提問者：sdfkdjskmk402015-11-07 00:00
榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況不、抖動(dòng)，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由于未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標(biāo)準(zhǔn)條件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導(dǎo)致。 B、電動(dòng)燃油泵異�；蛉加蜑V因各種原因的阻塞、輸送受阻等； C、噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起�！ �2、進(jìn)氣或怠速控制 A、步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對(duì)。 B、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進(jìn)氣部分、油路等。 3、分火線 分火線老花或龜裂現(xiàn)象導(dǎo)致漏電、點(diǎn)火強(qiáng)度不夠等�；蛞虬惭b問題導(dǎo)致接觸不良。 建議：更換原廠分火線�！ �4、散熱 表現(xiàn)為難起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)排氣管即放炮，類同于混合氣過�。贿^熱狀態(tài)下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實(shí)際情況更換缸墊等�！ �5、點(diǎn)火（分電器、點(diǎn)火線圈等） A、過遲：點(diǎn)火過導(dǎo)致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個(gè)適當(dāng)?shù)慕嵌纫耘懦收稀！ 、錯(cuò)亂：有可能由于分火線錯(cuò)亂或誤裝（位置），致使個(gè)別缸或多缸工作不正�；虿还ぷ鞯�，建議：將各缸高壓線按點(diǎn)火順序重新安裝�！ �6、分電器故障 分電器內(nèi)部故障，如離心塊卡死或其他不良。點(diǎn)火時(shí)刻未適當(dāng)提前，致使點(diǎn)火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復(fù)或是直接更換（視情況） 7、火花塞 現(xiàn)象：由于火花塞點(diǎn)火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個(gè)檢查，對(duì)故障件（火花塞）進(jìn)行更換 �！ �8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數(shù)據(jù)流。再行判斷�！ 【唧w以實(shí)際車型檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。確保車輛無故障運(yùn)行。
回答者：58車2016-11-07 00:00
這是離合器壓盤故障，建議:在保，到售車處保修，出保，到專業(yè)的修理廠修理
提問者：古古丁丁2013-09-03
檢查空氣濾芯,換好點(diǎn)的機(jī)油,如果消音器壞了就換個(gè)新的,看是不是,震動(dòng)造成的
提問者：mdzxyf2013-01-29
用鋁合金缸體的代價(jià)，這種缸體鋼性不如鑄鐵的，所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)量也會(huì)較鑄鐵缸體大（大眾奧迪在國內(nèi)的車4缸發(fā)動(dòng)機(jī)很少會(huì)去選用鋁合金的缸體，鑄鐵缸體不用多加附加的防震措施就可以自行減少運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)量。），但是散熱好，重量輕。所
提問者：zvtvlx2013-05-02
如果打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋細(xì)聽，通常都有氣門工作的嗒嗒聲，四缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)明顯，六缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣門較多，聲音變雜。 冷車啟動(dòng)之初，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，雖然存在嗒嗒聲，但由于響聲密度大通常聽著不夠明顯，而熱車發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠
提問者：dave79102013-03-13
1.8MT的油耗，9個(gè)多，不算低也不高。 可以接受，其實(shí)油耗這東西主要看手法和路況。
提問者：guduhe4892013-10-10
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很大啊,說聲音大的可能是渦輪的原因有些不習(xí)慣, 個(gè)人感覺蠻好的,油耗也不高.市內(nèi)12L的樣子,平均10L.最喜歡的是電子屏,超爽. Kavachi1.8T
提問者：2013-07-01
