相關(guān)問題

• 誰給說下高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的特點和缺點，謝謝！

  很多人都想自己的汽車發(fā)動機工作效率更高，也就是說，在排量不變的情況下盡可能的提高發(fā)動機的功率。那么高功率應(yīng)該如何實現(xiàn)的？當(dāng)然很多人會說，可以裝渦輪增壓器，但是很多自然吸氣發(fā)動機也能創(chuàng)造相當(dāng)高的升功率，例如本田S2000的

  提問者：jxfjzm2013-08-01

• 法系車如富康，標(biāo)志等轎車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機有什么有點嗎？

  所有小車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，法系的機器相比之下比較遜色，優(yōu)點就是功率大，缺點是扭距小，可以很快的提速，極速也很高，法系的機器相對嬌氣一些，聲音小一些，但是法系車降噪都不是很理想，富康子孫三代就是最好的例子，富康，愛麗社，世

  提問者：2013-04-14

• 什么是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機

  現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發(fā)動機，通過大排量再低轉(zhuǎn)速下達(dá)到很大的動力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動機與同排量的轎車發(fā)動機相比，功率會相對較低。

  提問者：招聘YHZQ2013-03-14

• 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的區(qū)別；哪個更省油？

  高轉(zhuǎn)速下，不管是進(jìn)油量還是進(jìn)氣量都很足，燃燒起來會很充分，在行業(yè)中省油的標(biāo)準(zhǔn)就是誰燃燒的更充分，誰就更省油。高轉(zhuǎn)速下，車的的功率與扭距都被拉的很高。 低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，一般功率與扭距都比不上高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機追求的

  提問者：782143764SJ2013-04-19

• 什么叫高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機？他們各自的和優(yōu)缺點是什么？

  高轉(zhuǎn)速機------是指扭矩曲線隨轉(zhuǎn)速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發(fā)動機。 不能簡單地用峰值轉(zhuǎn)速的高低來界定發(fā)動機的動力屬性，高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)只是相對而言，跟F1那將近2萬轉(zhuǎn)相比，所有的民用轎車都是絕對的低轉(zhuǎn)

  提問者：rockyyimlok2013-06-17

• 高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機好嗎?

  1.6的發(fā)動機最早誕生于2000年(法國)，最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發(fā)動機，直到2006年誕生的207目前也是使用該發(fā)動機(PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動機已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現(xiàn)役的1.6發(fā)動

  提問者：rine867212013-09-09