提問(wèn)者：houjuan19882013-05-03 00:00
上坡和下坡
并不是說(shuō)上坡和下?lián)芤欢ㄒ趶?qiáng)制檔位運(yùn)行，一般的道路都不需要這樣控制 強(qiáng)制升降檔位主要是用在 上山長(zhǎng)波段和下山長(zhǎng)波段，另外最常用的是比如地下停車(chē)場(chǎng)的繳費(fèi)通道很多在半坡，這時(shí)候你放松剎車(chē)，車(chē)輛比較容易往后溜，那么你強(qiáng)制一檔動(dòng)力比較足，一放剎車(chē)一踩油門(mén)就上去了，還有在路況上坡比較大的時(shí)候，你的眼睛看見(jiàn)了，可車(chē)輛他不知道啊，他要等到你上波后才知道你需要高動(dòng)力低轉(zhuǎn)速比，所以才進(jìn)行改變，這樣控制就慢了，車(chē)都在半坡了，才進(jìn)行換擋，那么就需要更加大的動(dòng)力，所以當(dāng)你看見(jiàn)波度比較大的地方，先轉(zhuǎn)換好手控強(qiáng)制檔位，再進(jìn)行上坡那么效果就不一樣了，由于有慣性和中途不換檔，上坡就變得平順許多。
回答者：cowboy20042016-05-03 00:00
我開(kāi)大眾3年，不曉得以下經(jīng)驗(yàn)對(duì)你有沒(méi)有幫助： 1、1.4t的動(dòng)力的確犀利，起步不快，但也湊合。踩油門(mén)后，t動(dòng)力介入聲音很好聽(tīng)，且動(dòng)力提高得很快，一般超車(chē)問(wèn)題不大，我就經(jīng)常超很多好車(chē)； 2、油耗：城市開(kāi)一般100公里是
提問(wèn)者：crngd2013-11-14
新速騰全系車(chē)型都胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自運(yùn)行改變四輪胎胎壓值報(bào)警燈亮,需要打副駕駛前儲(chǔ)物盒,面胎壓監(jiān)測(cè)關(guān),按儀表盤(pán)報(bào)警燈熄滅,目讓系統(tǒng)重新設(shè)定前胎壓值值報(bào)警誤報(bào),我前些候誤報(bào),車(chē)查看沒(méi)哪胎扁掉繼續(xù)行駛報(bào)警燈亮,需要靠邊
提問(wèn)者：ahkl05092014-08-26
跟常見(jiàn)的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。7-DSG 很注重燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)在最快的時(shí)間升檔到7檔。這樣是最省油的~而油門(mén)如果踩深一點(diǎn)，那動(dòng)力就有點(diǎn)爆發(fā)了。S檔的話(huà)適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候使用。手動(dòng)模式的話(huà)看
提問(wèn)者：2013-06-10
跟常見(jiàn)的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。 7-DSG 很注重燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)在最快的時(shí)間升檔到7檔。這樣是最省油的~ 而油門(mén)如果踩深一點(diǎn)，那動(dòng)力就有點(diǎn)爆發(fā)了。 S檔的話(huà)適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候使用
提問(wèn)者：冰塊wanglina2013-06-16
和一般的自動(dòng)擋車(chē)一樣的，上車(chē)-安全帶-插鑰匙-點(diǎn)火-等轉(zhuǎn)數(shù)降到1000以下-踩剎車(chē)-掛檔-松手剎-起步-沒(méi)了，檔位介紹 P 停車(chē)檔 R 倒車(chē)檔 N 空擋 D 前進(jìn)檔 S 大功率檔位（類(lèi)似爬陡坡時(shí)
提問(wèn)者：alls54412013-04-08
常見(jiàn)的自動(dòng)檔分兩種，一種是純自動(dòng)檔的，一種是手自一體的。 先說(shuō)純自動(dòng)檔的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的駐車(chē)檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車(chē)檔，從D3D2D1也是行車(chē)檔，但是和D檔有些小區(qū)別，這些
提問(wèn)者：2013-10-17
