提問者：2014-01-31 00:00
首先，K5是中型車，而408是緊湊型(越級)。 要是純粹性價比的考量，當(dāng)然是K5。 起亞作為現(xiàn)代旗下的合資品牌，業(yè)績一直不怎么理想�，F(xiàn)在K5的全新家族造型以及大幅度降價的攻勢，再加上一貫的以低價打天下的戰(zhàn)略，還是有看點的。 從平臺，動力到配置。 K5和同胞索8基本一致。中型車的價格拉低到緊湊型區(qū)間的，除了K5，索8還有馬6。K5入門MT15萬98，算上優(yōu)惠，直接對手就變成了速騰，英朗，福克斯，高爾夫，騏達(dá)，朗逸，軒逸.緊湊型表示壓力山大了。 油耗上，我個人感覺不要去看論壇上發(fā)的綜合油耗。跑高速拉低油耗之后的數(shù)字很不實際。 自然吸氣2.0L城市路百公里10個很正常(開空調(diào))。 保值我不太清楚，大概是標(biāo)志更好。我覺得起亞牌子不硬。 操控上，其實標(biāo)志的底盤真心給力。 絕大部分人買K5，都是沖著外觀去的。K5從頭到腳的科技感十足，輪轂挺拉風(fēng)的。 408相對低調(diào)很多了。 總之，K5是中型車，降價到和緊湊型競爭，這就是性價比所在。樓主還是在品牌，外觀上作抉擇吧。
回答者：2016-01-31 00:00
優(yōu)點：一、K5動力在同級2.0和2.4排量中動力力最強(qiáng)；二、K5內(nèi)飾同級汽車中最靚、空間布局不算第一也算第二（我去比較過）；三、同級排量汽車當(dāng)中油耗最低。 缺點：一、2.0頂配包牌價23.48萬，2.4頂配包牌
提問者：lgmkm5162013-07-04
這個不好估算。因為開車習(xí)慣。還有就是是否打開空調(diào)。當(dāng)時路況等等。油門踩的猛。油耗自然就大。沒有那么準(zhǔn)確。手動省油自動費油。另外兩車車重，都要算入。不說車，就說1.5 2.0油耗的話，1.5的百公里油耗大概在6.2-8.
提問者：fxx29092014-09-21
首先，K5是中型車，而408是緊湊型(越級)。 要是純粹性價比的考量，當(dāng)然是K5。 起亞作為現(xiàn)代旗下的合資品牌，業(yè)績一直不怎么理想�，F(xiàn)在K5的全新家族造型以及大幅度降價的攻勢，再加上一貫的以低價打天下的戰(zhàn)略，還是有看點的
提問者：szysdzsyh2015-07-12
根據(jù)現(xiàn)在的油價、高速公路上經(jīng)濟(jì)時速行駛的話大概是七毛錢一公里
提問者：bvyjdn2013-06-30
第八代現(xiàn)代索納塔、起亞K5比測試 八代索納塔K5底同508C5選哪款新帕薩特新邁騰哪款更值購買些購車問題能答難答原簡單些車型擁同發(fā)機(jī)、變速器甚至70%零部件共享且自同集團(tuán)給同合資廠產(chǎn)汽車圈類相似車統(tǒng)稱兄弟車真別說現(xiàn)今市場
提問者：mayble_duoduo2015-10-18
第八代現(xiàn)代索納塔、起亞K5對比測試 八代索納塔和K5到底有什么不同？508和C5選哪一款好？新帕薩特和新邁騰哪一款更值得購買？這些購車問題不是不能回答，而是很難回答，原因很簡單，這些車型擁有同樣的發(fā)動機(jī)、變速器，甚至7
提問者：lbyxc04012015-06-26
