提問者：ert5009042016-01-17 00:00
2.0T 直列四缸 184馬力 后驅(qū) 8速手自一體 百公里加速官方：7.9S，個人駕駛7S出頭，這個成績，相當不錯了！完全可以滿足日常駕駛，并且后驅(qū)車的推背感要比前驅(qū)好處一大截，寶馬的調(diào)教又一直遵循運動路線，所以選擇寶馬絕對不會讓你失望。But，320Li的操控感和進口320i是有區(qū)別的，因為軸距加長，使得華晨3系的操控感大打折扣，這個不得不怪中國人（一部分，勿噴），舉個例子，中國人前些年買車，看有沒有導航，看方向盤上有沒有多功能鍵，看有沒有天窗，是不是真皮座椅，有的話就是地位、身份的象征，是豪華配置的代表，隨著科技發(fā)展，這些功能大部分都普及了，十萬的國產(chǎn)車就標配這些，所以，近兩年，中國人買車是直接鉆到后排，看空間，看看能否翹起二郎腿，空間大是老板座駕的象征，其實留心觀察一下國外的車型，比如寶馬車，1系嫌小，你買3系，3系嫌小，你買5系，5系嫌小，你買7系，7系還嫌小，那你就買7系Li，但是中國呢，320Li，520Li...恨不得所有的主流車都加長，同理，看下奧迪，A1嫌小，你買A3，A3嫌小，你買A4，A4嫌小，你買A6，A6嫌小，你買A8，A8還嫌小，人家有A8L，但是中國呢，A4L A6L都爛大街了，也沒見過幾次A4和A6，這就是一個國家的理念問題，所以，如果選擇寶馬，預算又在3系左右，那就購買整裝進口的3系，各方面的品質(zhì)都要高于華晨3系，我開的是328i 2810的軸距絕對可以滿足家人或者朋友的乘坐，并且開了都一年了快，第二排我坐的次數(shù)不超過5次，但是朋友的320Li，雖然空間大，但是，怎么開怎么別扭，尤其是在路上調(diào)頭的時候，320i一把就過去的地方，320Li每次都要回一把才能順利調(diào)頭，可見轉(zhuǎn)彎半徑大了多少！所以，千萬不要聽4S的銷售說什么進口3系和華晨3系都一樣，那絕對是忽悠！雖然整裝進口車的各項費用要高一點，但是，你買回來的是品質(zhì)，是座椅的包裹，是音響高音量不破音，是控制臺沒有異響，是出廠把關更嚴格的鋼材等等等等...所以，相信我，寶馬是好車，加速、操控、隔音都非常不錯，如果要買就買320i吧！
回答者：haiyueliuyun2016-01-19 00:00
您好，這個有兩個地方可以調(diào)節(jié)，一個是方向盤上的音量鍵，二是在您放入光盤那個口子邊上有個可以旋轉(zhuǎn)的按鈕也是可以調(diào)節(jié)的。希望可以幫到您，謝謝！58車
提問者：xiayizhong03202015-05-24
我猜想這是一個安全設定。也就是說：軟件設定你的音響只能放到一半音量，以避免開車時因為音量太大影響行車安全。 這個設定是可以修改的，行車電腦有不同模式可以選擇，也有很多個性化選項，具體的設定我我不是很清楚，找到隨車手冊或者
提問者：7097770A2013-09-01
在硬頂敞篷這個細分市場并不可能容下太多的競爭對手。沒有金剛鉆，不攬瓷器活，雷克薩斯也是在推出IS近十年之后，才推出了基于IS的IS敞篷車。同時他也一步一個腳印地入侵寶馬的領地。差不多十年前，雷克薩斯推出IS欲與寶馬3
提問者：blue2wind2015-08-20
一般，算是中檔吧。跟A4上的bose還差一點，寶馬一直不太在乎音響，只有高端車型使用的Harman Kardon Logic 系列是非常棒的音響，3系和5系，包括X5都是普通的音響，但也比一般的轎車好
提問者：fily7291km2013-06-13
看說明書吧，上面有詳細的介紹。 左邊旋鈕調(diào)音量，右邊旋鈕選功能。 先按audio鍵，再用右邊旋鈕選擇cd還是廣播，最后用左邊旋鈕調(diào)節(jié)音量。 如果要調(diào)節(jié)高低音，可以先按音符鍵，通過右邊旋鈕調(diào)節(jié)高低音
提問者：n8o06kd42013-08-22
寶馬車系是以操控性能為主，其他的配置就相對要差點，現(xiàn)在我們就來研究下寶馬的音響系統(tǒng)： 與行車安全或者操控體驗無甚關聯(lián)的會是什么？當然是音響系統(tǒng)，被視為最“無足輕重”的其中一樣，寶馬車上就充分體現(xiàn)了這樣的概念
提問者：wyx199810232015-03-04
