本田鋒范氣門間隙，進(jìn)0.15--排0.20，調(diào)了提速快了點(diǎn)，怠速感覺有點(diǎn)抖，，我就想問下，這樣會(huì)搞

你好，應(yīng)該是有個(gè)別氣門間隙調(diào)的太小造成的抖動(dòng)工作不良，建議重新檢查調(diào)整一下，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車

2012年手動(dòng)1.5鋒范氣門間隙值

進(jìn)氣門間隙:0.1-0.2 排氣門間隙:0.15-0.3

鋒范2012款檢查氣門間隙是不是檢查節(jié)氣門

氣門異響是一種“達(dá)、達(dá)”的金屬敲擊聲，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲清晰均勻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(或?qū)Ч?間隙過(guò)大，響聲雜亂。 氣門異響的原因:間隙調(diào)整過(guò)大(或磨損后間隙增大);氣門間隙

鋒范1.8L排氣量的是否也存在可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)上的空載彈簧問題?

這回召回的是1.5的 可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上1.5 1.8幾乎是一樣的 但是也許1.8的彈簧沒有問題吧 。同時(shí)，在被召回更換空載彈簧后，有很多車友反映存在著一些問題：1發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比原來(lái)大。2怠速比原來(lái)要高，達(dá)到1500

本田鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響的原因

氣門異響是一種“達(dá)、達(dá)”的金屬敲擊聲，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲清晰均勻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(或?qū)Ч?間隙過(guò)大，響聲雜亂。氣門異響的原因:間隙調(diào)整過(guò)大(或磨損后間隙增大);氣門間隙調(diào)

本田鋒范手動(dòng)加藍(lán)色殼牌機(jī)油加了跑熱氣門好響

您好，建議更換本田專用機(jī)油試試，不行就要調(diào)整氣門間隙58車

金杯6480a1 請(qǐng)問氣門間隙多長(zhǎng)時(shí)間要調(diào)整氣

如果您的車確定是SY6480A1型,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是4Y的,配氣機(jī)構(gòu)采用的是液壓無(wú)間隙傳動(dòng),氣門間隙是無(wú)需調(diào)整的,如果出現(xiàn)了氣門響,檢查或更換氣門頂和氣門推桿.氣門油封沒有規(guī)定的更換時(shí)間,如果損壞一般會(huì)造成冷車啟動(dòng)尾氣有藍(lán)

廣本鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么發(fā)動(dòng)機(jī) 好嗎？

鋒范1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)不是思域的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋒范1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)才是思域的R18A1發(fā)動(dòng)機(jī)！鋒范1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升16氣門i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，和本田飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，型號(hào)為L(zhǎng)15A7，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88KW，最大扭矩

本田鋒范車速120以后前門鎖異響，鎖換新的了，鎖柱也換新的了，這個(gè)門換過(guò)，在4S店換的。

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損

本田鋒范行駛多少公里該換火花塞

原車要是白金的2萬(wàn)就該換了，換銥金的10萬(wàn)八萬(wàn)的不用換

氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙對(duì)嗎？如何正確調(diào)整氣門間隙？

氣門間隙，即氣門與氣門座之間的間隙，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。由于部件磨損或松動(dòng)，氣門間隙可能發(fā)生變化，因此建議每行駛約1萬(wàn)公里進(jìn)行一次檢查和調(diào)整。過(guò)小的氣門間隙會(huì)導(dǎo)致閥門漏氣、過(guò)熱燒結(jié)，尤其在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，可能引起壓縮壓力不足、輸出降低，甚至難以啟動(dòng)。過(guò)大的氣門間隙則可能導(dǎo)致燃燒不完全、尾氣HC含...

如何調(diào)整濰柴WP12氣門間隙EVB？

總結(jié)內(nèi)容：調(diào)整濰柴WP12缸內(nèi)制動(dòng)氣門間隙，需先盤車使第一缸活塞處于爆發(fā)上止點(diǎn)，調(diào)整1、2、4缸進(jìn)氣門間隙至N.m。最后：重復(fù)以上步驟，依次調(diào)整3、5、6缸進(jìn)氣門間隙，2、4、6缸排氣門間隙。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與...

如何調(diào)整云內(nèi)4102發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙？

調(diào)整方法概述：1.準(zhǔn)備工具并確定發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮上止點(diǎn)。2.根據(jù)特定順序，遵循“雙、排、不、進(jìn)”原則確定可調(diào)整的氣門。3.使用塞尺檢查并調(diào)整氣門間隙，確保間隙合適。4.重復(fù)上述步驟，調(diào)整所有氣門間隙。總結(jié)內(nèi)容：云內(nèi)4102發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙調(diào)整需要準(zhǔn)備必要工具，并按照特定的順序和原則進(jìn)行。首先，要確定發(fā)動(dòng)...

