提問者：bjjcsr的博客2013-03-22 00:00
看了幾款，感覺制勝空間小，油耗高；帕薩特新款沒老款好看；大家看2、0的雅閣，凱美瑞，天籟哪款好呢？新君威新君越不考慮
致勝的空間小？？？致勝和昊銳是這個級別里空間最大的了！ 帕薩特是老掉牙的車型，國外早就淘汰了，其實邁騰就是最新一代帕薩特。 雅閣凱美瑞，千萬別買，技術(shù)差價格高。提起這兩車心里就發(fā)毛。 天籟我考慮過，但是懸掛太軟，底盤容易托底，而且操控感不好。舒服肯定是舒服。 最欠缺的，就是沒有ESP，下雪天上高速那是噩夢了，何況胎又窄。 推薦雪鐵龍C5，2.3尊雅版的，19.99萬。發(fā)動機變速箱除了比天籟和銳志的V6差點，可以比過所有別的2.4級別的。（帶渦輪增壓的不算） 最值得一提的是，C5的懸掛，不軟不硬，韌性十足，操控好又舒適，中級車里是無敵的存在。國外的評測是底盤懸掛的舒適度超過了寶馬和奧迪，國內(nèi)58車網(wǎng)測試的結(jié)論是超過了沃爾沃S80和雷克薩斯。（其實致勝和S80是共用底盤的，偏硬了） 另外全系標(biāo)配最新版本的博士8.1ESP，同級別最先進（大眾集團的車只有奧迪是這個版本的，日本車更不用談了，20萬左右的基本不配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，天籟除了酷動版全系都沒） 我馬上準(zhǔn)備買22.69萬的尊貴版了，你要是20萬的預(yù)算我建議就買19.99的尊雅版，性價比全系最高。你也可以去汽車網(wǎng)站看看和尊貴版的配置區(qū)別，再決定。 車托車黑死全家�。。。。。�
回答者：nizizhangdale2016-03-22 00:00
引言:五一的時候我們出去玩，我開著轎車一路上瘋跑，等下了高速，在通往景區(qū)的路上，傻眼了，坑坑洼洼的，車底盤不托都不行。 五一的時候我們出去玩，我開著轎車一路上瘋跑，等下了高速，在通往景區(qū)的路上，傻眼了，坑坑洼洼的，車底盤
提問者：usual曬太陽2014-02-16
美系車： 1，君威：動力強勁，外形內(nèi)飾做工優(yōu)良，符合年輕人的口味，操控一流。缺點是后排空間較小。 2，新的雪佛蘭邁瑞寶快上市了，可以關(guān)注一下。 3，福特蒙迪歐致勝：動力強勁2.0T+POWERSHIFT雙離合，省油
提問者：cghwone2013-11-29
如果您有機會能把車升起來的話，能看到，其實靠近后保險杠位置的是備胎存放的工藝凹槽。油箱是在C5的中后部，里尾部還有一定的距離�，F(xiàn)代轎車工業(yè)設(shè)計，郵箱位置都大致相同。采用高碳酸脂材料制成，韌度高，分量輕。同時C5的底盤部分
提問者：niushilei2017-01-02
原車都會有底盤噴涂 其實底盤的材料都是不會生銹的 噴了能起到降噪 但是原車的噴膠面積都不大 原因2點1是為了減少成本2是為了利潤再分配 這些沒有噴涂的部分客戶可以在新車購買時讓4S店賺底盤護板不是底盤裝甲 護板一般是安裝
提問者：quan11302013-03-04
底盤好壞，主要看過顛簸時候會不會難受，高速時候會不會穩(wěn)，主要是看車子從我旁邊開過的聲音判斷的，好的車有種古古古的聲音，特別扎實。 看懸掛系統(tǒng)的用料和做工 懸掛控制臂所用的材料，常見的是鋼質(zhì)以及鋁合金。在普通家用車
提問者：ooii88862014-03-04
原車都會有底盤噴涂 其實底盤的材料都是不會生銹的 噴了能起到降噪 但是原車的噴膠面積都不大 原因2點 1是為了減少成本 2是為了利潤再分配 這些沒有噴涂的部分客戶可以在新車購買時讓4S店賺 底盤護板不是底盤裝甲 護
提問者：cainyguo19802013-05-26
