提問者：FYA882016-08-27 00:00
是的，調(diào)整的行程必須合適。行程過大～～～油門踩到底，節(jié)氣門不能全開，太緊～～～節(jié)氣門開度又過大，怠速過高。清洗后，有的需要匹配，有的不需要。
回答者：ycliran2016-08-29 00:00
汽車節(jié)氣門開度越大，進(jìn)的混合氣就越多的原因： 節(jié)氣門上有一個(gè)節(jié)氣門位置傳感器來測(cè)量節(jié)氣門開合的角度，告訴電腦，節(jié)氣門開度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量越多噴的有越多，反之則少，這個(gè)跟容積無關(guān)。 混合氣的產(chǎn)生原因： 空氣加
提問者：楊TT22015-10-14
不論何時(shí)，只要你收油了，節(jié)汽門開度就在最小的位置，因?yàn)楣?jié)氣門就是我們通常所說的油門，基本上是同一回事，節(jié)氣門是專業(yè)術(shù)語(yǔ)，油門是俗稱。為什么會(huì)把節(jié)氣門叫油門呢？首先因?yàn)檫M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油的量是與節(jié)氣門開度有直接的關(guān)系，不
提問者：xfitufnf2013-08-19
ASR/ESP系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU能主動(dòng)控制節(jié)氣門，并不一定完全由油門踏板控制，當(dāng)然這只是在采用電子油門的發(fā)動(dòng)機(jī)上才是這樣，另外，帶巡航系統(tǒng)的車，在定速巡航時(shí)，節(jié)氣門開度由巡航系統(tǒng)控制控制開度。
提問者：zj55119282013-08-26
lucky說的“正比例關(guān)系,節(jié)氣門的開度越大,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高”，很正確。 我補(bǔ)充一點(diǎn)，節(jié)氣門的開度與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠改變節(jié)氣門的開度大小決定的，也就是我們所說的油門踩的深淺度，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有額定
提問者：2013-03-30
新寶來節(jié)氣門開度是2.0左右�！ 」�(jié)氣門開度指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開啟角度。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門由駕駛員通過加速踏板來操縱，以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。不同的節(jié)氣門開度標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)工況�！ ±鲜狡嚰�
提問者：shian0742016-09-28
怠速時(shí)節(jié)氣門的開度一般2~5度1、節(jié)氣門開度指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開啟角度。是由駕駛員通過加速踏板來改變角度大小，不同的節(jié)氣門開度嗎標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)工況2、怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是和節(jié)氣門開度的角度是相關(guān)聯(lián)的，當(dāng)節(jié)氣門
提問者：2015-08-17
