最佳答案

常見(jiàn)行駛系的組成　　常見(jiàn)的行駛系有輪式、半履式、車輪-履帶式及水路兩用式等多種類型，但應(yīng)用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。 汽車行駛系的組成及功用　　輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成�！　」τ茫�1，通過(guò)車輪與路面之間的附著作用，使傳動(dòng)系傳來(lái)的力矩變?yōu)槠�車行駛的�?qū)動(dòng)力矩。　　2，支承汽車總質(zhì)量，傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩。　　3，緩和沖擊，減小振動(dòng)，保證汽車的行駛平順性；行駛系還與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。車架　　車架的功用及要求　　定義：車架是連接在各車橋之間形似橋梁的一種結(jié)構(gòu)，是整個(gè)汽車的安裝基礎(chǔ)。　　功用：安裝汽車的各總成和部件，使它們保持正確的相對(duì)位置，并承受來(lái)自車上和地面的各種靜動(dòng)載荷�！　★@然來(lái)說(shuō)，車架既然是整個(gè)汽車安裝的基礎(chǔ)，自然會(huì)對(duì)車架的機(jī)構(gòu)及穩(wěn)定性有比較高的要求，下面簡(jiǎn)要敘述車架應(yīng)該滿足的條件也可以說(shuō)成對(duì)車架的要求。　　1，車架的結(jié)構(gòu)首先應(yīng)滿足汽車總體的布置要求�！　�2，車架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和合適的剛度，以滿足承受各種靜、動(dòng)載荷�！　�3，車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量應(yīng)盡可能小，便于機(jī)件拆裝、維修�！　�4，車架的結(jié)構(gòu)形狀盡可能有利于降低汽車質(zhì)心和獲得大的轉(zhuǎn)向角，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。這一點(diǎn)對(duì)轎車和客車尤為重要。　　車架的類型與構(gòu)造　　汽車車架按結(jié)構(gòu)形式可分為邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無(wú)梁式車架。許多轎車公共汽車沒(méi)有單獨(dú)的車架，而以車身代替車架，主要部件連接在車身上，這種車身稱為承載式車身。這種結(jié)構(gòu)的車身底板用縱梁和橫梁進(jìn)行加固，車身剛度好，質(zhì)量輕，但制造要求高。車橋　　車橋的功用及分類　　車橋的功用是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各方向的作用力。　　車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋4種類型�！　∞D(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左右車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等力產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力，以及這些力所形成的力矩�！　≤囕啞　≤囕喌念愋图皹�(gòu)造 　　車輪是外部裝輪胎，中心裝車軸并承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)部件，由輪轂、輪輞和輪輻組成。車輪主要分為輻板式和輻條式�！　≤囕喌膭�(dòng)用：支承汽車及貨物總質(zhì)量；保證車輪和路面的附著性，以提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；與汽車懸架一同減少汽車行駛中所受到的沖擊，并減輕由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性。　　輪胎的種類大致分為三類。普通斜交輪胎、子午線輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。下面著重介紹下無(wú)內(nèi)胎輪胎。　　無(wú)內(nèi)胎輪胎就是沒(méi)有內(nèi)胎和墊帶，充入輪胎的氣體直接壓入無(wú)內(nèi)胎輪胎中，要求輪胎與輪輞之間有很好的密封性。無(wú)內(nèi)胎輪胎穿孔時(shí)壓力不會(huì)急劇下降，仍然能繼續(xù)安全行駛。無(wú)內(nèi)胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較小，其缺點(diǎn)是輪胎爆破失效時(shí)，途中修理比較困難�，F(xiàn)在幾乎有所的轎車均使用無(wú)內(nèi)胎輪胎�！　�懸架　　汽車懸架是車架與車橋之間一切傳遞動(dòng)力連接裝置的統(tǒng)稱�！　∑�車懸架彈性地連接車橋與車身，緩和行駛中車輛受到的由于不平路面引起的沖擊力，保證乘坐舒適和貨物完好；迅速減輕由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)，傳遞垂直、縱向、側(cè)向反力及其力矩；并起導(dǎo)向作用，使車輪按一定軌跡相對(duì)車身運(yùn)動(dòng)。　　懸架一般由彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器和橫向穩(wěn)定桿組成�！　�1，彈性元件用來(lái)承受并傳遞垂直載荷，緩和不平路面、緊急制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)彎引起的沖擊或車身位置的變化�！　�2，導(dǎo)向裝置用來(lái)使車輪按一定的運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)車身運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞力的作用�！　�3，減振器用來(lái)減輕由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)。　　4，橫向穩(wěn)定桿目的是提高側(cè)傾剛度，使汽車具有不足的轉(zhuǎn)向特性，改善汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性。

回答者：WODESTYLEAA2016-01-14 00:00