提問者:hbzxs1212016-06-21 00:00
我所知道的,就是非獨(dú)立懸掛的那一批。。?赡鼙饶且慌姆秶。。。具體年代不太記得了。。。有實(shí)車的話,看一眼是不是非獨(dú)立懸掛就行了。
回答者:zhsh12272016-06-23 00:00
只有13款速騰后面采用了非獨(dú)立懸掛導(dǎo)致有斷軸隱患,希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問者:panwen_0012015-11-13
這個文章可就大了。詳細(xì)說得需要很多術(shù)語。這也就是為什么我常推薦大家買大眾車和奔騰的原因 天天BB亂叫 就TMD知道發(fā)動機(jī)3字 對底盤和懸架知識為0. 克魯斯雖然是運(yùn)動小車 其實(shí)是迫不得已 因?yàn)樗膽壹軟Q定了它的命運(yùn)。庫
提問者:DT719Y2013-10-13
就目前的情況是非常嚴(yán)重的。在國內(nèi)銷售的56萬輛耦合桿懸架的速騰全部召回了 廠家宣稱在撞擊后沒有及時修復(fù)可能導(dǎo)致斷裂,在實(shí)際中部分車友并未受到過撞擊 專家表示,由于衡量的位置接近軸心,懸臂承受的力量過大,可能導(dǎo)致斷
提問者:f64915652014-11-10
懸掛召回問題比較嚴(yán)重,影響到駕車以及乘車的安全! 2014年10月17日,一汽大眾發(fā)布公告稱,將在中國召回56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進(jìn)口甲殼蟲,召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。但不少車主表示,不接受這種
提問者:Fay_19842016-08-02
多連桿是獨(dú)立懸掛的一種.
提問者:eijj3816092013-08-10
改款速騰把后橋換成獨(dú)立懸掛了,不存在原來的懸臂問題了
提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-22