沒(méi)有。另外我覺(jué)得這個(gè)東西如果買(mǎi)車(chē)4s能送你就要，否則沒(méi)有什么意義。首先影響散熱，其次成為日后自燃的隱患，因?yàn)楹芏鄽堄蜁?huì)留在上面。同時(shí)那層鐵片如果能防護(hù)住的東西應(yīng)該對(duì)你發(fā)動(dòng)機(jī)也造不成什么損壞。反過(guò)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)的異物如果能把他
可以是可以 不過(guò)不合適不如做個(gè)底盤(pán)裝甲足夠用秦的加速度本來(lái)就是靠的車(chē)身輕和電機(jī)的原因你再加鋼板你這不是限制他的速度么那你還買(mǎi)這款車(chē)干嘛
底盤(pán)裝甲選擇最好結(jié)合三種情況：第一是底盤(pán)的原始防護(hù)狀況（對(duì)應(yīng)噴涂量），第二是車(chē)輛的行駛路況（城市道路、高速、工地、自駕對(duì)底盤(pán)的防護(hù)要求不一樣），第三是對(duì)底盤(pán)裝甲的功能需要（對(duì)應(yīng)噴涂類(lèi)別和數(shù)量）；家用轎車(chē)城市道路行駛且對(duì)降
你好；正常的，空調(diào)水！在副駕駛底下！希望我的回答能夠幫到你，如有疑問(wèn)歡迎繼續(xù)咨詢(xún)，你的滿(mǎn)意我的追求！祝你生活愉快�。�58車(chē)
還湊合吧，電動(dòng)車(chē)還不是很成熟，比亞迪的秦就是在展示這些年在電動(dòng)領(lǐng)悟研發(fā)的成果罷了，但是在車(chē)身底盤(pán)、內(nèi)飾裝配工藝上以及內(nèi)燃機(jī)和變速箱領(lǐng)悟還是比較落后的，很先進(jìn)的電動(dòng)加上二流的底子你也知道了。但很差那倒不至于，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)成本
你不該考慮輪胎的問(wèn)題，你應(yīng)該考慮底盤(pán)的問(wèn)題，比亞迪秦的輪胎不錯(cuò)，比亞迪秦的不足是他的底盤(pán)，他的操控性。你要考慮的是高速轉(zhuǎn)彎的情況下比亞迪秦是否能穩(wěn)定。
簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的 裝個(gè)減震膠就好 40元一個(gè) 專(zhuān)業(yè)點(diǎn)的 換絞牙 可以調(diào)的 注意事項(xiàng)參照1L
不同地方不一樣，深圳要便宜點(diǎn)，因?yàn)樯钲谟械胤窖a(bǔ)貼，但全國(guó)大部分地方都只有國(guó)家補(bǔ)貼。買(mǎi)比亞迪秦要考慮下比亞迪秦的底盤(pán)和操控。動(dòng)力很強(qiáng)，但是那底盤(pán)是比亞迪F3的底盤(pán)，急加速側(cè)傾都很厲害，高速急彎更是可想而知。如果喜歡激烈駕駛
為啥不選擇唐呢？元底盤(pán)高點(diǎn)但是六七萬(wàn)元和它外表區(qū)別不大，秦底盤(pán)低偏向運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)還是秦的好
比亞迪S7口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.6分高于同級(jí)14.93%優(yōu) 點(diǎn)：空間充裕7功能齊全4底盤(pán)好1隔音效果好1時(shí)尚動(dòng)感1缺 點(diǎn)：剎車(chē)問(wèn)題1噪音問(wèn)題1舒適性差1內(nèi)飾材質(zhì)差1
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動(dòng)緊湊型轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量。通過(guò)與車(chē)主的交流，了解到車(chē)主在考慮購(gòu)買(mǎi)時(shí)面對(duì)的競(jìng)品車(chē)型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車(chē)型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動(dòng)力、底盤(pán)懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
驅(qū)逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車(chē)型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車(chē)主反映驅(qū)逐艦05存在一些問(wèn)題。首先，舒適性方面，驅(qū)逐艦05并未采用獨(dú)立懸架，而是使用了扭力梁，導(dǎo)致底盤(pán)在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)表現(xiàn)較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車(chē)系統(tǒng)存在不線(xiàn)性問(wèn)題，前段剎車(chē)力度較大，...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤(pán)、車(chē)門(mén)螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車(chē)身異響類(lèi)故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶(hù)反映：該車(chē)行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開(kāi)焊接...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車(chē)型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線(xiàn)束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車(chē)輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時(shí)，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過(guò)檢查，排除了底盤(pán)螺栓力矩不足和懸架問(wèn)題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車(chē)架與車(chē)身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過(guò)松動(dòng)螺栓、割開(kāi)外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時(shí)需反復(fù)試車(chē)、對(duì)比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問(wèn)題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時(shí)的...
