提問者：sthoy9jh32014-10-12 00:00
寶駿630發(fā)動機是通用全球最新技術平臺研發(fā)的，生產(chǎn)線在上汽的青島基地，和通用一慣的風格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結構，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強。未來這個生產(chǎn)線會搬到柳州五菱生產(chǎn)基地。 寶駿的發(fā)動機1.5的排量有81千瓦的功率，目前而言算是很不錯的。但這個技術方面的東西和手機電腦一樣，更新?lián)Q代是比較快的，說不定明年寶駿出了1.8后，現(xiàn)在這個1.5的就沒有人買了。 寶駿630搭載的P-TEC高效能1.5發(fā)動機可提供81kW的輸出功率和146N·m的扭矩。輕量化設計的發(fā)動機重量為110kg，其在中低轉(zhuǎn)速提供的扭矩有了很大提高，動力性能輸出曲線平順飽滿，同時排放達到歐4標準。 寶駿630搭配的SH16M5變速器，是目前通用集團廣泛使用的手動變速器，具有擋位清晰、換擋阻尼小、吸入感強、運轉(zhuǎn)噪音低、工作可靠等明顯優(yōu)點，特殊的提掛倒擋方式還能有效地防止掛錯擋現(xiàn)象的發(fā)生。 寶駿630發(fā)動機與變速器的良好匹配，使車輛起步時動力充沛，駕駛者可以輕易地將車輛帶空調(diào)起步； 同時，通用技術分享的底盤與懸架系統(tǒng)，使得車輛在顛簸路段與彎道經(jīng)過時發(fā)揮良好的減震效果，懸架與車體合而為一的操控穩(wěn)定性能，能讓消費者在車上感受過彎時車輛的穩(wěn)定性。
回答者：dgzki2016-10-12 00:00
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動機，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81kW的最大功率和146
提問者：doddqe2013-11-27
正常，冷車剛發(fā)動起來轉(zhuǎn)速高~如果響的厲害，建議檢查你的助力泵，應該不是發(fā)動機響·
提問者：imdmq2013-12-21
都是這樣的，不能改變的
提問者：lztyio612013-03-25
新凱越的發(fā)動機是S-TEC,是P-TEC發(fā)動機的改進型，燃油更經(jīng)濟。上海通用泛亞研發(fā)中心針對新凱越開發(fā)了1.5 升DVVT 直列四缸發(fā)動機。它采用雙可變氣門正時技術，配合可變進氣歧管系統(tǒng)一起實現(xiàn)了高效率、低消耗、低噪音的
提問者：zden37392014-09-06
首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發(fā)優(yōu)惠2000現(xiàn)金，標準價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現(xiàn)在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團
提問者：coou199772015-07-24
1.5L發(fā)動機是用五菱自主研發(fā)的高性能VVT發(fā)動機，性能比榮威和凱越的先進不少，能省不少油，動力還很充足。1.8L發(fā)動機用的是克魯茲的。
提問者：wodfsdfefy852013-09-06
