提問者:j9xx2013-09-06 00:00
93#
回答者:zy2220qq2016-09-06 00:00
比亞迪新發(fā)動機BYD473QB,以下是一些外特性介紹:BYD473QB發(fā)動機是一款全鋁發(fā)動機,采用最新的輕量化大壓縮比的精巧設計,外形緊湊,動力強勁,油耗低,工作噪聲非常小。鋁合金壓鑄缸體,有利于環(huán)保,降低整車重量,提高
提問者:fzj4131137872013-03-02
看發(fā)動機壓縮比!9.0~9.7之間用93# 9.7~10.8之間用97# 低壓縮比的發(fā)動機添加高標號汽油動力發(fā)揮不完全,耗油大。 高壓縮比的發(fā)動機添加低標號汽油 發(fā)動機工作粗暴容易損壞發(fā)動機。
提問者:2013-06-27
生產(chǎn)廠家:比亞迪 驅動方式:前置前驅 汽車級別:緊湊型車 車體結構:4門5座三廂車 年代款:2009款 整備質量:1200公斤 長×寬×高:4533×1705×1490 工信部綜合油耗:7 發(fā)動機:1.5L 106馬力
提問者:zuiylu4f2013-04-02
F3我經(jīng)常開,開別人的,發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動機,在入門級轎車里,動力性很不錯,油耗不高。最主要的是這個發(fā)動機到現(xiàn)在已經(jīng)6年了,是久經(jīng)考驗的。不過F3已經(jīng)出2012款了,這次不是簡單改款,升級比較大
提問者:fcn12342016-09-04
新款發(fā)動機的相關介紹:(1)BYD473QE,老款是BYD473QB。兩個發(fā)動機外形上基本一致,新發(fā)動機最主要就是采用了可變氣門升程技術(VVL)和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)。(2)通過這兩項技術的改進增大沖程,提高壓縮比
提問者:h29380302015-10-21
新發(fā)動機是BYD473QE,老款的是BYD473QB。先說沒變的地方,沒變的地方是外觀沒變,排量沒變,都是1.5L;變化的地方是新發(fā)動機動力更強,油耗更低,百公里6.2L。 然后再來看一下為什么會這樣的變化。排量一樣,
提問者:Ise4o2013-06-03