新一代天籟全系都配備了CVT智能無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，并在2.5L和3.5L車(chē)型上配備了第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)。第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，功率提升了7.6％，而CVT智能無(wú)級(jí)變速箱帶六速手動(dòng)模式，并帶有ASC智能邏輯控制功能
其實(shí)不然，我覺(jué)得天籟就很不錯(cuò)。本事選擇天籟就不是追求速度的，另外天籟的做工絕對(duì)比豐田要好。最好說(shuō)明，安不安全，主要是人，不是車(chē)，。
動(dòng)力非常好澎湃的動(dòng)力—NISSAN，VQ引擎：日產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)普遍采用的VQ引擎連續(xù)十年 獲得美國(guó)權(quán)威58車(chē)“Ward’sAutoWorld”頒發(fā)的“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。采用大量堅(jiān)固的鋁合金材質(zhì)和短沖程設(shè)計(jì)，成功減小了
發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)都很扎實(shí)。值得考慮！天籟主打舒適，號(hào)稱(chēng)移動(dòng)沙發(fā)。隔音降噪等等也都處于中等偏上水準(zhǔn)！性?xún)r(jià)比不錯(cuò)！至于說(shuō)日本車(chē)皮薄，我只能說(shuō)除非你開(kāi)的是坦克。高速行駛中的汽車(chē)發(fā)生碰撞，不管徳系神車(chē)，還是美系肌肉大塊頭，還
天籟 內(nèi)飾做工精細(xì)，乘坐舒適；外觀大氣；空間大；配置較豐富。 問(wèn)題主要集中在甩尾問(wèn)題上，此外，車(chē)身異響、塌屁股等問(wèn)題 還有新車(chē)一定要去異味 經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致頭暈一些不良的癥狀 ， 對(duì)身體危害是很大的, 特別是對(duì)兒童、老人、
不錯(cuò),我的就是250XV 加速很平穩(wěn).CVT變速箱.VQ發(fā)動(dòng)機(jī).這個(gè)變速箱是終生免維護(hù)的,我開(kāi)過(guò)200,一點(diǎn)都不飄,也沒(méi)有噪音.
車(chē)身很多部位用980的鋼呀！造潛艇都有用到980鋼，980鋼最早是軍工上用的！
天籟[日產(chǎn)] 指導(dǎo)價(jià)：19.08 - 37.18 萬(wàn) 排 量：2.0L 2.5L 3.5L 級(jí) 別：中型車(chē) 變速箱：無(wú)級(jí)變速 共有10款符合條件 2011款 2.0L XE 標(biāo)準(zhǔn)版 1
尼桑新天籟 19.08萬(wàn) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 MR20DE/直列四缸（
天籟是東風(fēng)汽車(chē)有限公司2007年前導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的六大NISSAN先進(jìn)車(chē)型之一。亞洲市場(chǎng)推出的這款Teana是桂冠和風(fēng)度的后繼車(chē)型，與阿蒂瑪和新千里馬共用FF-L平臺(tái)。采用這一平臺(tái)的車(chē)型以舒適性和操控性見(jiàn)長(zhǎng)。天籟是首款在北
日產(chǎn)新一代Altima的全新2.0升VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)以其可變壓縮比設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重提升。東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁馬志新透露，這款高效發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于年底上市的新一代天籟。新車(chē)外觀更加扁平，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，內(nèi)飾則以大尺寸懸浮式觸摸屏和多功能方向盤(pán)為亮點(diǎn)。動(dòng)力上，海外車(chē)型提供2.0升渦...
近日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)公布了新款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的碰撞測(cè)試結(jié)果。結(jié)果顯示，除了在低速碰撞中的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為M一般外，其余項(xiàng)目均為G優(yōu)秀。具體來(lái)看，該車(chē)型在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試中均獲得了A良好及以上的成績(jī)，展現(xiàn)了出色的安全性能。在15km/h的低速碰撞測(cè)試中，天籟的氣...
