提問者：fankai的部落格2013-05-05 00:00
自動檔、手自一體化的車怎么駕駛啊，我沒開過這樣的車，只開過手動檔，因為我想買自動或手自一體的車。請大家不要笑我，指教一下，這樣的車應該如何駕駛。
常規(guī)路面的正確駕駛 啟動發(fā)動機前，應將自動變速器操縱手柄置于P（正常前進擋）位或者N（空擋）位，才能啟動發(fā)動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發(fā)動機。 行車時可將超速擋開關(guān)打開。如果有模式開關(guān)的話，可以把模式開關(guān)置于經(jīng)濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節(jié)省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，應盡量把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。汽車起步后，慢慢加油門。 汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉(zhuǎn)動點火開關(guān)是無法啟動發(fā)動機，最好是先將汽車停下來，然后把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，才可以啟動發(fā)動機；另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入N位，然后啟動發(fā)動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續(xù)駕車了。 需要在短距離內(nèi)高速超車時，可在超車前先猛踩油門，并且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在完成超車后，應立即松開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉(zhuǎn)速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經(jīng)常使用。 特殊路面要小心操控 在小坡道行駛時，可將操縱手柄置于D擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛，當汽車上坡后車速慢下來，并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于2擋位，然后加油門繼續(xù)行駛就可以了；如果駛過一段坡后，車速又慢下來，并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于1擋位，再繼續(xù)行駛。 汽車在下長坡時，最好將選擋桿放在1擋或L擋位，并禁止將選擋桿放在N擋位。因為汽車在下坡進，車速會由于汽車的自重而增加，如果選擋桿在D擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。 在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置于D擋位，當驅(qū)動輪打滑時，應立刻松開油門踏板。由于打滑的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅(qū)動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置于2擋位或1擋位，甚至L擋位，來限制自動變速器的最高擋位。 倒車時，可在汽車完全停穩(wěn)后，把操縱手柄置于R擋位，松開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車；如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過臺階、突起物或者爬完坡后應及時松開油門，并且立刻踩剎車控制車速。
回答者：sharh22932822016-05-05 00:00
可能會導致剎車過熱失效，所以一般最好是換入手動低速檔行駛，這樣就是發(fā)動機剎車在起作用，不會導致剎車過熱。
提問者：ZCKai2015-02-21
你說的手自動一體變速箱，其實就是自動變速箱。只不過增加了手動換檔模式，模仿手動換檔。這和真正的手動完全是兩碼事。如果你想省油就干脆用自動模式，因為電腦肯定比你更會合理使用變速箱。這種變速箱的手動模式純粹是為了增加駕駛樂趣
提問者：yolanda11142016-12-01
應該是正常的，變速箱有自動升檔和降檔的功能，它理解你要急加速或者要保持一定轉(zhuǎn)速了，至于噪音不太大就不用關(guān)注，大眾車歷來如此，噪音大。
提問者：2013-02-25
掛到D檔，然后往右邊推，進入手動擋模式，這個時候儀表盤會有顯示。如果車輛是禁止不動的，顯示為1檔，這個時候松掉剎車，起步，往上推（就是往+號方向推）為加檔。往下推（- 號）為減檔。靜止不動的時候可以直接推到2檔起步，至于
提問者：loveyouzzw2272014-02-19
前后燈集成LED，輪轂換了熏黑，其他好像沒變 歐間 儡煞 辦--真--實--駕--照看`我名`字
提問者：2014-09-02
你好，想要正常行駛，只有把檔位掛上D檔，然后根據(jù)情況踩油門和剎車即可。望采納
提問者：z294rgx6882016-08-29
