提問者：rww440rww2013-03-12 00:00
眾所周知，車輛行駛中所產(chǎn)生的路噪、風噪以及車輛自身運行所產(chǎn)生的噪音不可避免，這也成為影響高級轎車舒適性的重要因素。那么，要營造安靜的車內(nèi)環(huán)境，除了減少噪音源，還需要盡量隔絕車外的噪音，同時要有效過濾傳遞到車內(nèi)的噪音。 對于全新一代邁騰來說，除了TSI+DSG動力總成一貫的低震動、低噪音優(yōu)勢，十大靜音技術(shù)再次將其靜音表現(xiàn)提升到更高水平。從獲得的配置表來看，十大靜音技術(shù)可以說從減少噪音源、隔絕噪音、吸收噪音三個方面著手，最大限度地保證車內(nèi)安靜與舒適。 在減少噪音方面，全新一代邁騰低風阻的車身設(shè)計功不可沒。風阻系數(shù)是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的標準，風阻系數(shù)越小，說明它受空氣阻力影響越小。目前，大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)在0.28—0.4間，而全新一代邁騰達到了0.28，這也是歷代大眾品牌B級車型的最低風阻系數(shù)。 更重要的是，基于優(yōu)化的PQ46平臺，全新一代邁騰采用了懸架與車身的柔性連接。簡單的說，就是在副車架與車身連接點處增加了特殊設(shè)計的四個橡膠鉸鏈，以減小車身振動，從而降低噪音。 在隔絕噪音方面，全新一代邁騰擁有6項核心技術(shù)，通過多種隔音材料和技術(shù)，將行駛中的噪音隔絕到最小狀態(tài)。其中，5層前風擋玻璃、車門無縫三層密封條、加厚22%的后門玻璃及后三角風窗玻璃將風噪最大限度的隔絕在外。 尤其是帶吸音膜的五層玻璃，其中間使用了厚度達0.76mm的聲學降噪PVB薄膜，可以使內(nèi)部噪音降低約2-4分貝。為了隔絕動力總成的噪音，全新一代邁騰采用了加強的發(fā)動機艙隔音墊，比原有隔音墊性能提高50%。此外，為了隔絕車輛行駛中的震動噪音，全新一代邁騰底盤配備了抗沖擊吸音復合材料最新底護板以隔絕路噪，同時增加儀表臺隔音墊數(shù)量，降低車身震動噪音。 而對于傳入車內(nèi)的噪音，全新一代邁騰在手套箱和后備箱采用了環(huán)保且具有高吸聲率的PET材料吸音棉，同時吸音棉面積增加為原來的3倍，將噪音對駕乘者的影響降至最低。采用搪塑工藝的軟質(zhì)蒙皮、門護板儲物箱的織絨材質(zhì)等， 綜合來看，十大靜音技術(shù)帶來的是超低噪音、安靜清新的車內(nèi)舒適環(huán)境。即便高速行駛，也不用刻意提高聲調(diào)或伸長耳朵與同伴交談，這樣的靜謐氛圍往往只屬于那些價格讓人咂舌的豪華品牌。但隨著全新一代邁騰的上市，這樣的享受將變得輕而易舉。
回答者：a26552982016-03-12 00:00
天籟 這名字你就能理解了 里面安靜的很。奧迪A4，大眾邁騰，日產(chǎn)天籟，本田CRV，現(xiàn)代新勝達，奔馳c系，jeep指南者。都是25-30不錯的車
提問者：2013-09-07
增壓發(fā)動機噪音大 在非增壓轉(zhuǎn)速段的聲音比較安靜 增壓轉(zhuǎn)速的噪音比較大 如果想獲得更好的動力 噪音比較大的 整體噪音比較不錯 尤其是低速端 因為小排量發(fā)動機 在非增壓情況下的降噪程度僅為37分貝 這種降噪要比目前的奧
提問者：pyhscme2013-11-25
從機械原理出發(fā)的噪音控制措施: 改進機械設(shè)備結(jié)構(gòu)、應用新材料來降噪。隨著材料科技的發(fā)展，各種新型材料應運而生，用一些內(nèi)摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產(chǎn)機器零部件已變成現(xiàn)實。例如，在汽車生產(chǎn)中就經(jīng)常采用高強度塑料機
提問者：keny8065302013-09-04
個人認為別克的好
提問者：cctvtty2013-03-03
日產(chǎn)車的優(yōu)勢就是居家設(shè)計和靜音。日系車里面，日產(chǎn)的靜音是最好的。 樓蘭我試駕過，也報過天籟和其他的英菲尼提的車。怠速基本就感覺不到發(fā)動機聲音。 中低速靜音效果非常不錯。 但是高速之后胎噪和風噪中規(guī)中矩。 畢竟不是
提問者：yidianjushi2013-03-26
超級靜音 金剛境界——金剛“靜音”全揭秘 在剛剛結(jié)束的金剛怠速噪音挑戰(zhàn)賽中，吉利金剛以41分貝的成績在眾車型中獨領(lǐng)風騷。在取得好成績的背后，是吉利人對造車工藝孜孜不倦的追求。 如今，汽車已成為流動的家，而這個家的
提問者：dfgtuyj2013-07-20