日產(chǎn)天籟剎車(chē)偏軟因其舒適性調(diào)校，但需注意剎車(chē)片問(wèn)題。新天籟在全力制動(dòng)時(shí)支撐力稍顯不足，點(diǎn)頭感明顯。制動(dòng)成績(jī)雖正常但不算太出色。新車(chē)型在制動(dòng)時(shí)車(chē)身前傾較嚴(yán)重，影響剎車(chē)成績(jī)。同級(jí)車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)秀，新天籟需持續(xù)優(yōu)化。日產(chǎn)天籟剎車(chē)系統(tǒng)以舒適為主，但需關(guān)注剎車(chē)片狀況。新車(chē)型在制動(dòng)性能上仍有待提升，尤其是在全力制動(dòng)...
天籟2016款2.0XL改款舒適版以其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供了192km/h的最高車(chē)速和良好的動(dòng)力性能。車(chē)身尺寸為4891mm×1830mm×1490mm，軸距2775mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。車(chē)輛整備質(zhì)量1466kg，行李箱容積516L，滿(mǎn)足日常使用需求。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)五，...
日產(chǎn)天籟凸輪軸位置傳感器檢測(cè)方法簡(jiǎn)述：1.確認(rèn)傳感器線(xiàn)路及電壓：凸輪軸傳感器為三線(xiàn)霍爾傳感器，包含電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)。2.拔出插頭并測(cè)量：使用電壓表測(cè)量確定電源線(xiàn)電壓輸出，再確定搭鐵線(xiàn)，余下為信號(hào)線(xiàn)。3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)信號(hào)：關(guān)閉鑰匙后引出信號(hào)線(xiàn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線(xiàn)與搭鐵線(xiàn)間是否有信號(hào)電壓輸出，...
日產(chǎn)全新天籟以其2.0TVC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了6.5秒的0-100km/h加速和37米的100-0km剎車(chē)距離，性能表現(xiàn)令人矚目。全系7款車(chē)型，售價(jià)17.98-26.98萬(wàn)元，均配備XTRONICCVT變速箱。設(shè)計(jì)上，天籟采用了V-motion2.0語(yǔ)言，外觀更加凌厲，提供...
天籟外觀炫酷、車(chē)身精致，內(nèi)飾大氣、功能實(shí)用。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力突出，油耗低。市場(chǎng)口碑良好，為中規(guī)中矩的選擇�！景俣�58汽車(chē)上海市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】天籟定位為中型車(chē)，根據(jù)上海市日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，天籟目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.01萬(wàn)元。天籟車(chē)頭給人一種非常炫酷的感覺(jué)，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的...
新天籟2.0t的百公里加速時(shí)間僅為6.9秒，展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能。2019款天籟的車(chē)身尺寸為4901mm×1850mm×1447mm，軸距達(dá)到2825mm，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，油箱容積為70L。這款車(chē)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充沛的動(dòng)力輸出。在外觀設(shè)計(jì)上，全新...
天籟和西瑪雖然來(lái)自相同平臺(tái)，檔次略有差別，西瑪更高端。檔次相近的兩者差別主要體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)、性能調(diào)校和受眾群體上。外觀方面，西瑪設(shè)計(jì)源于SportSedan概念車(chē)，更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；而天籟則更激進(jìn)，采用Vmotion2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。性能表現(xiàn)上，西瑪更偏向運(yùn)動(dòng)屬性，受眾為熱愛(ài)駕駛的年輕人；而天籟更舒適平穩(wěn)...
新天籟2.0車(chē)型在行駛3000公里后，整體表現(xiàn)尚可，但起步時(shí)動(dòng)力不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，這是許多車(chē)主的共同感受。這種情況在2.0和2.5排量的車(chē)型中都存在，原因在于天籟使用的CVT無(wú)級(jí)變速箱在起步時(shí)需要較大的力來(lái)擠壓鋼帶，從而產(chǎn)生較大的聲音。正確的起步方式是將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，適當(dāng)調(diào)整油門(mén)。...
