提問者:ibupa2015-11-23 00:00
進(jìn)氣門間隙:0.1-0.2 排氣門間隙:0.15-0.3
回答者:hkztnbh562016-11-23 00:00
這回召回的是1.5的 可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上1.5 1.8幾乎是一樣的 但是也許1.8的彈簧沒有問題吧 。同時(shí),在被召回更換空載彈簧后,有很多車友反映存在著一些問題:1發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比原來大。2怠速比原來要高,達(dá)到1500
提問者:1不都假睫毛2014-03-01
三樓的兄弟。請(qǐng)問本田哪款2.0的車子有704?supra解除馬力限制也只有300多匹原廠,GTR原廠也才280,1.5的車200匹,原廠情況,是不可能的。要改裝才行。不過1.5,200匹,改裝是不計(jì)成本的,就像4缸爆發(fā)1
提問者:noyu162013-05-11
不管是廣本還是東風(fēng)本田的車,發(fā)動(dòng)機(jī)都基本采用i—VTEC(可變氣門正時(shí)及升程控制系統(tǒng)),在冷車時(shí)氣門聲音普遍都要大一些,這個(gè)很正常,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升以后,這個(gè)聲音會(huì)隨之減小,所以每次開車前建議先熱哈車,不是很久,就2—3
提問者:bvcgb36je2013-07-17
你好,應(yīng)該是有個(gè)別氣門間隙調(diào)的太小造成的抖動(dòng)工作不良,建議重新檢查調(diào)整一下,很高興回答您的問題,希望能幫到您,祝您用車愉快!58車
提問者:2015-04-21
氣門異響是一種“達(dá)、達(dá)”的金屬敲擊聲,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲清晰均勻,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),響聲隨即增高,在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(或?qū)Ч?間隙過大,響聲雜亂。 氣門異響的原因:間隙調(diào)整過大(或磨損后間隙增大);氣門間隙
提問者:whyt21022016-04-14
氣門異響是一種“達(dá)、達(dá)”的金屬敲擊聲,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲清晰均勻,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),響聲隨即增高,在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(或?qū)Ч?間隙過大,響聲雜亂。氣門異響的原因:間隙調(diào)整過大(或磨損后間隙增大);氣門間隙調(diào)
提問者:hydary2015-11-13