提問者：Le妃小司2013-03-02 00:00
想能個模型玩
首先我們來弄明白什么事渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T 渦輪增壓器實際上類似于空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪再壓送由空氣濾清器管道進來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，這樣就可以有更多的燃料進入氣缸進行燃燒，因此就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。 一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40％，甚至更多。 隨著技術(shù)的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術(shù)進行改進，但是由于設(shè)計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定詫異的。譬如說我們買了1.8T的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度過了那段等待期，1.8T的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎并不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。 使用中應注意以下幾點： 1、不能著車就走。發(fā)動機發(fā)動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。 2、不能立即熄火。發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后，在熄火前應怠速運轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。 3、保持清潔。拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。 4、由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉(zhuǎn)，它的潤滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機油容易有部分的結(jié)焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。 5、經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉(zhuǎn)情況。在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
回答者：sylviayaya2016-03-02 00:00
DIY.TURDO.本產(chǎn)品通過電動推進空氣流量.增加發(fā)動機吸氣能力,提高發(fā)動機壓縮比率. 加快發(fā)動機燃燒效率，減少發(fā)動機廢氣污染的排放, 適合所有汽油發(fā)動機DIY改裝,可增加10-15% 馬力 電動 渦輪增壓器.
提問者：鍐板惂2013-03-02
我是大連的，用過2個月了。節(jié)油有作用，但是沒有電動渦輪增壓器明顯（我以前安過渦輪增壓器）。三威迪棒，動力增強很明顯，我的越野車2.4排量，以前上四檔是60公里時速、現(xiàn)在是35～40公里時速。駕駛中，車有推背感。三威迪棒不
提問者：youfu14362013-04-09
單單一個渦輪 1.2-2W可以搞定 不包括工時費！
提問者：The_L_劇終2013-06-12
其實不叫電子渦輪，就是個電動渦輪風扇，其實沒什么效果，根本不能像正常的增壓器那樣產(chǎn)生足夠的壓力，沒用。
提問者：sunmi03042013-10-08
“認識汽車學英文”是介紹汽車專有名詞英文上的一些專業(yè)用語.網(wǎng)友們可以籍由這些簡單的介紹，輕松的學會英文，咱們一起來看看這些專有名詞英語怎么念吧! 頭燈 Head Light。根本就是直譯，就是把“頭”和“
提問者：jipin1102013-09-08
裝裝改ECU程序效太明顯渦輪增壓器高轉(zhuǎn)速達每鐘10萬轉(zhuǎn)電高達轉(zhuǎn)速估計造價遠超機械增壓且電瓶受
提問者：2014-10-02
