最佳答案

那個(gè)時(shí)鐘應(yīng)該是奔馳的特色了，很實(shí)用，給我媽看最合適了，那種小個(gè)數(shù)字表像我媽這樣的技術(shù)，開車的時(shí)候根本無暇顧及。調(diào)時(shí)間的時(shí)候表針可以像風(fēng)扇一樣自己轉(zhuǎn)起來，挺好玩的奔馳E200 Coupe作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，E級雙門轎跑車自2009年登陸中國以來，便以無出其右的優(yōu)雅氣質(zhì)和全球頂級的環(huán)保科技，成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。此次E 200雙門轎跑車的引進(jìn)，進(jìn)一步擴(kuò)充了梅賽德斯-奔馳E級雙門轎跑車的產(chǎn)品陣容，同時(shí)讓更多自信、成功、個(gè)性鮮明精英人士更輕松的擁有這款夢想座駕。2012年9月27日，梅賽德斯奔馳(中國)官網(wǎng)宣布推出全新奔馳E200 Coupe雙門轎跑，新車官方指導(dǎo)售價(jià)為E20053.8萬元。作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，E級雙門轎跑車自2009年登陸中國以來，便以無出其右的優(yōu)雅氣質(zhì)和全球頂級的環(huán)�？萍�，成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。此次E 200雙門轎跑車的引進(jìn)，進(jìn)一步擴(kuò)充了梅賽德斯-奔馳E級雙門轎跑車的產(chǎn)品陣容，同時(shí)讓更多自信、成功、個(gè)性鮮明精英人士更輕松的擁有這款夢想座駕。奔馳E200 Coupe基本保留了現(xiàn)款四門版奔馳E級的設(shè)計(jì)元素，18英寸5幅輕質(zhì)鋁合金輪轂、車身前后包圍、側(cè)裙等都讓它更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。奔馳E200 Coupe標(biāo)配(AGILITY CONTROL) 敏捷操控組件，這個(gè)組件使得懸掛設(shè)置可根據(jù)不同的路況和駕駛方式進(jìn)行調(diào)整。此外，包括智能照明系統(tǒng)、PRE-SAFE 預(yù)防性安E200 Coupe外觀全系統(tǒng)、7個(gè)氣囊、倒車影像在內(nèi)的多種豐富安全性配置也能在奔馳E200 Coupe身上找到。全新上市的E 200雙門轎跑車在外觀上延續(xù)了E級系列優(yōu)雅、動(dòng)感的家族外觀，并融入了大量AMG設(shè)計(jì)元素。前后車身包圍、側(cè)裙都采用了極具動(dòng)感的AMG設(shè)計(jì)風(fēng)格，AMG車身運(yùn)動(dòng)包圍配合打孔制動(dòng)盤，AMG18英寸5輻輕合金輪轂以及噴色前輪制動(dòng)卡鉗，近地勢增添了強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)之風(fēng)。外觀特點(diǎn)作為一款運(yùn)動(dòng)轎跑車型，奔馳E200Coupe在繼承普通E級的優(yōu)雅特征外，還融合了不少運(yùn)動(dòng)元素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能E200感覺到從奔馳E200Coupe散發(fā)出來的殺氣。從側(cè)面望去，獨(dú)特的奔馳轎跑車無B柱設(shè)計(jì)可使降下的車窗完全降入車門內(nèi)，形成更為緊繃有力的車頂弧線，強(qiáng)化了整車外觀那極具沖擊力的前沖感。同時(shí)，標(biāo)志性的E系家族雙頭燈設(shè)計(jì)與"一"字形日間行車燈上下呼應(yīng)，碩大的三叉星徽鑲嵌于V型雙幅進(jìn)氣格柵當(dāng)中，動(dòng)感十足。奔馳ECoupe弧度很大的側(cè)窗曲線與側(cè)面線條極具張力，與四門版奔馳E級的沉穩(wěn)風(fēng)格大相徑庭，線條之美不僅僅體現(xiàn)在視覺感官，更是造就了0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)。強(qiáng)勁的前臉搭配明快的腰線，E 200雙門轎跑車新穎的整車外觀極具張力和活力，展現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的動(dòng)感形象，宛若公路魅影。觀E200雙門轎跑車，修長的車身賦予乘客更加舒適的乘坐空間。全景式玻璃天窗，可以讓車內(nèi)擁有更充足的陽光，駕乘者更可坐覽車外世界的更多精彩。內(nèi)飾介紹車內(nèi)空間受制于較低的車身高度，身高1.75米的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間僅有三指顯得比較局促，如果是身材高大的朋友坐進(jìn)去，那么就的調(diào)低座椅高度了。E200 Coupe車內(nèi)空間當(dāng)體驗(yàn)者關(guān)上車門后，安全帶自動(dòng)伸到了體驗(yàn)者旁邊，實(shí)在是貼心的設(shè)置。