提問者：appletree5212013-06-17 00:00
實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)的百分之六七十馬力是用不上的，就像凱迪拉克或者布加迪一樣，大不份馬力是用來突破極速的，而每輛車都有那么一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)稍快時(shí)，好像要到極速了，這時(shí)缸內(nèi)沖程進(jìn)氣快，進(jìn)氣不均勻，所以會(huì)有較大的震動(dòng)，所以聲音較大，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)上三千二時(shí)進(jìn)氣均勻了，聲音就自然小下來了，而你的車三千轉(zhuǎn)可能就是那個(gè)點(diǎn)，雖然聲音小些，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷更大，推薦你去看一下法拉力FF的官方視頻，好好聽一下它的聲音，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)的，望采納。
回答者：支農(nóng)危險(xiǎn)2016-06-17 00:00
你好 ，是敲缸聲 機(jī)油潤滑不好得大修發(fā)動(dòng)機(jī) 這車是通病 謝謝58車
提問者：mhuuguu12016-02-28
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：ilcz21432016-12-06
液壓式氣門頂啟動(dòng)聲音不應(yīng)該大，如果大的話檢查機(jī)油量是否足夠； 再有就是這個(gè)聲音大是一直聲音都大，還是僅僅最近才開始大的.
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-28
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問者：ahwhfc2016-09-18
機(jī)油要一段時(shí)間進(jìn)入油泵，潤滑系統(tǒng)要重新把粘度過高或過低的油泵入！正常的，車子熱了慢慢就好了
提問者：mp1495353512015-12-23
您的車跑了多少公里，耗不耗機(jī)油，動(dòng)力足不足，如果別的方面都沒啥問題，也就是機(jī)油沒上之前有響聲，等機(jī)油上來后響聲也就沒了，如果響聲過大檢查一下配氣機(jī)構(gòu)。順便說一下，氣門的響聲是“噠噠”聲，敲缸的響聲是“矼矼”聲，后一種響聲
提問者：230002llll2013-04-09
