提問者：yy271149077012016-12-02 00:00
奔馳4144汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)方法--儀表檢測(cè)法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因�！ ∫弧⒏泄贆z查法： 1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： �、賯鲃�(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力�！ 、趬嚎s機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮�！ 、蹓嚎s機(jī)離合器是否打滑。 2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)： �、倮淠魃崞欠癖粔m土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會(huì)大大降低。 �、诶淠黠L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好�！ �3.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。 4.制冷劑液量的檢查 �、偻ㄟ^觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量�！ 、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污 在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測(cè)漏） 5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正�！ 。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）�！ 《�、儀表檢測(cè)法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持在150rpm，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為： 低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低，通過觀察孔可見氣泡�！ ≡颍褐评溲h(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)足�！ √幚恚河脺y(cè)漏儀測(cè)漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)足制冷劑。 2.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴(yán)重時(shí)，儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜�！ ≡颍号蛎涢y或低壓管路阻塞，儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉�！ √幚恚呵宄蚋鼡Q相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥�！ �3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高，冷凝器排出側(cè)不熱�！ ≡颍褐评鋭┨畛溥^量。 處理：排出多余制冷劑，使壓力達(dá)標(biāo)�！ �4.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。 原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入）。 處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。 5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝�！ ≡颍号蛎涢y失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開�！ √幚恚簷z查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥�！ �6.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。 原因：壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮�！ √幚恚焊鼡Q壓縮機(jī)�！ �7.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動(dòng)。 原因：由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時(shí)，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)�！ √幚恚焊鼡Q儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。
回答者：S曼梅2016-05-18 00:00
你好，你的這種問題可能是鼓風(fēng)機(jī)的問題啊。建議你先檢查下鼓風(fēng)機(jī)的線路是否有問題。鼓風(fēng)機(jī)電阻是否有進(jìn)水現(xiàn)象啊。希望可以幫到你啊。58車
提問者：iohol2016-08-05
解決步驟：首先我們可以檢查是不是電源的問題，可以打開箱門，觀察箱內(nèi)照明燈是否點(diǎn)亮，或用電筆測(cè)試電源線，看看電線有沒有破損的痕跡，比如被老鼠咬到了。如果電源沒問題，聽一下冰箱有沒有什么動(dòng)靜，比如說馬達(dá)有沒有在振動(dòng)，如果有聽
提問者：podolskikid2015-06-24
你好，如果加油門空調(diào)就'制冷那么造成的問題可能是空調(diào)冷凝器臟了造成空調(diào)散熱不好影響了空調(diào)的效果，還有就是空調(diào)的制冷劑不好或者缺少了建議你去檢查下。
提問者：fg08202016-05-14
不制冷原因很多，可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3
提問者：the6du2016-08-03
空調(diào)不制冷可能的問題很多，最常見的是制冷液不足，節(jié)流閥有問題，空調(diào)風(fēng)扇太久沒清理積灰，管道老化漏氣導(dǎo)致，如果自己檢查不出來，最好去汽修店檢查一下。
提問者：CG_Otaku2016-07-31
你的車是S嗎？自動(dòng)空調(diào)制冷比較復(fù)雜，有以下一些愿意1冷媒虧損，抽加冷媒的同時(shí)要檢查出來冷媒虧損的原因，說穿了就是哪里漏得，不解決的話即使加了冷媒只能有短期的作用。2壓縮機(jī)不工作，說穿了就是空調(diào)泵壞了。需要更換3膨脹閥損壞
提問者：wave5292016-09-07
