提問者:5g8p4pzui2016-02-08 00:00
一、氣溫問題:有汽油在輸油管里受高溫汽化,形成氣泡堵住輸油管。特別是在油箱與化油器位置高度差不足,或是燃油剩余不多時,容易有此現(xiàn)象。處理意見:1.輸油管不可太細太彎,不可有高低位置上的S形。2.油開關(guān)的濾芯要能透氣。3.抖動車輛。4.在化油器的溢油管上吸一口! 《、油膜問題:夏天不再有氣溫過低汽油難以揮發(fā)的事,但熱機停了一會再重新啟動,有時會有燃汽中油濃度過高點不著火的情況。特別是曲軸箱內(nèi)油垢較多的二沖舊機,油膜蒸發(fā)的現(xiàn)象很嚴重。四沖機喉管內(nèi)可供油膜蒸發(fā)的面積不多,此類現(xiàn)象不很嚴重。處理意見:1.清洗曲軸箱內(nèi)的油垢。2.噴點化油器清洗劑。3.啟動時半開油門(加點可稀釋過濃燃汽的新鮮空氣進去)! ∪、化油器問題:有時浮子會將進油閥針頂?shù)谜吃谶M油口上,進油閥針下不來就沒有新鮮燃油供給。這種情況有時在行車途中都會發(fā)生,特癥是油箱未干,但要用加濃才有油門反映。有時是“自動風(fēng)門”出了問題,該開不開/該關(guān)不關(guān),那就全亂套啦。有的人是在冷車狀態(tài)調(diào)化油器的,熱車時會嚴重富油到點不著火的地步。處理意見:1.提起車輛頓一下,震落進油閥針。2.在化油器的溢油管上猛吸一口。3.將“自動風(fēng)門”改成手動控制的。5.熱車時調(diào)油濃度! ∷、油開關(guān)問題:有的化油器在夏季半天時間就會讓里面的油揮發(fā)光,無油可啟動,而許多車輛的氣控油開關(guān)是靠真空吸力來放油的,有時突然強行啟動發(fā)動機連輸油管里都沒有油。平時真空吸力來自發(fā)動機運行時的喉管里,但在啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低,產(chǎn)生的真空吸力不足以將氣控油開關(guān)打開,特別是有的人在開大油門啟動時,進氣喉管里的真空吸力更小,更難放油。就算是有點燃油被放下來了,到不了標(biāo)準(zhǔn)的油平面,還是難以啟動。處理意見:1.平時檢測好油開關(guān),啟動時打開加濃微開油門果斷一腳。2.如果是停機時間已很久,就要關(guān)上油門與加濃多踩幾腳,在如此增加真空度吸力的情況下打開燃油氣控開關(guān),直到燃油放滿化油器再啟動發(fā)動機! ∥濉咏o油問題:有人啟動摩托車連應(yīng)用加濃都不懂,只會開大油門狂踩。其實啟動與起步時,油門開得越大,化油器里吸油的真空度越小,能吸到的燃油更少。要是摩托車冷機時,處在不用加濃只要開大油門都能踩響狀況,那平時的耗油肯定是相當(dāng)可觀,突然停車時也容易富油悶死發(fā)動機。處理意見:1.平時調(diào)節(jié)好化油器,啟動與溫車時打開加濃輔助。2.啟動時微開油門果斷一腳即可! ×、點火電路問題:有的車在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時點火電力不足,火花塞打不出火來。而有的摩托車在電啟動時,給發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還沒有腳踩時來得快,火花塞打不出火來,有時再加上供油的原因,電力啟動就更加不靈了。有的是點火器內(nèi)的電容較小,在發(fā)電機低轉(zhuǎn)速時充電不足。有的是火花塞慢性積碳,在點火電力弱時就不跳火。有時是火花塞的電極間隙太大,連怠速都不能保證次次跳火。有的是磁電機飛輪年久退磁了。處理意見:1.平時測試點火電路,要保證一腳踩下時火花塞啪啪作響有青藍色的電火閃出。