可能是氣節(jié)門臟了，也可能是剎車盤或者輪胎花紋里有異物，具體要去汽修廠檢查一下。
對于您問的問題，這種聲音可能是因?yàn)槿呋�、排氣管或隔熱板等部位在發(fā)動機(jī)預(yù)熱過程中熱脹冷縮發(fā)出的聲音。這是正常的，您盡管放心，希望我的回答會對您有所幫助。
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
啥是敲缸聲�。渴枪收蠁�？ 58車>>
汽車低速行駛時出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次，發(fā)動機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修，以確...
針對奧迪A3低速過顛簸路段或減速帶時出現(xiàn)的異響問題，文章指出該異響可能并非來自變速器。建議對車輛進(jìn)行路試，特別是地溝處的路試，以便更準(zhǔn)確地捕捉異響來源。可能的異響來源包括變速器支撐、底盤護(hù)板和排氣管等部位的干涉。因此，需對這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，以確定異響的具體原因。問：一輛新買的奧迪A3，低速過顛簸...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會發(fā)出噪音。高檔車傳感器會在磨損到底時提示。新剎車片未裝好或質(zhì)量不過關(guān)也會引起異響。剎車碟凹槽過深需“光碟”，但光碟次數(shù)過多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計(jì)問題，可加隔音材料。底盤異響需檢查平...
汽車在低速行駛時打方向盤出現(xiàn)異響，可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車輛并允許減震器隨轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)，若損壞會導(dǎo)致振動和彈簧重?fù)袈�。雖然不會造成安全隱患，但異響十分煩人。更換時需拆下減震器，注意軸承易因進(jìn)水和生銹而損壞。汽車異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車朋友也受到這...
福特�？怂棺詣訐醯退傩旭倳r出現(xiàn)異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因?qū)е�。檢查時，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無法修復(fù)。這些方法可以幫助車主快速定位問題，及時進(jìn)行維...
DQ381變速箱相較于DQ380進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，以減少異響問題。首先，DQ381采用了更低粘度的ATF油，并優(yōu)化了密封圈和軸承的摩擦。其次，離合器模塊和油泵液壓系統(tǒng)也得到了優(yōu)化，K1回位彈簧從螺旋式改為膜片式，提高了可靠性。此外，DQ381增加了一個電動油泵，通過閥門調(diào)節(jié)，既能支持高壓液壓回路，也能...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動會發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過松動螺栓、割開外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時需反復(fù)試車、對比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
保時捷Macan在低速行駛時底盤出現(xiàn)嚓嚓異響，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)分動箱油液面和變速箱油液面正常，更換分動箱油并編程后異響未消失。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)傳動軸過橋軸承處卡有石塊，取出石塊后異響消失，客戶使用15天后回訪確認(rèn)問題已解決。保時捷Macan異響問題可能是由底盤傳動軸和石塊摩擦引起，取出石塊后故障得到解決。...
在對路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級動態(tài)懸掛軟件無...
奇瑞汽車在低速行駛時開啟空調(diào)出現(xiàn)異響，可能的原因包括壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)磨損或損壞、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長時間未更換。這些問題都可能導(dǎo)致異響，需要檢查并及時維修。盡管國產(chǎn)車在質(zhì)量上有所提升，但奇瑞汽車在行駛中底盤不穩(wěn)和異響問題仍需關(guān)注，...
途觀車型出現(xiàn)燒機(jī)油異響的問題，原因主要包括國內(nèi)燃油品質(zhì)差異、積碳沉積、油泥堵塞、活塞與氣缸壁磨損以及氣門油封老化等。積碳是引發(fā)燒機(jī)油等發(fā)動機(jī)問題的關(guān)鍵因素，而長期不清理的油泥也會影響活塞環(huán)的回油孔。此外，活塞與氣缸壁的間隙過大，以及氣門油封的密封不嚴(yán)，都會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。面對這些問題，現(xiàn)代科技的...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動損壞聲。針對不同原因，可采取潤...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響可能是由葉片撞擊碎屑或吹動柔軟物體產(chǎn)生的氣流聲。大眾途觀的鼓風(fēng)機(jī)位于副駕駛下方，需卸下?lián)醢鍣z查。異常聲音可能源自風(fēng)管中的異物，如未更換的空調(diào)過濾器或樹葉�？照{(diào)壓縮機(jī)異常噪音可能是由于散熱不良或管道阻塞，需及時處理以避免縮短使用壽命。發(fā)電機(jī)或空調(diào)皮帶張緊器軸承故障也可能導(dǎo)致異響。根據(jù)異常...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
大眾途觀L空調(diào)異響可能是由壓縮機(jī)故障引起的，包括電磁離合器損壞或內(nèi)部磨損。電磁離合器在高負(fù)荷下工作，易受雨水泥土影響，軸承損壞時會產(chǎn)生噪音。傳動帶的松緊不當(dāng)會影響電磁離合器壽命，不當(dāng)?shù)乃删o可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作或損壞。電磁離合器反復(fù)接合也會造成異響，如發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大...
本田杰德行駛底盤異響，低速顛簸異響的原因及解決方法本田杰德駕駛底盤異響是指駕駛位置右側(cè)后方發(fā)出異響，顛簸的地方會撞車。可能原因有盤式制動器異常聲音、前懸架球頭異響、前輪減震器異常聲音和傳動軸萬向節(jié)聲音異常。解決方法包括去維修站維修變形的零件、更換掉的零件、涂潤滑脂或維修等。本田杰德駕駛底盤異響是指駕...
大眾途觀冷啟動時異響通常由機(jī)油未建立油壓導(dǎo)致的氣門間隙響聲，熱車后消失為正�，F(xiàn)象。碳罐電磁閥工作時也會發(fā)出噠噠聲，同樣非故障。若熱車時仍有異響，需檢查機(jī)油質(zhì)量或前往修理廠檢測。大眾途觀汽車停放一天，發(fā)動機(jī)的潤滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動機(jī)冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜...
途觀發(fā)動機(jī)有可能出現(xiàn)異響，原因多樣。異響可能表現(xiàn)為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式的聲音。皮帶打滑、發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞或排氣系統(tǒng)問題等都可能是異響的來源。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時送廠檢修，防止故障擴(kuò)大。車主通常無法自行解決發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響。途觀發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)異響，其成因多樣，包括皮帶問題、軸承損壞和...
途觀松油門異響為發(fā)動機(jī)爆震聲，由活塞頂部積碳導(dǎo)致燃油提前自燃產(chǎn)生。爆震原因包括積碳過多、點(diǎn)火過早、低轉(zhuǎn)高檔或加低標(biāo)號汽油。應(yīng)及時檢查修理，避免嚴(yán)重爆震導(dǎo)致汽缸零件早期磨損，縮短車輛使用壽命。途觀松油門異響應(yīng)該是發(fā)動機(jī)叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭...
