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新福特嘉年華是繼福特S-MAX、福特蒙迪歐-致勝之后，長(zhǎng)安福特又一次全球同步引進(jìn)的福特歐洲“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的最新產(chǎn)品，也是福特汽車實(shí)施全球平臺(tái)戰(zhàn)略后的第一款全球車型。它凝聚了福特汽車全球設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的力量和智慧，首先由福特歐洲的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和超前的工藝為全球市場(chǎng)開發(fā)，繼而根據(jù)不同的市場(chǎng)需求進(jìn)一步度身打造。 新福特嘉年華繼承了福特Verve小型概念車創(chuàng)新大膽的外觀與內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格，在設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)、色彩、舒適性等方面都有顯著突破。尤其，它汲取了時(shí)尚界的各類設(shè)計(jì)元素，顛覆了經(jīng)濟(jì)性小車必定低檔平庸或簡(jiǎn)單無(wú)趣的觀點(diǎn)，成為中國(guó)新一代年輕車主的心儀之選。 寶來(lái)作為一款市場(chǎng)暢銷車型，擁有著眾多用戶。對(duì)于這款中國(guó)第一輛為駕駛者度身定做的轎車，盡管許多消費(fèi)者說(shuō)起其特點(diǎn)來(lái)都滔滔不絕，但其實(shí)對(duì)這款車真正了解的人并不是很多。甚至有的寶來(lái)車主，開了幾年車，對(duì)自己愛(ài)車的一些特性、細(xì)節(jié)、功能也仍是無(wú)法一一細(xì)述。 如果您想真正了解寶來(lái)，請(qǐng)跟我們一起走近寶來(lái)，揭開其鮮為人知的寶來(lái)特性。細(xì)節(jié)完美顯現(xiàn)英雄本色寶來(lái)的遙控鎖功能獨(dú)樹一幟，只要按一下遙控鎖開司機(jī)門，按兩下才開所有的車門。同時(shí)，還可以按遙控器開鎖喇叭提示，也可以將座椅的位置輸入到遙控鑰匙中。 　　寶來(lái)也具有超級(jí)防盜功能，如整車受到破壞、整車被移動(dòng)、有人非法進(jìn)入車可自動(dòng)報(bào)警，用戶不用再安裝防盜系統(tǒng)。寶來(lái)的鑰匙中帶芯片，如果有人拿同樣的配裝鑰匙（非原裝鑰匙）不能打燃車，即使是車主自己，如果將車鑰匙丟了，沒(méi)有密碼也不能進(jìn)入到車內(nèi)。只有通過(guò)一汽－大眾的４Ｓ店向廠家咨詢才能獲得密碼。 　　如果多對(duì)比一些同價(jià)位的車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶來(lái)更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處的完美設(shè)計(jì)。比如液壓撐桿，甚至有些高級(jí)車至今還不具備；其控制油門的技術(shù)為感應(yīng)式，而一些高級(jí)車卻還使用油門拉線技術(shù)等。 　　寶來(lái)的儀表盤設(shè)計(jì)更是令人耳目一新，不僅藍(lán)背光紅色指示儀表，清晰悅目易識(shí)讀，而且其眾多的顯示功能充分體現(xiàn)人性化關(guān)懷，比如瞬間百公里油耗顯示、區(qū)間里程顯示、區(qū)間時(shí)間內(nèi)的時(shí)速顯示等。 　　而寶來(lái)的整個(gè)車身都是經(jīng)過(guò)防腐處理的，只要不在車上亂打眼，車身可保證１２年不會(huì)生銹。 　　安全性能超乎尋常許多用戶都知道，寶來(lái)最突出的特性就是其安全性。盡管其他車型也同樣強(qiáng)調(diào)安全性，但在對(duì)安全性的重視上和技術(shù)含量上，寶來(lái)被公認(rèn)的這最具特色的，也是同價(jià)位車型中安全性最高的。 　　