕駛。搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，且專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的三廂車型提供了更大的空間。盡管市場(chǎng)上有將其與其...
今年早些時(shí)候，保時(shí)捷宣布與RUF合作，為ProjectSandbox提供引擎。這款雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)基于2022款保時(shí)捷911Turbo，可產(chǎn)生超過750馬力和685磅-英尺的扭矩，遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)992911TurboS的640馬力和590磅英尺�，F(xiàn)代959的速度和聲音都值得期待，因?yàn)镸arcPhili...
哈弗M6的限速功能關(guān)閉方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先，找到方向盤右側(cè)的控制按鈕，通過上下鍵切換到限速報(bào)警設(shè)置界面。在這個(gè)界面中，你可以選擇關(guān)閉限速功能，這樣車輛就不會(huì)在超速時(shí)發(fā)出警報(bào)了。哈弗M6的報(bào)警方式包括儀表盤上的限速報(bào)警燈閃爍和聲音報(bào)警。這款緊湊型SUV以其年輕化的設(shè)計(jì)和時(shí)尚感吸引消費(fèi)者，前臉的蜂窩狀進(jìn)...
寶馬n20發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音，通常是由于高壓噴油嘴的震動(dòng)造成的。這種聲音在冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的提高，聲音會(huì)減小。需要注意的是，這種聲音是難以完全消除的，只能通過一些方法來降低其影響。寶馬n20發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)包括雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程輔以可變氣門正時(shí)技術(shù)和燃油直接噴射技...
寶馬n20發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲的來源是高壓噴油嘴的震動(dòng)。這種聲音在冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，聲音會(huì)逐漸減弱。雖然這種異響無法完全消除，但可以通過一些方法來降低。n20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦管單渦輪增壓、可變氣門升程和燃油直噴等先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還有助于降低油耗和減少排放。雙渦管...
寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲可能源于高壓噴油嘴震動(dòng)，這種聲音不受冷熱影響，始終存在。冷車啟動(dòng)時(shí)噪音較大，類似柴油機(jī)，已成為通病。直噴系統(tǒng)和高壓噴油導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速噪音，而活塞連桿設(shè)計(jì)使高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力更強(qiáng)，但低速噪音大。N20的雙渦管單渦輪增壓技術(shù)提高了渦輪響應(yīng)，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的噠噠聲，...
安徽地區(qū)邁巴赫S級(jí)車型目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)16萬元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更優(yōu)惠價(jià)格。該車型前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車身尺寸為5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)展現(xiàn)出高貴風(fēng)格。內(nèi)飾方面，邁巴赫S級(jí)以高貴質(zhì)感和銀色飾條裝飾，營(yíng)造出豪華感。動(dòng)力上，搭載3.0TL6雙渦...
