提問者：xiaoyousky882013-04-05 00:00
關(guān)于大眾DSG變速箱故障的問題，這幾年引進中國以來，褒揚者有之，貶斥者有之。隨著時間的進展，貶斥者越來越多。而隨著大眾在北美等地陸續(xù)召回故障DSG，這一問題逐漸暴露開。 在中國市場，很多車主反映DSG變速器頻發(fā)故障，但大眾汽車公司在中國鮮有召回措施，最近的一次為2009年10月因6速DSG故障召回的2760輛汽車。據(jù)很多車主投訴DSG的主要故障是：6速DSG變速器出現(xiàn)頻繁異響導致滑閥箱損壞而無法變速；7速DSG變速器存在換擋異響、頓挫感太強、轉(zhuǎn)速突然異常升高、故障時各擋位燈不停閃爍和只能在奇數(shù)擋行駛5種情況。 說到底，是大眾汽車自覺不自覺的問題。不管DSG變速箱是否真的存在產(chǎn)品設(shè)計缺陷或質(zhì)量問題，這個需要權(quán)威部門及專家的研究和論證才能下結(jié)論。 清華大學汽車專業(yè)教授宋健表示，DSG有先天缺陷，不適合城市使用，尤其是中國。DSG變速器不像普通自動變速器通過液力變矩器傳遞動力，它依然依靠離合器來傳遞動力，在城市路況下，司機通常要在較慢的速度下駕駛車輛，此時DSG的離合器經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，因為完全分離會失去動力，完全結(jié)合則動力過大，難以操控。在較擁堵的城市路況下，長時間處于半離合狀態(tài)的離合器容易過熱，因此溫度傳感器會感知溫度過高，從而使變速器停機。目前已知的DSG停機案例多半發(fā)生在市區(qū)行駛過程中。美國交通路況比中國好，DSG都出現(xiàn)了停機故障，在中國城市使用的DSG車型出故障就更難免了。大眾在美國的質(zhì)保是10年，但是中國只有4年。 去年新上市的新一代邁騰中，有車主發(fā)現(xiàn)“DSG雙離合器變速箱過熱”已被正式寫進說明書。說明書稱：若轎車頻繁起步，長時間以“慢速”行駛，或隨車流時行時停，則雙離合器變速箱可能過熱。變速箱過熱時警報燈點亮，組合儀表顯示器還可能顯示警報文本，同時，系統(tǒng)還可能發(fā)出警報聲。遇此情況，必須立即停車，冷卻變速箱。新邁騰說明書的警示說明內(nèi)容，仍然可以看出這個是一個涉及到人身安全的問題。你想想，大多數(shù)車主用車都是在市區(qū)，如果遇到上下班高峰時段，長時間慢速行駛，時行時停的情況幾乎每天都發(fā)生。如果每次都要立即停車，冷卻變速箱。真不知道這輛車還有什么使用價值。 使用者一定要注意！
回答者：srbgyanghao2016-04-05 00:00
看什么響聲 如果是離合器片換擋的聲音的話 不會變大的58車
提問者：hongi33183962015-08-15
雙離合器變速器的先鋒奧迪現(xiàn)在開始生產(chǎn)一種稱為“S Tronic”的新的七速雙離合器變速器，它和奧迪已經(jīng)推出的諸如六速DSG，Multitronic，手動變速器，Tiptronic 和R Tronic以及 S Tronic
提問者：ve9s4jc492013-03-30
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量硼結(jié)晶（雜質(zhì)），ATF（變速
提問者：jielangclean2016-01-16
你好，雙離合變速箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動變速箱相差不多，產(chǎn)生異響多半是在換擋時產(chǎn)生的異響，有可能是其匹配不好。
提問者：xp1233a2016-09-25
你好，菲翔采用干式雙離合手自一體變速箱，它的工作原理和手動檔的一樣，響聲是同步器齒輪運做的聲音，屬于正常的
提問者：zt8886662016-04-29
你講的應(yīng)該是頓挫，自動變速箱不存在齒，雙離合變矩器在換擋時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱轉(zhuǎn)速直接有間隙，頓挫是正�，F(xiàn)象
提問者：ntfnudl2016-11-24
