提問(wèn)者:yewcj0ss2013-12-22 00:00
轎車(chē)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)哪種的較好?底盤(pán)調(diào)校硬點(diǎn)好呢還是軟點(diǎn)好,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)海馬丘比特底盤(pán)很硬,到底如何呢?
懸掛硬朗,車(chē)的操控性相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較好,但是舒適度不怎么樣。 懸掛軟點(diǎn),舒適度好,即使走在坑坑洼洼的路面上,也不覺(jué)得顛簸。 但是,車(chē)子的操控性就不好了,急彎時(shí)側(cè)傾大,讓司機(jī)不敢做很猛的動(dòng)作。你如果喜歡運(yùn)動(dòng),就買(mǎi)懸掛較硬的。喜歡舒適,就買(mǎi)較軟的!
回答者:qzh加油2016-12-22 00:00
買(mǎi)那種帶主動(dòng)懸掛的,想硬就硬,想軟就軟了,不過(guò)太硬了會(huì)損壞后橋
提問(wèn)者:professorzone2013-09-09
各有優(yōu)缺點(diǎn),主要看車(chē)輛的市場(chǎng)定位。一般的家庭轎車(chē)懸掛調(diào)校比較中性,兼顧操控性和舒適性。 軟懸架的車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候容易發(fā)生側(cè)傾,同時(shí)在高速行駛的時(shí)候受側(cè)向風(fēng)影響較大,不適合高速行駛。而硬懸架的車(chē)過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就小得多,容易
提問(wèn)者:xuxuyyy11842016-07-21
懸架有很多種,獨(dú)立式和飛獨(dú)立式,麥弗遜式等等。最好建議越野車(chē)選用獨(dú)立懸架,氣動(dòng)的可以根據(jù)路況和速度來(lái)調(diào)整。懸架不存在軟和硬的區(qū)分。
提問(wèn)者:zgkf339nve2013-04-15
懸掛硬朗,車(chē)的操控性相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較好,但是舒適度不怎么樣。 懸掛軟點(diǎn),舒適度好,即使走在坑坑洼洼的路面上,也不覺(jué)得顛簸。 但是,車(chē)子的操控性就不好了,急彎時(shí)側(cè)傾大,讓司機(jī)不敢做很猛的動(dòng)作。你如果喜歡運(yùn)動(dòng),就買(mǎi)懸掛較硬的。
提問(wèn)者:llymljl2013-07-21
當(dāng)然軟點(diǎn)好
提問(wèn)者:十四天堂2014-10-13
都各有特點(diǎn),軟懸掛乘坐舒適,偏硬的懸掛更適合駕駛,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
提問(wèn)者:hcialn9862013-07-02