第七代天籟通過(guò)采用電控電磁減震機(jī)腳、隔音隔熱棉、雙層隔音玻璃等多項(xiàng)措施，從動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和外界噪音兩方面優(yōu)化NVH工程，實(shí)現(xiàn)了卓越的駕乘舒適性。其發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校精準(zhǔn)，配合多連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)壓縮比可變，進(jìn)一步提升了整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。同時(shí)，車(chē)門(mén)、翼子板內(nèi)襯及底板等多處采用隔音降噪材料，有效隔絕了風(fēng)噪和路噪，營(yíng)造了靜...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了兩款中型車(chē)市場(chǎng)中的熱門(mén)車(chē)型——天籟和亞洲龍。兩款車(chē)型在價(jià)格、車(chē)身尺寸、參數(shù)配置和動(dòng)力等方面均有所差異。其中，天籟價(jià)格稍高但具備出色的綜合性?xún)r(jià)比，亞洲龍價(jià)格略低但性能也不遜色。兩車(chē)在安全配置和舒適性配置上各有優(yōu)勢(shì)。具體選擇還需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求和偏好進(jìn)行考慮。文章內(nèi)容詳細(xì)、全面，為...
天籟作為日產(chǎn)旗下的中型轎車(chē)，其2.0L車(chē)型以其穩(wěn)定的性能和適中的油耗受到消費(fèi)者喜愛(ài)。其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均配備CVT變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。其中，2.0L自然吸氣車(chē)型的平均油耗約為每百公里7.6L，而2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則因其更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，油耗可能會(huì)稍高。天籟...
2020款日產(chǎn)天籟在動(dòng)力上進(jìn)行了小幅調(diào)整，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩均有所降低，最高車(chē)速也相應(yīng)下降。盡管如此，新車(chē)依然配備CVT變速箱，并保持了原有的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置，包括四邊形大嘴前進(jìn)氣格柵、城市設(shè)計(jì)中控臺(tái)、機(jī)械指針儀表盤(pán)等，同時(shí)提供豐富的配置選項(xiàng)，如360度...
天籟2.0T以其出色的加速性能受到消費(fèi)者青睞。這款中型車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩371Nm，最大功率179kW，配合CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里加速僅需6.6秒。影響加速時(shí)間的因素包括扭矩、傳動(dòng)效率和推重比。扭矩越大，推動(dòng)力越強(qiáng)，加速越快。傳動(dòng)效率越高，動(dòng)力損耗越小，加速性能越好。推重比越大...
新天籟2.0在行駛3000公里后，整體表現(xiàn)尚可，但起步時(shí)動(dòng)力略顯不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，這是許多車(chē)主普遍反映的問(wèn)題。原因在于天籟使用的CVT無(wú)級(jí)變速箱，在起步時(shí)需要較大的力來(lái)擠壓鋼帶，導(dǎo)致聲音較大。但隨著變速箱進(jìn)入高檔位，聲音會(huì)逐漸消失。建議車(chē)主在起步時(shí)將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，適當(dāng)松油再踩，以減...
豐田新皇冠2.5和天籟公爵都是市場(chǎng)上非常受歡迎的中高級(jí)轎車(chē)，它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。新皇冠以其精湛的做工和卓越的品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的青睞，車(chē)身制造和鈑金件質(zhì)量都非常出色。然而，新皇冠的價(jià)格相對(duì)較高，可能會(huì)讓一些消費(fèi)者望而卻步。相比之下，天籟公爵在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)先進(jìn)，配...
2021款天籟的最小離地間隙在空載狀態(tài)下為132mm。離地間隙是衡量汽車(chē)越過(guò)障礙物能力的重要指標(biāo)，它指的是汽車(chē)除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。離地間隙越小，車(chē)輛越過(guò)障礙物的能力越差，但重心低，穩(wěn)定性更好。相反，離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力越強(qiáng)，但重心偏高，穩(wěn)定性降低。在...
日產(chǎn)Altima，即日產(chǎn)天籟，是一款中型轎車(chē)，擁有流暢的車(chē)身線(xiàn)條和舒適的駕乘體驗(yàn)。它搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供出色的動(dòng)力表現(xiàn)。天籟的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的操控性和舒適的乘坐感受。此外，天籟還配備了先進(jìn)的科技配置和安全系統(tǒng)，確保...
日產(chǎn)天籟2.0t的變速箱確實(shí)是進(jìn)口的，采用的是8檔無(wú)級(jí)變速器。這款變速器不僅換擋平順，而且能夠提供良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，在使用過(guò)程中，駕駛者需要注意換擋技巧，避免過(guò)度磨損和損壞變速器。同時(shí)，掌握正確的駕駛習(xí)慣，如適時(shí)加減檔、避免長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行等，也能有效保護(hù)變速器的性能和壽命�？傊债a(chǎn)天籟2.0...