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門怎么調(diào)？發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法（圖解）你知道嗎？

調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要步驟。氣門間隙指的是配氣機(jī)構(gòu)中各部件在熱膨脹時(shí)需要預(yù)留的空間，以避免熱狀態(tài)下的密封破壞和功率下降。制造商會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定間隙大小，通常進(jìn)氣閥間隙為0.25~0.3mm，排氣閥間隙稍大。液壓挺桿發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)需手動(dòng)調(diào)整。檢查和調(diào)整氣門間隙時(shí)，需確保閥門完...

這篇文章是關(guān)于汽車配氣機(jī)構(gòu)的。文章中提到了氣門座圈、氣門桿與導(dǎo)管孔的配合間隙、挺柱的作用與分類等。文章內(nèi)容詳實(shí)，表達(dá)口語(yǔ)化，語(yǔ)言風(fēng)格自然真實(shí)，段落過(guò)渡自然，邏輯清晰。

43．為何要鉸削氣門導(dǎo)管？怎樣鉸削？導(dǎo)管壓入缸蓋導(dǎo)管孔或缸體導(dǎo)管孔后，為防止氣門導(dǎo)管內(nèi)孔變形，必須鉸孔：挺柱分類：①普通挺柱：頂置式氣門采用的挺柱又分筒式和滾輪式。筒式就是圓柱體一端是空腔，另一端是平面，圓柱上有通孔，外圓柱面直徑與氣門、氣門彈簧等所在的缸蓋上的孔是動(dòng)配合，挺柱頂平面厚度有不同尺寸，...

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)挠绊?/a>

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙有什么作用？氣門間隙過(guò)大、過(guò)小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？值得注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的大小需要定期調(diào)整

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙是一項(xiàng)重要的參數(shù)，是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中各零部件熱膨脹后不會(huì)相互干擾而設(shè)置的。氣門間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響，過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率下降，過(guò)小則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、功率下降等問題。因此，及時(shí)調(diào)整和保持合適的氣門間隙對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。此外，液壓氣門挺柱的發(fā)明使得...

濰柴WP12氣門間隙-EVB如何調(diào)整方法

濰柴WP12氣門間隙-EVB調(diào)整需先盤車至第一缸活塞爆發(fā)上止點(diǎn)，調(diào)整1、2、4缸進(jìn)氣門間隙至0.40mm，鎖緊螺母。再調(diào)整EVB支架使小活塞壓緊，用0.60mm塞尺調(diào)整排氣門間隙至0.60mm。最后按序調(diào)整其他缸氣門間隙，確保間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，鎖緊螺母力矩為45±5N.m。以下是調(diào)整wp12缸內(nèi)制動(dòng)...

【標(biāo)題】分析及檢修玉柴YC6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障(一):如何正確調(diào)整氣門間隙？

【文章內(nèi)容】本文主要介紹了玉柴YC6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和常見故障，并重點(diǎn)講解了如何正確調(diào)整氣門間隙。首先，正時(shí)輪系的結(jié)構(gòu)需要對(duì)準(zhǔn)裝配記號(hào)，以保證使用性能。其次，為了保證柴油機(jī)的正常工作狀態(tài)，定期檢查調(diào)整氣門間隙非常重要。在冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.35±0.05mm,排氣門間隙為0.40±0.05m...

專家出招來(lái)幫忙愛車長(zhǎng)壽三大絕密偏方？如何正確調(diào)整新車氣門間隙？

新車氣門間隙調(diào)整非常重要，不僅可以確保操控性，還能避免輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常損耗。除此之外，給愛車建立車輛使用檔案也十分必要，記錄每次維修保養(yǎng)情況和車輛使用情況，能夠在日后的保養(yǎng)和維修中提供重要參考。為了讓車輛行駛數(shù)十萬(wàn)公里無(wú)大修，保證汽車技術(shù)狀態(tài)最佳，潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系等保養(yǎng)工作也需下功...

為何需設(shè)氣門間隙？其工作時(shí)會(huì)否變化？

氣門間隙的設(shè)定是為了補(bǔ)償氣門受熱膨脹后仍能保持正常關(guān)閉，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下因氣門膨脹而漏氣，導(dǎo)致功率下降甚至啟動(dòng)困難。間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生不良影響。然而，不是所有汽車都需要手動(dòng)調(diào)整氣門間隙，部分車輛采用油壓自動(dòng)調(diào)整。合理設(shè)置氣門間隙是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度...

