提問者:123456luodi2015-05-23 00:00
不光是汽車音響,所有的音響對效果的評價都是很主觀的,很多音響數(shù)據(jù)檢測一點沒問題,但聽起來就是感覺不好,最明顯的例子就是很多國產(chǎn)音響,論參數(shù)比進口音響好多了,許多歐美音響檢測參數(shù)很不理想,但聽起來就是好聽,就是這個道理。所以,你要想證明某某汽車音響效果太差,只能憑自己的感覺,想要用數(shù)據(jù)說話就比較難了。
回答者:查拉圖思特拉2016-05-24 00:00
我的大致思路:首先說明為什么要思考這個問題正文部分架構(gòu):1、燃油經(jīng)濟性的影響因素很多2、所有因素列出來3、所有因素舉例說明4、現(xiàn)在流行的幾種節(jié)油理念(技術(shù)),各種技術(shù)使用情況舉例說明,如:什么車用了什么技術(shù)。ps:行車電
提問者:uiefefvbog2016-12-26
更多的西方國家人們考慮到交通不斷擁擠和油價不斷攀高的實際,均把注意力轉(zhuǎn)向兩廂小車,F(xiàn)實的東西往往更具有生命力。人因可愛才美,不因美才可愛,車也同樣。選車之初往往是視覺起作用,用車已久往往是感覺起作用,更好用的車才是真正的
提問者:pf903321142013-04-26
怎樣才算一套好的汽車音響,在IASCA的標準里,它包括好的聲音品質(zhì),安全的電路,完整的安裝,美觀的工藝,獨一無二的創(chuàng)意,精確的頻率反映,爆棚的聲壓。 只可惜中國的車主們是世界上最忙碌的人群,他們渴望一套無論外觀到內(nèi)
提問者:upcs34862014-01-10
1.車輛的動力性指標 汽車動力性指標有:最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標的好壞,可以反映汽車平均行駛速度的高低,從而影響運輸效率。 (1)最高車速是指車輛滿載時,在良好的水平路面上(如干燥、平坦
提問者:fan00q2014-02-28
1.車輛的動力性指標 汽車動力性指標有:最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標的好壞,可以反映汽車平均行駛速度的高低,從而影響運輸效率。 (1)最高車速是指車輛滿載時,在良好的水平路面上(如干燥、平坦
提問者:2013-11-20
既然討論“性價比”,那么就默認是乘用車范圍內(nèi)來說說吧。 首先我還是主要從實用角度出發(fā)來評價,至于“品牌”,“拉風”,“顯示身份”這些中國特色的購車訴求,由于主觀因素很大,暫時不討論。(雖然很普遍)@安全&質(zhì)量實際上這一點
提問者:芣信峫2014-10-08