2.關(guān)上電鎖空踩幾腳,再打開電鎖果斷一腳踩響(YH50車曾有過此患)。3.清潔火花塞。4.調(diào)小火花塞的跳火間隙。5.再不行就要更換點火系統(tǒng)的器件了! ∑、壓縮比問題:摩托車在熱車熱天時好啟動,汽缸與活塞環(huán)磨損漏氣的影響暫時看不出,但在車冷卻后壓縮比再不足,點火啟動就要困難點;蚴情L期沒開,缸內(nèi)缺少潤滑油密封活塞組,形成壓縮比不足。這些都是壓縮比不足使得摩托車難以啟動的原因,要是活塞環(huán)磨損漏氣嚴重了,就算是設(shè)法啟動了發(fā)動機,在摩托車起步時還會表現(xiàn)得非常無力,難以加速,并且還蠻耗油的。處理意見:1.用氣壓表測試缸壓和密封性能。2.用手動或是腳踩的人工感覺測試缸壓和密封性能。3.加足潤滑油,保證缸壁上有較厚的油膜幫助活塞環(huán)密封壓縮燃汽。4.檢查缸墊、缸頭、火化塞、氣門等部位是不是有密封不嚴的情況。5.實在不行就只能換新零件了! “恕⑴錃庀到y(tǒng)問題:二沖機簧片閥的彈性簧片有時會被雜物別住,造成在曲軸箱內(nèi)的燃汽回吐。四沖機也會有氣門積碳沒關(guān)死的故障。處理意見:在進氣口上蒙片塑料薄膜,再用手盤轉(zhuǎn)發(fā)動機,看塑料薄膜的動態(tài)就可以知道有沒有燃氣回吐的現(xiàn)象。這類故障多是拆卸排除。
回答者:freegoal2016-02-10 00:00
1.6手動 2萬公里 新手駕駛還是老手駕駛。 如果是老手 基本可以排除因技術(shù)問題導(dǎo)致缸內(nèi)汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。 冷車點火 抖動劇烈, 平時機油是否按時更換,是否選用4S店專用機油? 節(jié)氣門時候按時清洗?
提問者:chenxj5205202013-10-14
電話遠程啟動熱車:移動管家、YD838-3,過遠程著車,實現(xiàn)提前開啟空調(diào)根據(jù)南北方季節(jié)、氣候差異而獨特設(shè)計,可實現(xiàn)遠距離點火啟動,預(yù)先開啟空調(diào)。實現(xiàn)“冬暖夏涼;
提問者:SJM67412013-07-28
應(yīng)該沒事,開車前把鑰匙擰到點火開關(guān)寫著2的位置上,等上一會,會聽見輕微的 嗡 的一聲,是油泵在工作把油從油箱里泵上來的聲音,你開的太急沒油泵的油還沒到位,加上你的車是柴油車,是噴油后靠壓力燃燒的,油量不夠當(dāng)然難著車,現(xiàn)在
提問者:a25137582013-03-22
主要原因是控制器點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。電擊頻率過慢,電擊能量過小達不到正常點燃氣體的要求 ,造成了燃氣在機腔內(nèi)達到一定的高濃密度遇到明火后就發(fā)生爆燃的情況。正常情況下是機器先點火電磁閥再打開通氣遇到點火就燃燒了。 如果機器
提問者:洛Los2016-05-10
應(yīng)該大部分車都是這樣的,天氣冷,電腦要給車預(yù)熱的,轉(zhuǎn)速會在1300轉(zhuǎn)左右然后慢慢降低,等降低到 900轉(zhuǎn)左右就可以正常行駛了。!
提問者:ffgghi2582013-03-28
冬季怠速高很正常。你說你既然都換了節(jié)氣門、火花塞這些東西,就更沒有問題了。早上熱車不能熱這么久。最好就熱車1-3分鐘即可。然后,勻速行駛1-2公里。你再看看,你的水溫應(yīng)該開始上升了。這時候,你把車駐下,你會發(fā)現(xiàn)你的怠速開
提問者:yg6002013-08-21