提問者：zhizhen1202013-06-08 00:00
我的鈴木紅巨星行駛1700公里，換了3次機(jī)油了，最近一直冷車難啟動(dòng)，不加油打不著，加油多一點(diǎn)才能啟動(dòng)了，熱車則很好啟動(dòng)。怠速調(diào)過，不起作用啊。不知道是怎么回事，怎么調(diào)，請(qǐng)高手指點(diǎn)啊。高分追加。。。
“調(diào)到很稀 他反而很好起動(dòng)”—— 我可以肯定您是將混合氣的濃和稀的調(diào)整方向完全搞反了！ 請(qǐng)您注意：騎式CB.CG125CC發(fā)動(dòng)機(jī)以及踏板GY125CC發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器混合氣螺絲，普遍是越往外擰，混合氣越 濃 的！�。。ê鸵郧�50CC，70CC，80CC，90CC，100CC以及110CC的化油器調(diào)整恰恰相反�。。� 摩托車怠速以及混合氣的調(diào)整—— 1.啟動(dòng)車后，預(yù)熱3-5分鐘； 2.完全復(fù)位阻風(fēng)門； 3.將怠速調(diào)節(jié)限位螺釘擰至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/每分-2000轉(zhuǎn)/每分（該車若無轉(zhuǎn)速表，可憑感覺判斷，比正常怠速略高）； 4.將混合氣調(diào)整螺絲緩慢的左右擰進(jìn)或擰出，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高.運(yùn)轉(zhuǎn)最平穩(wěn)； 5.調(diào)整怠速螺釘，使轉(zhuǎn)速至1000轉(zhuǎn)/每分-1300轉(zhuǎn)/每分.或你想要的怠速范圍 混合氣不適當(dāng)對(duì)車子的影響如下—— 混合氣中汽油成分較稀，除啟動(dòng)困難、加油熄火、動(dòng)力不足外，還有更為嚴(yán)重的問題：1）混合氣在進(jìn)入汽缸的過程中，汽油的進(jìn)一步霧化會(huì)吸收一部分熱量，降低活塞、缸體和缸蓋的溫度。而混合氣太稀，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度升高，降低機(jī)油的性能，加速機(jī)件的磨損。2）混合氣太稀，混合氣中汽油分子間距離變大，燃燒速度變慢，燃燒產(chǎn)生的熱量大部分被活塞、缸體、缸蓋吸收，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)一步上升，有時(shí)燃燒一直持續(xù)到下一個(gè)工作循環(huán)的進(jìn)氣沖程，造成化油器回火，發(fā)動(dòng)機(jī)不規(guī)則燃燒，動(dòng)力性降低，耗油量增多。 混合氣太濃，致使：1）混合氣中的汽油霧化較差，大量汽油顆粒會(huì)沖刷缸壁及活塞表面的機(jī)油薄膜，加速機(jī)件的磨損。2）汽油不能完全燃燒，一部分汽油從排氣口排出，遇到排氣消聲器中的熾熱氣體重復(fù)燃燒造成排氣管放炮，耗油量大增。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，油面過高時(shí)的燃油消耗量比正常燃燒時(shí)高200%~300%。3）不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生大量積炭，加速活塞環(huán)的磨損；減小燃燒室容積，壓縮比變大，發(fā)動(dòng)機(jī)不規(guī)則燃燒，動(dòng)力性降低；大量積炭于燃燒室內(nèi)有可能成為熾熱點(diǎn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來極大損害。4）過濃混合氣燃燒所排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锸钦Ｈ紵龝r(shí)的2~3倍，是造成城市污染的重要因素。
回答者：17秒鐘前422016-06-08 00:00
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：HyHtx相愛一生2016-04-16
正常，天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預(yù)熱好，天很冷時(shí)盡量不開，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
提問者：gbrd24122013-10-19
車在啟動(dòng)后，應(yīng)該稍微等一會(huì)，畢竟不是奧迪這類的車，有電加熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度稍微高一點(diǎn)，就好了。 如果總是這樣，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和行動(dòng)系統(tǒng)造成損傷，使車過早的老化。
提問者：yuihjgv1uiu2013-04-13
冷啟動(dòng)預(yù)熱，對(duì)車有好處，不要冷車發(fā)動(dòng)后騎著就跑，這樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，但是鈴木王這款車也不至于兩分鐘內(nèi)加速無力啊，建議你再調(diào)整一下化油器試試
提問者：qinglvfengling2013-06-29
“調(diào)到很稀 他反而很好起動(dòng)”—— 我可以肯定您是將混合氣的濃和稀的調(diào)整方向完全搞反了！ 請(qǐng)您注意：騎式CB.CG125CC發(fā)動(dòng)機(jī)以及踏板GY125CC發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器混合氣螺絲，普遍是越往外擰，混合氣越 濃 的！！
提問者：lcm03172014-03-01
你好。因?yàn)?缸車發(fā)熱量在冷啟動(dòng)時(shí)比4缸車要小。啟動(dòng)后3~4分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到所需要的工作溫度，轉(zhuǎn)速會(huì)降低，冬天因?yàn)橹車沫h(huán)境溫度低。所以所需的熱量更大所以轉(zhuǎn)速會(huì)比夏季要高。這是屬于正常的
提問者：king29872013-04-02
