提問(wèn)者:st224442013-08-11 00:00
沒(méi)有問(wèn)題的。其實(shí)DSG的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是手動(dòng)變速箱+電腦版控制換擋。 所以有時(shí)候聽(tīng)見(jiàn)的咔咔聲是變速箱齒輪結(jié)合時(shí)發(fā)出的聲音,這個(gè)不用擔(dān)心。
回答者:kwmg25532016-08-11 00:00
我的車(chē)也如此,另外當(dāng)車(chē)速自然降至5-10km/h時(shí),在加速能聽(tīng)到變速箱哐當(dāng)一聲,去4S將近一年了,調(diào)校過(guò)電腦,做過(guò)出廠匹配,換過(guò)滑閥箱均無(wú)任何作用,長(zhǎng)春方面解釋說(shuō)是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)況量造成的,沒(méi)問(wèn)題,不算壞,不給修。
提問(wèn)者:gsheuui2013-05-22
所有大眾DSG通病 原因就是DSG換擋太快了
提問(wèn)者:jiwl30318042015-08-24
說(shuō)實(shí)話,我的也是,不過(guò)在車(chē)?yán)锩媛?tīng)不見(jiàn),就沒(méi)怎么在意
提問(wèn)者:hzlv4162013-04-01
1檔升2檔2000轉(zhuǎn)以下很正常。2檔換3檔,如果2000轉(zhuǎn)以下就換擋才叫有毛病了。轉(zhuǎn)速不到不可能換擋的。這和油門(mén)大小沒(méi)有必然關(guān)系的。放心,車(chē)子很正常的!
提問(wèn)者:yjjlppq2013-11-14
2.0T多 1.4T 和1.8T比較多 實(shí)際故障率說(shuō)吧小問(wèn)題超過(guò)半車(chē)主都有 大問(wèn)題跟買(mǎi)樂(lè)得再來(lái)瓶 概率差多
提問(wèn)者:14586BB2014-03-11
那是預(yù)掛檔打齒的聲音,可能雙數(shù)檔位的同步器磨損了。先別管他,等打齒嚴(yán)重了或者離合器不行了去4s升級(jí)軟件然后使勁造兩天徹底o(hù)ver然后就換變速箱總成。
提問(wèn)者:we3nze05492014-01-17