提問者:a8769241252016-01-16 00:00
放心吧. 正,F(xiàn)象. 那是因為持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動機的溫度會相應(yīng)增高. 發(fā)動機很熱. 當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮. 金屬間的摩擦聲音. 年代久遠的車尤其明顯. 我的00年的捷達高轉(zhuǎn)冷機后也會有這種情況. 告訴你一個技巧. 持續(xù)高轉(zhuǎn)后忌不可馬上關(guān)閉發(fā)動機. 就是這個道理. 正確的做法應(yīng)該是怠速空轉(zhuǎn)3-4分鐘. 待發(fā)動機降回正常溫度后方可關(guān)閉. 這也是保護發(fā)動機的一大要訣.
回答者:henrywz2016-01-18 00:00
提車注意事項(整理篇)特別注意(這些千萬不能忘):★車輛要洗干凈后檢查(一定要讓4S先洗好)★如果下午提車,車險會在提車當(dāng)天夜里12點后才會生效!注意安全★提車后第一件事就是加油!★開車千萬別忘了放手剎!★磨合期注意事項
提問者:XXX555842015-12-11
這種情況是典型的排氣系統(tǒng)漏氣造成的異響,怠速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速低的時候聲音不明顯是由于排氣壓力低,高速后排氣壓力增加異響就非常明顯了,將車輛舉升起來確認一下漏氣點,檢修一下就可以了,不是什么復(fù)雜的故障。
提問者:bytinlung2016-07-24
怠速:46.2分貝 60公里/小時46.5分貝 80公里/小時67.1分貝 120公里/小時70.5分貝
提問者:2013-09-05
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:tanfzh2016-12-17
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:lafitelgq2016-07-31
只是怠速能聽到嗎 加速就沒有了嗎 噠噠噠噠的聲音來的地方很多哦 怠速時抖動 你可以洗洗節(jié)氣門看看可會好一點
提問者:tianhuaaa2013-09-09