提問者：GZe92013-11-29 00:00
機(jī)油不可避免會(huì)燃燒 燒掉的機(jī)油里面重金屬太多的話，廢氣經(jīng)過三元，會(huì)讓三元失效 所以，SM對重金屬含量有比較高的要求 賽道油強(qiáng)調(diào)抗磨潤滑，重金屬含量比較高 機(jī)油從油底殼開始，通過機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)，然后進(jìn)入主油道，大體上會(huì)兵分三路，一部分去到曲軸，潤滑曲軸還有大小瓦；一部分帶到活塞下部，經(jīng)由機(jī)油噴嘴碰到每個(gè)活塞的內(nèi)側(cè)，用來潤滑和冷卻活塞；還有一部分往上輸送，用來潤滑凸輪軸或者驅(qū)動(dòng)相關(guān)的正時(shí)調(diào)整機(jī)構(gòu)。 基本上不是揮發(fā)進(jìn)入燃燒室。其正確的途徑是以下兩種可能 1，機(jī)油從活塞內(nèi)側(cè)的機(jī)油噴嘴噴出，在潤滑和冷卻的同時(shí)，還有一部分會(huì)順著活塞裙部的幾個(gè)回油孔（一般是4個(gè)），進(jìn)入到活塞和缸套之間，形成潤滑油膜。這層油膜會(huì)隨著活塞的上下運(yùn)動(dòng)，被活塞的兩道油環(huán)周而復(fù)始的往下又刮回到油底殼，從而被帶到下一次循環(huán)。 不過在刮油的時(shí)候，總有一部分刮不干凈，留在燃燒室里跟混合氣一起被點(diǎn)燃。這是又內(nèi)燃機(jī)的原理決定的，只是個(gè)燒多燒少的問題。 2， 曲軸箱的機(jī)油蒸汽需要跟外界形成一個(gè)氣體循環(huán)，這套機(jī)構(gòu)我們叫曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)中的油水分離器能夠把蒸氣里的水汽帶到進(jìn)氣道，和混合氣一起參與燃燒。把蒸氣中的機(jī)油凝結(jié)，重新回到油底殼。但是這個(gè)分離也不是百分之百，或多或少會(huì)有一些機(jī)油蒸汽不被分離，跟其他其他一起被帶到進(jìn)氣道，最后參與燃燒。 這就是為什么我們說每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都在燒機(jī)油，只不過是量的多少而已。。。 我只能想到這么多，其他的請各位補(bǔ)充。。。
回答者：fm718682016-11-29 00:00
告訴你吧，以前沒搞個(gè)這車的時(shí)候也是找死我呀，就在2缸和3缸的噴油嘴那就能看見的了。
提問者：mkmmkmkmkm2013-05-12
樓主是不是要自己換機(jī)油啊，看樣子對車了解太少啊 一般的在油底殼上都有個(gè)放油螺絲（你要不知道什么是油底殼，我也說不清楚了），大部分車都要升起來，從下面放油。 1 你先把加油口的蓋擰開，再松開放油螺絲，機(jī)油就會(huì)嘩~~
提問者：yfztb822013-03-02
應(yīng)該是汽缸墊壞了，俗稱‘呲缸墊’了，或者是氣門挺桿通道處的工藝孔的水堵銹蝕漏水了 ，如果是濕式鋼桶考慮鋼桶阻水圈處漏水
提問者：bhvgxd2013-03-29
機(jī)油尺有兩個(gè)畫線.機(jī)油位在兩線中間就屬正常.低于下限.發(fā)動(dòng)機(jī)易磨損.減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命.反之.油面高于上限.車發(fā)悶.油耗增加
提問者：rfygb2013-03-27
在福田皮卡官方網(wǎng)站上去看~~~車輛使用說明書~~
提問者：bryant1e2013-04-26
機(jī)油泵一般安在驅(qū)前，這個(gè)有很多種，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的位置，機(jī)油泵的功率與曲軸一樣！
提問者：now9oshoes2014-07-08
