提問(wèn)者：chuntian12202015-03-21 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)厲害，跟拖拉機(jī)一樣；給油，車沒(méi)力；抖動(dòng)，高檔位上不去；壞了故障燈會(huì)亮；加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尾氣汽油味很大。當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失速度越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，則次級(jí)線圈感應(yīng)出來(lái)的電壓越高。點(diǎn)火線圈依照磁路分為開(kāi)磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開(kāi)磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級(jí)線圈，外面再繞次級(jí)線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點(diǎn)火線圈。
回答者：honeyha2016-10-29 00:00
這個(gè)倒不一定的，碰到質(zhì)量不好的在保修期還好，出保了么算自己吧
提問(wèn)者：4.36GB2013-03-20
你好，點(diǎn)火線圈提供高壓電給火花塞點(diǎn)火，這個(gè)沒(méi)有固定壽命，只要不壞不需要更換
提問(wèn)者：1涵_情脈脈12016-11-28
汽車點(diǎn)火線圈發(fā)熱是很正常的,但是熱到不能啟動(dòng),就不正常了,一般是線圈老化,增大阻力所致,只能更換,而且經(jīng)常依靠降溫后使用,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,建議更換。汽車點(diǎn)火線圈燒壞由產(chǎn)品本身質(zhì)量、與汽車車型不匹配、產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝不當(dāng)、點(diǎn)
提問(wèn)者：a.yilian2015-11-07
接線方式 ：通常的點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝
提問(wèn)者：jkmima2013-07-19
汽車點(diǎn)火線圈的額定電壓為12V。隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量
提問(wèn)者：愛(ài)夢(mèng)想的男孩GG2015-03-22
點(diǎn)火線圈依照磁路分為開(kāi)磁式及閉磁式兩種。1、開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈一般為罐狀結(jié)構(gòu)。它以數(shù)片硅鋼片疊合而成棒狀鐵芯，次級(jí)線圈和初級(jí)線圈分別繞在鐵芯的外側(cè)。次級(jí)線圈為線徑0。05～1mm漆包線，匝數(shù)2～3萬(wàn)圈臣。初
提問(wèn)者：jujinke20122013-04-08
