提問者：blackfaced122013-07-01 00:00
去年11月份提的車，著車以后怠速抖動，車熱了得的時候也抖，節(jié)氣門讓4S洗了，檢查火花塞也正常，高速也拉了，換了兩個加油站應(yīng)該不是油的問題，用電腦檢測也沒查出問題，車跑起來的時候就一切正常，怠速冷車1100熱車600-700，請高人幫忙分析是什么原因
cong 從你說的來看，似乎是怠速有些低，應(yīng)該是熱車800左右正常。建議你把行車電腦初始化一下。還不行的話就到4S查怠速為什么低，排除后可以解決。
回答者：cole198804142016-07-01 00:00
電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣溫度，大氣壓力，充氣效率等參數(shù)來控制噴油嘴的脈寬，（及噴油時間。）怠速的時候進(jìn)氣少，溫度低，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速需要的脈寬大，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速時候，各工況、性能都比較理想，這時候發(fā)動機(jī)的運(yùn)行已部分就靠
提問者：zhuo19882013-01-31
應(yīng)該是皮帶響吧。剛起動怠速很低的。有點帶不起的感覺。熱后轉(zhuǎn)速正常就不響。這個問題很普遍的。放心使用吧。
提問者：aeuio19762013-12-01
你說的應(yīng)該是天氣比較熱的時候吧。 主要是發(fā)動機(jī)因冷卻的需要，這是發(fā)動機(jī)的冷卻液在散熱器中循環(huán)，應(yīng)為車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，散熱器周圍空氣對流少，此時，為控制發(fā)動機(jī)的工作溫度，散熱器的冷卻風(fēng)扇啟動，強(qiáng)制加強(qiáng)散熱器周圍空氣流動，
提問者：ykhqq2013-09-05
油壓不夠，換了汽油泵吧
提問者：834KB2014-07-11
故障燈亮常亮，是你的發(fā)動機(jī)上的傳感器壞了，費(fèi)油一般是怠速高，去4S點用專用的【電腦檢測儀】一下就知道了。外邊的可能會燒壞你的電腦。
提問者：笑語jm2013-06-16
不管熱車還是冷車，怠速間歇性的抖動，特別你在等紅燈的時候感覺最明顯，隔幾秒抖一下。。。不規(guī)則的抖。新車就抖。 別給我說換火花塞，換機(jī)油。別給我說積碳，別給我說正常振動。別給我說汽油問題。這些都排除了的�，F(xiàn)在開了300多
提問者：ll11111092014-03-25
