提問者：衣啊AIWOMABB2013-03-06 00:00
內(nèi)飾方面，MG 3SW野酷版將座椅上原先的采用的藍色織物部分由更運動更艷麗的幻酷動感紅所替代；方形警示燈按鈕被更醒目的三角形所替代。同時，MG 3SW野酷版還在中控臺琴鍵開關(guān)之間所增加了亮色裝飾條，使之與上方出風(fēng)口亮條相互呼應(yīng)，令中控面板的整體色彩風(fēng)格顯得更加運動與時尚。 可以說整體內(nèi)飾充分暴露出了名爵MG3 SW的運動本質(zhì)，以黑色為主色調(diào)的同時，空調(diào)出風(fēng)口、調(diào)節(jié)按鍵邊框、擋桿和方向盤兩側(cè)配以銀灰色相，從視覺效果上體現(xiàn)了很強的沖擊力，至少筆者打開車門就能感受到那種強烈的運動因子，相信這樣的設(shè)計可以牢牢抓住那些既喜愛運動又富有激情的用戶的心。 音樂作為野酷生活的最佳伙伴之一，MG3SW野酷版在原有MP3接口的基礎(chǔ)上，又現(xiàn)新增了SD卡娛樂影音系統(tǒng)，增添了駕駛時的活力與樂趣。這些外觀、內(nèi)飾上的改變令野酷版MG 3SW更具有時尚感，也更符合80后的審美觀。 良好的動力性能是MG 3SW的最大特點。MG 3SW在國內(nèi)推出了1.4升和1.8升兩個排量的車型，其中1.4升引擎匹配原裝進口的五速全鋁手動變速器；而1.8升車型搭載CVT自動變速箱。這次經(jīng)銷商提供給我們的是一臺裝備手動變速箱的1.4升野酷版車型，該車最大輸出功率為76kw/6000rpm、最大輸出扭力為123Nm/4500rpm，其引擎升功率達54.4kw/L，領(lǐng)先于同級車。為了能使1.4L發(fā)動機的性能得到更充分的發(fā)揮，“野酷版”對1.4L車型的手動變速箱進行了升級。新變速器換擋過程更平順，行程更短，操控性能獲得大幅提升，百公里加速和最高車速等指標在原有基礎(chǔ)上都有進一步地提高。 試駕過程中，可以明顯感受到MG 3SW在動力和操控方面的優(yōu)勢，起步階段反應(yīng)很快，而中途加速、超車動力響應(yīng)也都十分迅速，直線加速到100Km/h顯得很輕松。換擋也比較平順和自然，能體會到扭力充沛所帶來的愜意感。當(dāng)然，由于油門離合器的結(jié)合點有點低，在低速起步狀態(tài)是以半連動的方式駕駛，所以離合器的釋放點在剛開始時稍微有點難以把握。另外就是左腳擱板位置比較靠后，駕駛者從擱板移到離合器踏板中間有距離，需要一段時間才能適應(yīng)。值得一提的是，野酷版的新變速箱還增加了倒檔鎖，有效避免了掛錯檔位情況的發(fā)生。這樣一來，整輛車的操控性更強，更具運動感。 因為是運動型小車，所以MG 3SW的地盤設(shè)計相對要硬朗許多。與MG7一樣，來自英國蓮花的工程師對MG3 SW的懸架進行了精心調(diào)校，較短的懸架行程在高速過彎時會對車輛的側(cè)傾起到良好的抑制。這點在我們的駕駛過程中得到驗證，前麥弗遜式獨立懸掛，加上同級別中不多見的副車架結(jié)構(gòu)，再配合縱向推力桿，讓MG 3SW在高速過彎時顯得游刃有余，輕松自如，稍微發(fā)生的側(cè)傾很快在強有力的懸架支撐下得到抑制，而厚重的方向盤轉(zhuǎn)向力度保證了車輛行駛的穩(wěn)定性，路感也非常清晰，另外，205/55 R16的“寬胎”也提供了足夠的抓地力。 安全配置方面，“野酷版”對ABS系統(tǒng)進行了升級，升級后的新一代ABS系統(tǒng)運算速度更快，系統(tǒng)啟動時的剎車頻率最高可達每秒150次。同時，系統(tǒng)的體積和重量都有大幅減少。安全配置的升級令MG 3SW野酷版的安全系數(shù)大幅提升，為駕馭者肆意馳騁，提供了無憂的制動保障。這一改變說明“野酷版”設(shè)計者更為消費者考慮，更人性化。 總結(jié)：MG 3SW絕對是款好車。你可以說MG 3SW沒有甲殼蟲的造型經(jīng)典，也可以說它沒有Smart可愛，沒有寶馬MINI品質(zhì)與享受，但是不要忘了，它只是一款價格為8萬左右的經(jīng)濟型小車，強悍的動力，硬朗的懸掛系統(tǒng)，充滿個性的時尚外觀，還有運動基因無所不在的內(nèi)飾，這些已經(jīng)足夠成就它在跨界小車中的王者地位。
回答者：hqcsq2016-03-06 00:00
這是首款入門級城市越野跨界車。是目前玩車族首選的全時全能和英倫跨界車，說白了就是臺城市小越野車。 MG3SW具有大于160mm的離地間隙和30%以上的最大爬坡度，而一般轎車的離地間隙小于120MM，最大爬坡度在25%
提問者：QiaoBiqSi2014-02-04
冬天溫度低，車輛會散失大量熱量，熱效率降低，汽油機本身的熱效率比較低，燃料的部分能量用于保證平衡發(fā)動機的正常運行溫度。低溫下，潤滑油的粘度增加，機件的運行阻力增加，冷車啟動阻力增加，燃油消耗量會有明顯增加，并且熱車時間長
提問者：connielu9122013-07-09
自動空調(diào)，好啊 58車>>
提問者：quanjiaxingfuh2014-10-31
空調(diào)泵的聲音吧，可以關(guān)上。
提問者：zbc08242014-10-14
最左邊的大旋鈕是調(diào)熱風(fēng)冷風(fēng)的 這張照片的設(shè)置是最冷，左邊是空調(diào)關(guān)閉鍵，左上是風(fēng)量增大的開關(guān)，雪花鍵是空調(diào)冷氣開關(guān)（也就是壓縮機開關(guān)）雪花鍵右邊是內(nèi)外循環(huán)開關(guān)，只要中間顯示這個按鍵的圖標就說明是是內(nèi)循環(huán)，沒有圖標顯示就是外
提問者：brxd26522013-05-08
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，這個故障明顯是怠速控制出現(xiàn)了問題。電控發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ecu根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動機保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機負荷
提問者：2013-05-01
