提問者：2013-07-01 00:00
本人訂購(gòu)了此車 在網(wǎng)上查詢了一下 發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題 就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大 雖然不影響車內(nèi) 但是我想改進(jìn)一下 大家?guī)臀覅⒖家幌?如何 改進(jìn) 或則 解決的辦法 或則此車還有什么不足 最好數(shù)據(jù)化一點(diǎn) 能清晰了解車的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) 和改進(jìn)的方法
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很大啊,說聲音大的可能是渦輪的原因有些不習(xí)慣, 個(gè)人感覺蠻好的,油耗也不高.市內(nèi)12L的樣子,平均10L.最喜歡的是電子屏,超爽. Kavachi1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)代表當(dāng)今世界最新技術(shù)水平的Honeywell Turbo技術(shù)，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30％；高強(qiáng)度的缸體設(shè)計(jì)，以及大面積賽車標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，大大提升1.8T 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能,油耗方面也很經(jīng)濟(jì). 榮威550配備了SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動(dòng)一體，這些先進(jìn)安全技術(shù)相互配合，大大提高操控性和穩(wěn)定性。 更值得一提的是，榮威550開辟了“Syn-Tech 數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”無限升級(jí)體驗(yàn)，據(jù)稱可以讓用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“超頻”，這種數(shù)字化的動(dòng)力配備就連發(fā)動(dòng)機(jī)都能為懂得享受駕馭的用戶提供“超頻”選擇。除此之外，消費(fèi)者還可以借助該系統(tǒng)升級(jí)多功能信息娛樂系統(tǒng)、更改個(gè)性化操作界面。
回答者：2016-07-01 00:00
您好，微信公眾平臺(tái)【修車問問】很高興為你解答 分析：一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰
提問者：yd14d841h2015-11-12
要更換消聲器了
提問者：阿樓哥2014-08-07
S鼓還能提速?S鼓 適合爬坡不是提速，榮威550 1.8 建議改內(nèi)回壓或者扁鼓，如果是單邊換個(gè)尾端估計(jì)效果不明顯，原廠中段還是有阻力的，你可以中段換一根直通的管子，54口徑，尾端可以選擇單邊或者雙邊，雙邊右邊需要切割或者
提問者：jsj745361062016-05-16
這位車友不用擔(dān)心的,這聲音是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的卸壓閥在卸壓時(shí)所發(fā)出的聲音，可以說，所有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生這種聲音，只不過對(duì)于日常民用車而言，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)將這種聲音作為噪音來處理，盡可能地將它降低。做法是將壓力泄到進(jìn)
提問者：nk8700ww2015-09-24
您好：對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象簡(jiǎn)述，此種情況應(yīng)該是換擋時(shí)機(jī)的情況，也就是在各檔位換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速速比相匹配的原因。一般正常情況下，1檔換2檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm~1700rpm即可，然后其他各檔則根據(jù)動(dòng)力需求
提問者：zhugexdai2013-06-30
引擎要改一下 排氣筒也要改一下 錢不好說 東西不同價(jià)格也不相同
提問者：zhou84621972013-09-21
