手機(jī)上有款軟件：大飆車
百公里加速 看的是不光是馬力 還要看傳動(dòng)效率 3系用的ZF8速變速器 換擋時(shí)間快效率高 比如福特蒙迪歐240馬力6速手自一體照樣跑不過3
奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應(yīng)該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點(diǎn)。如果注重商務(wù)兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當(dāng)然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國人都不
寶馬3系 和 寶馬M3的區(qū)別： �。�1）寶馬3系是普通的轎車/轎跑車，而M3則是M系里的， �。�2）M系則是寶馬的高性能運(yùn)動(dòng)車型，寶馬M3擁有兩門和四門兩款，兩門的屬于跑車，四門的屬于高性能轎跑車，使用4.0L V8
1.volvo c70提供2.4升和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車均搭載五速自動(dòng)變速箱。BMW 330i采用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6速帶手動(dòng)換擋模式的變速箱。 2.BMW 330i的百公里加速時(shí)間為6.9秒，
11月12日，剛剛在今年9月德國法蘭克福車展全球首發(fā)的寶馬4系雙門轎跑車正式登陸國內(nèi)市場，售價(jià)59.6萬元-73萬元。先期推出搭載2.0T和3.0T兩種不同動(dòng)力的12款雙門車型，而敞篷版也在明年初進(jìn)入國內(nèi)。其中，搭載3.
1.寶馬的運(yùn)動(dòng)性好于奧迪2.舒適性A6L好于3系，畢竟3系車身短，空間還是較為局促的3.寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用高于奧迪，但故障率低，綜合看來，養(yǎng)車費(fèi)用3系比A6L低4.3系比A6L更省油5.安全性，寶馬的安全性整體好于奧迪6.寶
寶馬3系除了外形比較時(shí)尚動(dòng)感，操控性突出以外，沒別的優(yōu)勢啊~ 我覺得還是奧迪A4L 要好，特別是2.0TFSI 豪華型、2.0TFSI 運(yùn)動(dòng)型，夠了！ 第一，奧迪A4L 的外形比較大氣，商務(wù)風(fēng)格。其次后排
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因?yàn)檫@形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養(yǎng)上貴了點(diǎn)，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內(nèi)設(shè)上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
寶馬5系加速實(shí)測表現(xiàn)卓越，B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達(dá)到6.58秒。彈射起步功能與系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)力分配讓起跑高效有力，然而大動(dòng)力仍難避免后輪打滑。整體加速過程中，動(dòng)力儲備深厚，推背感強(qiáng)烈，變速箱換擋迅速�？傮w來說，寶馬5系在同級別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢。寶馬5系加...
2.寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)：冷車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)怠速一會。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。正常行駛一萬公里應(yīng)進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則...
實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系的百公里加速時(shí)間為10.60秒，這一數(shù)據(jù)為潛在買家提供了一個(gè)參考。寶馬3系的加速性能不僅令人印象深刻，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)同樣重要。正確的保養(yǎng)方法包括：在冷車啟動(dòng)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一段時(shí)間，以減少磨損并延長使用壽命；定期清洗燃油系統(tǒng)，可以選擇內(nèi)循環(huán)清洗或使用專業(yè)設(shè)備；潤滑系統(tǒng)的清潔與維...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450�！�...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450牛米...
寶馬X3m百公里加速時(shí)間為普通版4.3秒，雷霆版4.2秒。它搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。X325i與28i的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，25i搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而28i搭載中功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別滿足不同動(dòng)力需求。X3作為中型豪華SUV，提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，均匹配8AT變速...
寶馬1系以其卓越的加速性能備受矚目。M135i車型在450�！っ椎淖畲笈ぞ叵拢鸩綍r(shí)需小心控制轉(zhuǎn)速在2000rpm，以獲得最佳加速效果。加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速度在0.8g左右，可維持至60km/h后逐漸衰減。變速箱換擋平順，幾乎無波動(dòng)。最終，寶馬1系以4.89秒的百公里加速成績，展現(xiàn)出小鋼...
寶馬X3M是一款中型SUV，擁有兩種版本：普通版和雷霆版。普通版百公里加速時(shí)間為4.3秒，而雷霆版則為4.2秒。2019款寶馬X3M車身尺寸為長4728mm、寬1897mm、高1688mm，軸距1864mm，油箱容積65升。搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力480PS，最大功率353kW，最大扭...