紅黑相間的座椅擁有出色的視覺效果，包裹性不會令人失望，另外，頭枕的高度會隨著駕駛者調(diào)節(jié)座椅的前后位置而進(jìn)行相應(yīng)的變化。在座椅功能方面，奔馳E200Coupe配備了前排座椅記憶功能。如果后排需要載人，那么只需要把椅背往前扳，座椅就會自動(dòng)移到最前方，方便后排乘客上下，當(dāng)后排乘客落座過后，只需把椅背扳回原處，座椅也就會自動(dòng)回歸當(dāng)初的位置。受制于奔馳E200Coupe較低的車身高度、較短的車身軸距以及2+2的座椅布局，所以后排只能搭載兩名車身E200 Coupe行李箱普通的乘客，當(dāng)然這并不意味著，后排乘客就會受盡委屈，1.75米的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，其頭部空間同樣為三指，腿部空間則達(dá)到了一拳，490mm長的真皮椅墊保證了良好的乘坐舒適性和腿部的支撐性，另外，廠家還為后排乘客配備了可開閉的側(cè)窗、兩段式全景天窗、后排獨(dú)立出風(fēng)口、后排杯架和后排儲物格。唯一的遺憾在于，奔馳E200Coupe并沒有配備后排中央扶手。駕駛設(shè)備三幅式的真皮方向盤，造型時(shí)尚但依舊正統(tǒng)，真皮的手感非常出色，粗細(xì)和摩擦系數(shù)適中，特別是三點(diǎn)和E200 Coupe方向盤九點(diǎn)位置的形狀設(shè)計(jì)很合手型，而且進(jìn)行了打孔處理。另外，奔馳廠家為新款車型增配了換擋撥片，使得駕駛樂趣提高了不少。電子設(shè)備駕駛室管理及數(shù)據(jù)多媒體系統(tǒng)將導(dǎo)航、音頻和電話功能完美融合，并在7 英寸彩色顯示屏中顯示全部所需信息。集成式DVD播放器可播放CD和MP3文件以及視頻和音頻DVD�？刂破魑挥谥醒敕鍪智胺剑�操作直觀，用于與中央顯示器一起控制音響和多媒體功能，從而增強(qiáng)了多功能方向盤的各種操作功能。內(nèi)飾E200級雙門轎跑車標(biāo)配了敏捷操控(AGILITY CONTROL)組件。這個(gè)組件包括可調(diào)節(jié)的減震系統(tǒng)，使得懸掛設(shè)置可根據(jù)不同的路況和駕駛方式進(jìn)行調(diào)整。在發(fā)生輕微振動(dòng)時(shí)，它可降低每個(gè)車輪的阻力，確保在不影響安全性的同時(shí)提升駕乘舒適性。當(dāng)車輛在極不平坦的路段行駛時(shí)，該系統(tǒng)將提高減震效果，并增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。敏捷操控組件可以確保在任何路況下為駕駛員及時(shí)傳遞最清晰的路感，極大地減少了源自底盤的噪音，并有效抑制了車輛在彎道發(fā)生側(cè)傾的可能。同時(shí)，車速感應(yīng)型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能非常精確感知速度方面的細(xì)微變化，使操控更加得心應(yīng)手。安全設(shè)備集時(shí)尚與優(yōu)雅于一身的E級雙門轎跑車，始終矢志不渝地追求全方位的安全性能。在E 200雙門轎跑車上，智能照明系統(tǒng)、注意力警示系統(tǒng)、PARKTRONIC帶駐車引導(dǎo)功能的駐車定位系統(tǒng)、PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)以及7個(gè)安全氣囊、倒車影像裝置等安全技術(shù)一應(yīng)俱全，為客戶提供周全的整體安全保護(hù)，堪稱是同級別轎跑車中的安全標(biāo)桿。外觀梅賽德斯-奔馳E級雙門轎跑車作為豪華轎跑車的全新典范，以杰出的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)、標(biāo)桿式的安全性以及深厚的品牌底蘊(yùn)，吸引了全球卓越又充滿個(gè)性魅力的精英人士，完美詮釋了"品位"與"優(yōu)雅"的生活方式。隨著E 200雙門轎跑車的上市，專屬于梅賽德斯-奔馳的極致魅力將繼續(xù)引領(lǐng)雙門轎跑車領(lǐng)域的全新風(fēng)潮。動(dòng)力配置動(dòng)力方面，E 200雙門轎跑車搭載1.8升的直列4缸缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供135千瓦的輸出功力和270�！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑥撵o止加速到百公里時(shí)速僅需7.8秒。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳領(lǐng)先的BlueEFFICIENCY綜合環(huán)�？萍�，將眾多節(jié)能技術(shù)有機(jī)結(jié)合、集成創(chuàng)新，使得E 200雙門轎跑車達(dá)到了全球頂級的環(huán)保水平。這不僅提升了梅賽德斯-奔馳在雙門轎跑車級別車型的配置標(biāo)準(zhǔn)，更進(jìn)一步強(qiáng)化了E級雙門轎跑車在細(xì)分市場中無可抗拒的產(chǎn)品魅力。動(dòng)力

回答者：箉彎処發(fā)現(xiàn)2016-09-11 00:00