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？

氣門間隙是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)。不當(dāng)?shù)恼{(diào)整可能導(dǎo)致氣門有效行程縮短，開啟時(shí)間減慢，改變配氣相位，縮短進(jìn)排氣時(shí)間，導(dǎo)致充氣不足和排氣不暢。此外，過(guò)大或過(guò)小的氣門間隙都會(huì)加速氣門組和氣門傳動(dòng)組件的磨損，并可能產(chǎn)生異常噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。因此，保持氣門間隙在合適范圍內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。內(nèi)容：氣...

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致哪些現(xiàn)象？

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致氣門異響、進(jìn)氣量和排氣量不足，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量，出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降、溫度異常偏高等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)��?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、難以啟動(dòng)等故障。因此，及時(shí)調(diào)整氣門間隙是保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。氣門間隙是配氣機(jī)構(gòu)的一個(gè)數(shù)據(jù)，每隔一段時(shí)間或者在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)后需要對(duì)氣門間隙進(jìn)行重新檢測(cè)...

有沒有誰(shuí)知道帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配修理圖.林德叉車的？如何正確調(diào)整氣門間隙與噴油角度？

在進(jìn)行勞斯萊斯perkins柴油發(fā)電機(jī)組的維修時(shí)，確保氣門間隙和噴油角度的準(zhǔn)確調(diào)整是至關(guān)重要的。本文提供了幾種常見型號(hào)的氣門間隙和噴油角度調(diào)整參數(shù)，以幫助維修人員保證維修質(zhì)量。進(jìn)氣門間隙通常為0.25MM，排氣門間隙為0.50MM，而噴油提前角則根據(jù)不同型號(hào)分別設(shè)定為18度、20度和14度。這些參數(shù)...

經(jīng)典款鋒范4年車，起油慢是不是要清洗節(jié)氣門？

如果汽車起油慢，可能需要考慮清洗節(jié)氣門，但首先檢查怠速是否穩(wěn)定。如果怠速不抖，那么清洗節(jié)氣門可能不是必要的，而是應(yīng)該清理積碳。積碳的清洗可以通過(guò)以下方法：定期保養(yǎng)時(shí)使用專用設(shè)備清洗進(jìn)氣歧管等部位；使用高標(biāo)號(hào)汽油以減少積碳形成；選擇合適的汽油添加劑，注意不要混用不同品牌或功能的添加劑；提高手排車換檔轉(zhuǎn)...

氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙對(duì)嗎，有何重要性？

氣門間隙的正確性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣、過(guò)熱和功率下降；間隙過(guò)大則會(huì)造成噪音大、進(jìn)氣不足、排氣不凈和過(guò)熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率并增加油耗。因此，定期檢查并調(diào)整氣門間隙是維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要措施。氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙是對(duì)的：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，由于配氣機(jī)...

汽車氣門間隙怎么調(diào)整？調(diào)整方法和注意事項(xiàng)

氣門間隙調(diào)整是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中的重要環(huán)節(jié)。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，氣門間隙會(huì)逐漸增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和異響。正確的調(diào)整方法可以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)。首先，氣門間隙的大小應(yīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)確定，不宜過(guò)大或過(guò)小。過(guò)小的間隙在熱車時(shí)可能導(dǎo)致漏氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能；過(guò)大的間隙則會(huì)使氣門與氣門座產(chǎn)...

怎么判斷氣門間隙過(guò)大，氣門間隙是越跑越大嗎？

通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的異常聲音，如噠噠噠聲，可以初步判斷氣門間隙可能過(guò)大。氣門間隙的增大通常與搖臂和凸輪軸的磨損有關(guān)，而良好的潤(rùn)滑油和駕駛習(xí)慣有助于減緩這一過(guò)程。氣門間隙過(guò)大的原因可能包括調(diào)整螺釘松動(dòng)、接觸面不平整、配氣凸輪加工不準(zhǔn)確或磨損，以及潤(rùn)滑效果差。這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)排氣門開啟滯后、關(guān)閉提前，減少進(jìn)排氣時(shí)間，...

汽車氣門間隙調(diào)整方法是什么？

汽車氣門間隙調(diào)整方法涉及擰松鎖止螺母，使用適當(dāng)厚度的塞尺檢查氣門桿尾端與搖臂間隙，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母直至感受到輕微阻力，最后擰緊鎖止螺母。正確調(diào)整氣門間隙能恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作狀態(tài)，避免動(dòng)力下降和異響。氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)重要組成部件之一，當(dāng)使用時(shí)間久了之后，會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，當(dāng)出現(xiàn)間隙后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降...