寶馬3系百公里加速時(shí)間為9.1秒，這一性能受到扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比等因素的影響。寶馬3系的扭矩為400牛米，8擋手自一體變速箱，推重比越大，加速越快。寶馬7系2.0T推重比為121Hp/T，百公里加速6.3秒。寶馬3系的推重比為144.5Hp/T，百公里加速9.1秒。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
寶馬3系是寶馬旗下的一款b級轎車，國產(chǎn)版車型有長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版，裝配了三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，寶馬3系320百公里加速時(shí)間為9秒，325為7.3秒，330為6.2秒。以330為例，車身尺寸為4488mm、1...
寶馬iX3作為BBA豪華品牌中的純電SUV，不僅在外觀上保留了寶馬的修長線條和標(biāo)志性設(shè)計(jì)，更在駕駛體驗(yàn)上展現(xiàn)了寶馬的硬核緊繃感。試駕中，iX3的靈巧輕快和硬朗底盤讓人印象深刻，其純后驅(qū)布局和勵(lì)磁同步電機(jī)提供了286匹馬力和400牛米的峰值扭矩，官方百公里加速時(shí)間為6.8秒。續(xù)航方面，iX3的表顯續(xù)航...
寶馬7系在中國的地位非常不錯(cuò)，銷量的一半都來自中國。這主要是因?yàn)槟睦�？可能很多人會想到價(jià)格因素，但事實(shí)并非如此簡單。2022款的寶馬7系分為四個(gè)配置，分別為：尊享型、豪華型、XDrive行政型和XDrive行政型M運(yùn)動(dòng)套裝。這些配置在價(jià)格上有所不同，但整體來說還是相當(dāng)合理的。從車身尺寸來看，寶馬7系...
特斯拉Model3的配置信息來自美國官網(wǎng)，包含五張配置圖。Model3外形尺寸接近寶馬320i，行李空間更優(yōu)，0-60英里加速性能優(yōu)于寶馬320i和奔馳C300。續(xù)航里程分為433公里和585公里。選裝件包括顏色、電動(dòng)座椅、玻璃天窗等。交付時(shí)間從2017年底開始，中國需等到2019年。此外，文章還解...
寶馬i4上市，售價(jià)44.99萬-53.99萬元，市場前景如何？目前來看，很多訂車用戶都處于交錢排隊(duì)的狀態(tài)，市場反應(yīng)還是不錯(cuò)。但售價(jià)高否打臉不打臉，還得看未來三個(gè)月的銷量情況。我們從三電&續(xù)航、智能駕駛、全新的BMW曲面顯示屏集成信息顯示與控制功能、iDrive8.0的儀表信息顯示和品牌等多個(gè)...
寶馬5系進(jìn)口525i的售價(jià)為41.99萬元。這款BMW5系列車型的尺寸為5047*1860*1491毫米，軸距達(dá)到2888毫米，相較于上一代車型有所加長。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新5系得到了加強(qiáng)，尤其是頂級版本545i，搭載了來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245千瓦/333馬力，最大扭矩450牛頓米，最高時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：根據(jù)提供的信息，e92335i和e90335i均使用相似的3.0T版發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有225千瓦的最大功率、400牛/米的最大扭矩以及百公里加速時(shí)間為5.7秒等性能參數(shù)。然而，雖然兩車型使用類似發(fā)動(dòng)機(jī)，但它們屬于不同系列的寶馬車型，具有不同的生產(chǎn)周期和代號，如e92和e90代表寶馬車輛的...
寶馬325li搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其均衡的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場青睞。這款運(yùn)動(dòng)型中型轎車，以其184馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和7.3秒的百公里加速時(shí)間，展現(xiàn)出卓越的性能。同時(shí)，其工信部綜合油耗約為6.3L/100km，顯示出良好的燃油效率。此外，寶馬325li配備的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)...
寶馬4系外觀時(shí)尚，前臉運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，車身線條精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)凌厲，方向盤手感好且功能豐富，中控液晶屏增添層次感。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里加速時(shí)間為6.4s。后備廂空間規(guī)整，安全性配置齊全。那么，眾多配置中哪款最值得入手呢？還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定�？傮w來說，寶馬4系是一款集時(shí)尚、性能和安全于一體的車型...
北京奔馳C級，這款中型三廂轎車在市場上與寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等車型競爭。盡管銷量不俗，但最新?lián)Q代車型在某些方面出現(xiàn)了裝備退步。首先，動(dòng)力總成方面，新C級搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，雖然百公里加速時(shí)間與低功率2.0T對手相近，但與高功率2.0T競品相比，動(dòng)力明顯不足。...
