提問者：mhfcx2013-06-18 00:00
定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等.其作用是:按司機要求的速度合開關(guān)之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.采用了這種裝置,當在高速公路上長時間行車后,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料. 定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時，發(fā)動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無需操縱油門。目前巡航控制系統(tǒng)已成為中高級轎車的標準裝備。一般情況下，當駕駛著踩下剎車踏板時定速巡航會被自動解除。 這種系統(tǒng)在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60％以上。然而，在我國由于道路條件限制，使用率不高。即使該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駕駛員也不在意。另外，由于維修技術(shù)不能與汽車技術(shù)同步飛速發(fā)展，許多維修人員尚對該系統(tǒng)認識不足，以致于在維修過程中無意間對該系統(tǒng)造成干擾或損壞，無法科學分析故障現(xiàn)象，準確判斷故障根源。在此也有定速巡航系統(tǒng)的故障實例。 定速巡航系統(tǒng)并非何時何地都適用。專業(yè)人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復雜的路況不利于交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛沖上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反復剎車也無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉(zhuǎn)向力，而定速巡航狀態(tài)下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。最后，要記住雨天慎用定速巡航，冰雪天氣則一定禁用，原因相信不說車友們也清楚。 通用公司是汽車定速巡航系統(tǒng)的鼻祖，他們率先將可以讓駕駛員勻速駕駛的巡航控制系統(tǒng)用于 1959 款凱迪拉克系列。
回答者：q652635342016-06-18 00:00
發(fā)動機電腦檢查到了故障，已經(jīng)進入了跛行模式所以加不上油，你可以拆下電瓶“—”線3分鐘，讓電腦失去記憶試試，如果不見好轉(zhuǎn)還是去修理廠吧！
提問者：fiona42i2013-07-09
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：飛翔VS重出江湖2016-01-14
是ABS工作的聲音。如果停車在起步就沒有了。
提問者：2013-05-11
您好：由于cvt變速箱的主要受力部件是傳動鋼帶，發(fā)動機的動力需要由鋼帶最終傳遞到車輪上，所以急加速和急減速對于cvt變速箱的損傷是最大的。特別是在車輛急停后迅速起步，鋼帶會被反復拉扯，重復幾次后鋼帶會逐漸被拉長，傳動效率
提問者：iwtn23292013-04-06
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：zeroqdr2016-12-06
新天籟使用的是CVT無級變速器，因其無檔位，行駛中不應該有頓挫感，如果有，則應抓緊時間到4S店進行檢查，必要時由4S店免費保修或更換。
提問者：619736794aa2013-05-29
