提問者：anyda2013-10-21 00:00
點火過早，意味著活塞到達上止點之前建立壓力，會阻礙活塞上升。 動力不足，因為活塞要克服阻力達到并越過上止點。。點火過早，進氣門未完全關(guān)閉的時候，燃燒氣體倒灌入進氣管中燃燒，叫回火，也很恐怖。 點火過晚，如果在上止點點火或過了上止點點火，那么活塞下降過程中增加氣缸內(nèi)壓力。有點火苗攆著活塞著火的傾向。動力損失較多。由于做功過程中，排氣門會提前開啟，所以未燃燒的混合氣會跑到排氣管中繼續(xù)燃燒，叫放炮，很響的! 最好是達到這樣的效果，正好在或塞達到上止點且過一點點的時候，讓汽缸內(nèi)的火著的最旺，也就是壓力最大的時候，此時能更有力的推動活塞，讓曲軸旋轉(zhuǎn)。
回答者：z02172016-10-21 00:00
想要了解故障就先要了解工作原理。簡單點說電腦板在發(fā)動機相關(guān)傳感器中得到信號后給出點火信號然后由執(zhí)行器執(zhí)行點火信號，執(zhí)行器是高壓�；蚍蛛娖�。電子控制點火系統(tǒng)跟傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的區(qū)別是，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)達到條件就可以給出高壓電，高壓
提問者：怒火雖炎一響空2013-10-17
這個得有發(fā)動機數(shù)據(jù)做參考，不能一口斷定的，不過通常油路故障發(fā)動機動力不足，聲音發(fā)悶，油耗高，電路有問題的話，發(fā)動機抖動，跑起來會出現(xiàn)串車的現(xiàn)象！
提問者：灝忕暘鑼勮寗2016-09-02
分兩大類：五小類 1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng): 蓄電池點火系 磁電機點火系 2.電子點火系統(tǒng)： �。�1）晶體管點火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Igni
提問者：chenbi8882013-04-02
汽車點火系統(tǒng)故障診斷 仇雅莉 (湖南交通職業(yè)技術(shù)學院,湖南長沙 410004) 摘 要:闡述了現(xiàn)代汽車3種典型的點火系統(tǒng)的組成、工作原理和故障診斷方法。 關(guān)鍵詞:汽車;點火系;結(jié)構(gòu)特點;工作原理;故障診斷 中圖
提問者：yutaka12182013-02-25
汽車點火系統(tǒng)（以汽油機為例）工作原理——汽油機點火系統(tǒng)是汽油機、煤氣機中用電火花點燃混合氣的裝置。它的功用是按氣缸點火次序定時地向火花塞提供足夠能量的高壓電，使火花塞電極間產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸內(nèi)被壓縮的可燃混合氣。點火
提問者：Halleadedia2013-06-25
簡介 汽車點火系統(tǒng)提供點火能量和控制各個氣缸點火順序、點火時刻的裝置。早期的機械式有觸點點火系統(tǒng)、無觸點晶體管點火系統(tǒng)，目前已經(jīng)發(fā)展為先進的電子控制點火系統(tǒng)。 電子點火系統(tǒng)與機械式點火系統(tǒng)完全不同，它通過電子控制裝
提問者：cospgrhg6y2015-07-09