高技術(shù)含量的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)帶ＥＢＶ電子制動(dòng)力分配功能的ＡＢＳ是基本配置，通過(guò)ＡＢＳ防抱死制動(dòng)裝置，即使在緊急制動(dòng)的情況下，仍隨時(shí)保持轉(zhuǎn)向性能。ＥＢＶ電子制動(dòng)分配將制動(dòng)力合理地分配至前橋后軸，有效地使前后制動(dòng)效能達(dá)到最大值，避免制動(dòng)力過(guò)大引起甩尾。即使在緊急或重載條件下，也可以平穩(wěn)地減速停車。而在豪華型裝備中的ＥＤＳ電子差速鎖可以充分利用路面的附著力，令整車的啟動(dòng)、制動(dòng)和行駛性能得到全面提升。在車速低于每小時(shí)４０公里時(shí)，通過(guò)制動(dòng)鎖死打滑的車輪，提高行車安全性，尤其是通過(guò)濕滑路面，左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差異時(shí)，ＥＤＳ作用更為明顯。ＡＳＲ驅(qū)動(dòng)防滑，可防止車輛兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪加速打滑，保證車輛加速平穩(wěn)。 　　隱藏在車頭內(nèi)部的鋼梁一汽－大眾的周先生講述了這樣的故事，一位南充的寶來(lái)車主，在成南高速尚未正式完工時(shí)就行駛上去，并且時(shí)速高達(dá)１８０公里。不慎撞到一堆１．５米高的紅沙條石上，紅沙條石被撞出２２米遠(yuǎn)，但車上拴了安全帶的駕駛員卻毫發(fā)未損。事故發(fā)生后，車輛盡管有些變形但仍能軟拖到成都。 　　在如此高速行駛過(guò)程中發(fā)生這樣巨大的碰撞后，仍能軟拖回城，這對(duì)于許多車型恐怕是不可想像的，而寶來(lái)卻做到了。其中的奧秘就是除了寶來(lái)配置的安全系統(tǒng)外，在其前擋風(fēng)玻璃位置下面，單獨(dú)增加了一根鋼梁，再加上４個(gè)車門上的側(cè)面防撞梁，安全性得到極大提升。 　　同級(jí)車中獨(dú)具ＥＳＰ安全輔助裝置ＥＳＰ安全輔助裝置在汽車電子系統(tǒng)中技術(shù)含量等級(jí)最高，是最高檔次的控制橫向滑移的穩(wěn)定系統(tǒng)，這種技術(shù)目前只在奧迪、寶馬等高級(jí)車中才配有。 　　對(duì)安全性要求細(xì)致入微此外，寶來(lái)車身的鐵皮厚度也較一般車型厚，與一些車型以犧牲安全性來(lái)?yè)Q取豪華性的做法完全不同，寶來(lái)秉承了德國(guó)車“安全第一”的造車?yán)砟�，�?duì)安全性的要求細(xì)致入微。動(dòng)力體現(xiàn)極度駕駛樂(lè)趣寶來(lái)的動(dòng)力性能有口皆碑。在成都有一位專門從事寶來(lái)改裝的高師傅，他對(duì)寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)了如指掌。據(jù)高師傅介紹，由于考慮到中國(guó)道路的實(shí)際狀況，在中國(guó)生產(chǎn)的寶來(lái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出設(shè)置了一定限制。如果將其發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的電腦控制芯片取出，無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身做任何改動(dòng)，只需重新調(diào)整一下電腦程序，就可以將其動(dòng)力恢復(fù)到最大值。 所以：毫無(wú)疑問(wèn).當(dāng)然是3廂寶來(lái)優(yōu)秀.當(dāng)然.車是你自己在用.怎么選擇你最有權(quán)利.最后希望車能給你帶來(lái)跟多快樂(lè)

回答者：h6jwyrqm8jg2016-03-18 00:00