提問(wèn)者：e4476776292016-01-12 00:00
從來(lái)沒(méi)懷疑昊銳原廠剎車(chē)制動(dòng)力不足，尤其是緊急剎車(chē)還是夠力的，但是相比之昊銳強(qiáng)大的爆發(fā)力，剎車(chē)太軟啊。。。最終還是禁不住對(duì)昊銳剎車(chē)偏軟的不滿，一時(shí)沖動(dòng)去換了的剎車(chē)總泵【有人發(fā)過(guò)詳盡的換總泵帖子】，換新泵自然是一番折騰，尤其是排空氣踩得腳軟。說(shuō)說(shuō)換裝后行車(chē)體驗(yàn)： 改善部分1.感覺(jué)剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力明顯增大了；2.感覺(jué)剎車(chē)介入比之前敏感了些，踩到2/3時(shí)，制動(dòng)力開(kāi)始明顯發(fā)力；之前是要幾乎踩到底制動(dòng)力才開(kāi)始作用，然而就這點(diǎn)延遲，很容易產(chǎn)生追尾的可怕感覺(jué)，尤其在時(shí)快時(shí)慢的跟車(chē)的時(shí)候。 不足之處3.不足之處是剎車(chē)行程依然很長(zhǎng)，總是要踩到2/3時(shí)，制動(dòng)力才開(kāi)始介入，欣慰的是制動(dòng)力一介入，車(chē)身迅速有減速反應(yīng)。4.貌似沒(méi)有人為的辦法改變或者縮短剎車(chē)行程，只能繼續(xù)保持提早剎車(chē)的優(yōu)良習(xí)慣，時(shí)刻注意保持安全距離。 期待能夠使用一段時(shí)間后，能夠出現(xiàn)剎車(chē)一點(diǎn)就有的奇跡。也期待能夠有合理安全的辦法修改縮短昊銳的剎車(chē)行程過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。
回答者：xuegang9992016-01-14 00:00
從來(lái)沒(méi)懷疑昊銳原廠剎車(chē)制動(dòng)力足尤其緊急剎車(chē)還夠力相比之昊銳強(qiáng)大爆發(fā)力剎車(chē)太軟啊終還禁住對(duì)昊銳剎車(chē)偏軟滿時(shí)沖動(dòng)去換了剎車(chē)總泵【有人發(fā)過(guò)詳盡換總泵帖子】換新泵自番折騰尤其排空氣踩得腳軟說(shuō)說(shuō)換裝行車(chē)體驗(yàn): 改善部分1
提問(wèn)者：winter_leung2014-04-19
不只是剎車(chē)軟，abs泵工作也不好！
提問(wèn)者：bothwell19952015-07-12
看油夠不 ，還有就是排下空氣看怎么樣
提問(wèn)者：syf19909302013-04-19
先說(shuō)伊蘭特與POLO相比的優(yōu)點(diǎn)： 1、YLT空間大，不要說(shuō)和POLO比，伊蘭特的后排空間比寶來(lái)、捷達(dá)都大很多，幾乎可以與普桑媲美，我覺(jué)得這一點(diǎn)是非常值得肯定的。 2、YLT內(nèi)飾設(shè)計(jì)較合理，同學(xué)的YLT是基本型，應(yīng)該是
提問(wèn)者：樓下的沒(méi)有小mm2013-04-03
現(xiàn)在很多車(chē)子都出現(xiàn)油門(mén)和剎車(chē)問(wèn)題！問(wèn)題很?chē)?yán)重！比如說(shuō)美國(guó)就回收了幾百萬(wàn)臺(tái)日本的車(chē)輛，全部都是不能停止車(chē)輛造成的。還是具體問(wèn)題具體分析，可能的故障有，1，有東西卡住。2，剎車(chē)皮損毀嚴(yán)重。本人還是建議直接去檢查車(chē)子，不要上來(lái)
提問(wèn)者：Ryall552013-03-27
剎車(chē)油管內(nèi)有空氣，檢查剎車(chē)泵
提問(wèn)者：uwhch3022014-01-13
