提問者：zhanghur19862014-01-22 00:00
現(xiàn)在汽車配件的質(zhì)量都是比較有保障的，一般只要按照標(biāo)記裝配，就不需要調(diào)整了。如果需要調(diào)整時(shí)，應(yīng)該先把活塞置于上止點(diǎn)處，再測(cè)量進(jìn)排氣門開啟、關(guān)閉的角度或測(cè)量進(jìn)排氣門升起的高度(需根據(jù)配氣相位、凸輪的尺寸計(jì)算出相應(yīng)的進(jìn)排氣門升起的高度)。測(cè)量出結(jié)果后，即可判斷出進(jìn)排氣門開關(guān)的早晚，以采取相應(yīng)的措施，1.把凸輪軸齒輪的鍵改成偏鍵，偏多少，就根據(jù)進(jìn)排氣門偏差的角度計(jì)算。我記得老解放調(diào)整的量是相差1度時(shí)，鍵偏0.13毫米。2.在凸輪軸齒輪與后邊的凸緣之間增加適當(dāng)?shù)膲|片或把凸輪軸齒輪后邊車去一點(diǎn)。使凸輪軸能夠往里或往外一點(diǎn)，以能改變凸輪軸的角度。調(diào)整多少，也需要計(jì)算。我記得老解放的是進(jìn)排氣門的高度每改變0.1毫米，凸輪軸調(diào)整的量是1厘米。每個(gè)車都不一樣，你自己計(jì)算吧。
回答者：dpmyvr2016-01-22 00:00
在正時(shí)皮帶未安裝時(shí)對(duì)，主要對(duì)曲軸斜齒輪與凸輪軸齒輪標(biāo)記，至于標(biāo)記（標(biāo)記都在齒輪上一般為數(shù)字或箭頭）各種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)布局不一，這個(gè)應(yīng)盡量在拆卸時(shí)觀察，找出規(guī)律，由于未知具體結(jié)構(gòu)，我也只能說這些了，，，，，純屬無聊，打發(fā)時(shí)
提問者：dream0sky02013-06-01
首先鏈條張緊器是有專用工具的張緊器的下部有一個(gè)螺絲眼是用來安裝專用工具向下壓緊兩個(gè)鏈條張緊器然后查鏈條。從一個(gè)凸輪軸的下部有一個(gè)點(diǎn)，也就是一個(gè)小凹槽，對(duì)應(yīng)凹槽起第一個(gè)鏈接然后向后查16個(gè)鏈接對(duì)下一個(gè)凸輪凹槽就行了。
提問者：janejane662013-06-05
汽車凸輪軸安裝時(shí)與軸承配合間隙過小或無間隙，軸承上的油道沒與機(jī)體油孔對(duì)好，凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫把凸輪軸軸承燒了與凸輪軸粘連住，凸輪軸就轉(zhuǎn)不動(dòng)。凸輪軸與曲正時(shí)齒沒對(duì)正確，活塞上行到上止點(diǎn)時(shí)氣門打開了被活塞頂住，氣門頂桿頂住了
提問者：quzpmafc2016-05-13
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障而導(dǎo)致信號(hào)中斷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，也能再次啟動(dòng)。但是，噴油不是在進(jìn)氣門打開時(shí)完成，而是在進(jìn)氣門關(guān)閉之前完成(即噴油時(shí)間增長(zhǎng))，由此對(duì)混合氣品質(zhì)產(chǎn)生的影響極小，不會(huì)影
提問者：huanxing8888882014-10-08
將1缸何塞轉(zhuǎn)到上支點(diǎn)，凸輪軸對(duì)到上支點(diǎn)，裝上正時(shí)皮帶，用漲緊輪調(diào)皮帶松緊就好。
提問者：sunny9295222013-07-19
你好，這個(gè)就是本田2.4的圖片。找了好久。。。。希望能幫助你58車
提問者：huzhqin2015-05-28
