提問者：macroko2013-05-31 00:00
你好 很負(fù)責(zé)人的告訴你奧迪2.0TFSI2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) 缸蓋是鋁 缸體是鐵的！ 作為A6L的入門發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0 TFSI是一臺(tái)廣泛應(yīng)用于奧迪各款車型的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓和缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，專為A6L經(jīng)過特殊調(diào)校，4,300轉(zhuǎn)/分鐘即可產(chǎn)生125千瓦(170馬力)的最大功率，1,800轉(zhuǎn)/分鐘至4,200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間為280牛米的寬廣峰值扭矩輸出平臺(tái)。奧迪并沒有在數(shù)據(jù)層面上刻意突顯出這臺(tái)“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”強(qiáng)悍性能，而是將話語權(quán)交給駕駛者，在實(shí)際駕控中充分享受這一預(yù)留的“驚喜”。 在工作極其細(xì)膩的multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器的配合下，由靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.8秒。2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供了高效增壓的強(qiáng)大動(dòng)力，而且還同時(shí)具備了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性以及超乎想象的燃油經(jīng)濟(jì)性，在90公里/小時(shí)等速下百公里平均油耗僅6.6升，達(dá)到同級(jí)別最低，暢享駕輕就熟的美妙體驗(yàn)且沒有額外的環(huán)保憂慮。
回答者：沒事就要偷著Le2016-05-31 00:00
你是不是冬天加水啊
提問者：2013-10-25
其實(shí)鑄鐵的和全鋁的各有優(yōu)缺點(diǎn)，鑄鐵的耐高溫比全鋁好。但全鋁的汽缸能承受更大的氣壓。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄鐵鍛造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，無須擔(dān)心。高性能跑車用鑄鐵的反而多，這兩款日常使用無太大區(qū)別，放心。
提問者：memaxskql422013-05-03
在缸體與缸蓋的連接面的旁邊。新發(fā)動(dòng)機(jī)可能沒有�，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)基本上沒什么用[除了廣州]。在別的地方根本不用變更······
提問者：xobi3puz3022013-09-08
2.0TFSI EA888渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體是GJL 250鑄鐵的，因?yàn)檫@這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備氣門升程控制（ASV)，集多項(xiàng)技術(shù)于一體，對(duì)缸體的要求也比較高，鑄鐵的比較堅(jiān)固耐用些。
提問者：woking18892013-03-23
如果是單純更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（前提是沒有受到外力的重撞），更換活塞環(huán)即可，原因是您換的新缸體，缸筒也是新的，它需要配套標(biāo)準(zhǔn)的新的活塞環(huán)。至于曲軸軸承和連桿軸承，如果缸體是受到嚴(yán)重的撞擊，那不僅要需要更換軸承，還需要校對(duì)曲軸及
提問者：fackoo2013-10-10
你好 很負(fù)責(zé)人的告訴你 奧迪2.0TFSI 2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) 缸蓋是鋁 缸體是鐵的！ 作為A6L的入門發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0 TFSI是一臺(tái)廣泛應(yīng)用于奧迪各款車型的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓和缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，專為A6L經(jīng)過
提問者：dupi22112016-08-17
