提問者:zhuo19882013-01-31 00:00
電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,進(jìn)氣溫度,大氣壓力,充氣效率等參數(shù)來控制噴油嘴的脈寬,(及噴油時間。)怠速的時候進(jìn)氣少,溫度低,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速需要的脈寬大,當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速時候,各工況、性能都比較理想,這時候發(fā)動機(jī)的運(yùn)行已部分就靠慣性了所有噴油脈寬小。
回答者:mason_sun2002016-01-31 00:00
不管熱車還是冷車,怠速間歇性的抖動,特別你在等紅燈的時候感覺最明顯,隔幾秒抖一下。。。不規(guī)則的抖。新車就抖。 別給我說換火花塞,換機(jī)油。別給我說積碳,別給我說正常振動。別給我說汽油問題。這些都排除了的,F(xiàn)在開了300多
提問者:ll11111092014-03-25
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯,那么可能意味著車輛存在下面三種狀況:1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者:只是xu2015-11-20
發(fā)動機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法: 1.進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖
提問者:cvnsrhrt2013-09-25
你說的應(yīng)該是天氣比較熱的時候吧。 主要是發(fā)動機(jī)因冷卻的需要,這是發(fā)動機(jī)的冷卻液在散熱器中循環(huán),應(yīng)為車輛處于停止?fàn)顟B(tài),散熱器周圍空氣對流少,此時,為控制發(fā)動機(jī)的工作溫度,散熱器的冷卻風(fēng)扇啟動,強(qiáng)制加強(qiáng)散熱器周圍空氣流動,
提問者:ykhqq2013-09-05
故障燈亮常亮,是你的發(fā)動機(jī)上的傳感器壞了,費(fèi)油一般是怠速高,去4S點(diǎn)用專用的【電腦檢測儀】一下就知道了。外邊的可能會燒壞你的電腦。
提問者:笑語jm2013-06-16
cong 從你說的來看,似乎是怠速有些低,應(yīng)該是熱車800左右正常。建議你把行車電腦初始化一下。還不行的話就到4S查怠速為什么低,排除后可以解決。
提問者:blackfaced122013-07-01