相關(guān)問題

• 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)是怎樣傳遞動力的？

  智能全時四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高�，F(xiàn)實中的應(yīng)用：是指汽

  提問者：匿名網(wǎng)友2017-02-02

• 保時捷panamera全時四驅(qū)的前后軸動力是如何分配的？（百度上查不到）

  前后比例可調(diào)，最多50/50,0/100

  提問者：lifantbh2014-09-10

• 奔馳全時四驅(qū)前后軸動力分配是多少?

  印象中 是10%-90% 可以調(diào)整

  提問者：netacey2013-09-10

• 前置四驅(qū)動力是怎樣分配的

  斯巴魯有一個全時四驅(qū)的，今天看到指南者是前置全時四驅(qū)， 沒區(qū)別 只有還有某些四驅(qū)是前后四個輪子自由分配動力的 斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)是鎖定50:50 的

  提問者：ASHG12013-09-12

• 奔馳c200l全時四驅(qū)動力如何分配

  這個的動力的分配是前面的60后面的40的驅(qū)動力的，主要的驅(qū)動力在于前面的，請采納

  提問者：gyppnqd42016-02-13

• 奔馳glk300,2010款全時四驅(qū)車前后叉速器動力分配是不是一樣的

  這個奔馳的前后的四驅(qū)的動力分配都不是一樣 的，前面的60后面的40的動力的分配的，請采納

  提問者：puizzett32016-02-03