提問(wèn)者：用戶8335862252014-04-10 00:00
這里首先要說(shuō)一下，汽車(chē)的空調(diào)分為兩部分，一個(gè)系統(tǒng)是暖風(fēng)，一個(gè)是制冷。制冷系統(tǒng)是單獨(dú)的，利用壓縮機(jī)來(lái)制冷，與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)無(wú)關(guān)。但是暖風(fēng)系統(tǒng)就與冷卻系統(tǒng)有關(guān)了，因?yàn)榕瘹獾膩?lái)源是利用了冷卻系統(tǒng)中的防凍液。當(dāng)防凍液溫度提高后，吹出的風(fēng)就變暖了。
回答者：牛車(chē)網(wǎng)2016-04-10 00:00
不是一個(gè)散熱器 水箱有個(gè)專門(mén)的散熱器 空調(diào)還有一個(gè)冷凝器 風(fēng)扇有的是共同用一個(gè)的
提問(wèn)者：2014-07-08
汽車(chē)的空調(diào)散熱器和冷卻系統(tǒng)散熱器的工作原理是一樣的，但不是同樣的東西。一個(gè)是空調(diào)散熱的，一個(gè)是為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的。
提問(wèn)者：亮亮2012的誘惑2014-07-17
您好： 液態(tài)制冷劑過(guò)熱度增加、進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑量減少。所以當(dāng)冷凝器散熱不良時(shí)一定要排除故障.“空調(diào)增效劑”有很好的幫助冷凝器散熱的效果原因是能將附著在管道內(nèi)的，阻礙冷凝器散熱的膠油去除，這樣散熱、冷凝效果都大
提問(wèn)者：kelmoon2013-06-17
1、一般，比較準(zhǔn)確的是接上空調(diào)壓力表，測(cè)量停車(chē)時(shí)和空調(diào)運(yùn)行時(shí)的高、低壓的壓力值，來(lái)判斷冷媒是否“足夠”。 2、還有，有些車(chē)的空調(diào)的管路上裝有【檢視孔】，查看檢視孔，看通過(guò)的冷媒所流動(dòng)的形態(tài)，參照地判斷冷媒是否“足夠
提問(wèn)者：gaoguangming2013-11-30
不是的，發(fā)動(dòng)起冷卻的是“散熱器”，汽車(chē)空調(diào)散熱的叫“冷凝器”，散熱器現(xiàn)在一般都加的防凍液。而冷凝器里面加的制冷劑。冷凝器位于汽車(chē)最前方，它后面的時(shí)散熱器。負(fù)責(zé)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的。
提問(wèn)者：dcsadcfsa2013-06-14
是彼此獨(dú)立的； 冷凝器是將來(lái)自壓縮機(jī)高溫高壓的制冷劑氣體冷卻，冷凝成液體；冷凝器出口的液態(tài)制冷劑仍然是高壓的，但溫度稍有下降‘ 汽車(chē)水箱又稱散熱器，高溫水從氣缸套水套中流出，進(jìn)入散熱器，然后被冷卻進(jìn)入冷卻水管，然后被
提問(wèn)者：story198808212013-05-27
